ครั้งนี้เป็นการเข้าร่วมกิจกรรมสนุกๆกับการทดสอบสมรรถนะอีโค่คาร์รุ่นธงใน New Suzuki Swift Testdrive 2022 ซึ่งมี่ความพิเศษตรงที่ว่า เป็นการขับแข่งในรูปแบบจิมคาน่า แต่ย้อนศรเส้นทางสนามแข่งรถพีระเซอร์กิต พร้อมสัมผัสสมรรถนะของโครงสร้างตัวถัง Heartect ทำงานร่วมกับขุมพลังเครื่องยนต์ที่มาพร้อมหัวฉีด Dual-Jet ขนาด 1.2 ลิตร 83 แรงม้า ผลจะเป็นเช่นไร ติดตามได้เลย ติดตามได้จากรายงาน
New Suzuki Swift เป็นรถที่ใช้ในกิจกรรมนี้ ซึ่งอีโค่คาร์รุ่นธงจากซูซูกิ นอกจากความโดดเด่นเรื่องรูปลักษณ์ที่ทันสมัย และกว้างขวาง สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีคณสมบัติเด่นจาก เครื่องยนต์ยังคงเป็นบลอคเดิมรหัส K 12 M ขนาด 1,197 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 83 แรงม้าที่ 6,000 รอบ และ แรงบิด 108 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ ส่งเชื้อเพลิงผ่านเทคโนโลยีใหม่นั่นคือ Dual Jet หรือ หัวฉีดคู่ที่จะเพิ่มการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ในส่วนของระบบส่งกำลังผ่านเป็นแบบเกียร์แบบซีวีทีซึ่งมีการพัฒนาอัตราทดใหม่ และสำหรับระบบช่วงล่างหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นทอร์ชั่นบีม ปรับเซ็ทมาค่อนข้างนุ่มนวล ทำงานร่วมกับโครงสร้างตัวถังแบบ Heartech ที่คอยช่วยซับแรงสั่นสะเทือน
ไม่ได้เป็นครั้งแรกที่ได้สัมผัสกับ New Suzuki Swift แต่ครั้งนี้เป็นการลองรูปแบบใหม่ ย้อนศรเต็มรอบสนามพีระ เซอร์กิต พร้อมกับลุยผ่านอุปสรรคต่างๆ มากมาย เริ่มจาก
A U-Turn
สถานีที่ทดสอบความคล่องตัว การหักเลี้ยวในที่แคบ เพื่อสัมผัสความแม่นยำของพวงมาลัย
Lane Chance
ทดสอบการทรงตัวในรูปแบบหักหลบสิ่งกีดขวางพร้อมเปลี่ยนเลน โครงสร้างตัวถัง Heartect ที่แข็งแกร่ง แต่นน.เบา ตอบสนองการขับขี่ที่ดี และมั่นใจ
Progessive Slalom
ทดลองการควบคุมพวงมาลัย โดยขับขี่แบบสลาลอม ซึ่งระยะห่างของแต่ละไพลอนไม่เท่ากัน เพื่อทดสอบการควบคุมรถที่มากกว่าปกติ
Panic Brake
เบรกฉุกเฉินพร้อมหักหลบสิ่งกีดขวาง โดยต้องควบคุมรถให้อยู่ในทิศทางได้อย่างปลอดภัย ซึ่งนอกจากเป็นการทดสอบเบรก ยังเป็นการทดสอบการกระจายแรงเบรคขอบระบบ EBD และระบบรักษาเสถียรภาพ ESP ได้ในตัว
ABS Target Brake
ทดสอบเบรกแบบหยุดนิ่งในพื้นที่ที่จำกัด เป็นการที่สร้างความคุ้นเคยกับเบรก และกะระยะเบรค
Accereration
เป็นการทดลองอัตราเร่งของเครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดคู่ Dual Jet ขนาด 1.2 ลิตร 86 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติซีวีที ระยะทางกว่า 150 เมตร
ผ่านแบบทดสอบต่างๆซึ่งต้องแข่งกับเวลา เรียกว่าเค้นสมรรถนะของรถพอสมควร และอีกอย่างสภาพเส้นทางในการขับที่ย้อนเลน ก็เป็นอุปสรรคที่ช่วยสมทบกันอย่างดี
New Suzuki Swift ถือว่าเป็นอีโค่คาร์ที่พอนำมาลงแข่งขัน กลายเป็นว่าควบคุมรถได้แม่นยำ ถึงแม้ว่าช่วงล่างจะเซ็ทมานุ่มนวลไปสักนิด แต่ก็มีโครงสร้างตัวถังแบบ Heartech ที่คอยรับแรงสั่นสะเทือน และยังคงเสถียรภาพการควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขุมพลังเครื่องยนต์รหัส K 12 M ขนาด 1.2 ลิตรส่งเชื้อเพลิงผ่านเทคโนโลยีใหม่ Dual Jet หรือ หัวฉีดคู่ที่จะเพิ่มการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ให้กำลัง 83 แรงม้าที่ 6,000 รอบ และ แรงบิด 108 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติซีวีที อาจไม่แรงมากนัก แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน
กิจกรรมสนุกๆกับรถที่ควบคุมได้มั่นใจ เมื่อเข้าสู่การใช้งานในชีวิตประจำวัน ก็สามารถทำให้รู้ว่าประสิทธิภาพของรถคันนี้ที่มีดีเกินตัว ซึ่งในเซกเมนต์อีโค่คาร์นั้น แน่นอนว่า New Suzuki Swift ก็ยังถือว่าเป็นคำตอบทั้งด้านความปลอดภัย และ สะดวกสบาย
