All New ISUZU D-MAX เปิดตัวครั้งแรกของโลกด้วยการออกแบบใหม่ทุกมิติ เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 ขนาดในรูปแบบของขุมพลัง DDi Blue-Power เจนเนอเรชั่นที่ 2 ทั้งขนาด 1.9 ลิตร 150 แรงม้า พร้อมแรงบิด 350 นิวตันเมตร และ ขนาด 3.0 ลิตร 190 แรงม้าพร้อมแรงบิด 450 นิวตันเมตร พร้อมระบบส่งกำลังทั้งแบบธรรมดา และ อัตโนมัติ 6 จังหวะ รวมถึงตัวช่วยการขับขี่ที่ไม่น้อยหน้าคู่แข่ง พร้อมเปิดราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 510,000-1,164,000 บาท
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุ เซลส์ ประเทศไทย จำกัด ได้ฤกษ์เปิดตัว All New ISUZU D-MAX ในรอบสื่อมวลชนพร้อมแขกผู้มีเกียรติที่เข้าร่วมงานอย่างคับคั่ง ก่อนขึ้นโชว์ตัวพร้อมจำหน่ายทุกโชว์รูมทั่วไทยในวันที่ 19 ตุลาคมศกนี้ โดยมาพร้อมกับคำจำกัดความภายใต้สโลแกน “พลานุภาพ…พลิกโลก” ซึ่งเป็นการปรับปรุงใหม่หมดในรูปแบบ All New ในประเทศไทยและยังเป็นครั้งแรกของโลก
การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบ All New ครั้งนี้ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 หลังจากรุ่นแรกได้ปรากฏตัวพร้อมจำหน่ายในปี พ.ศ. 2545 ต่อด้วยเจนเนอเรชั่นที่ 2 ในปี พ.ศ. 2554 โดยการเปลี่นแปลงในครั้งนี้พัฒนาจากแนวคิด BOLD, EMOTIONAL and SMART นำไปสู่ดีไซน์ใหม่หมดในทุกมิติจากภายนอกจรดภายใน
เริ่มที่การเปลี่ยนแปลงอันดับแรกโดยนำมาเทียบกับ ISUZU D-MAX Hilander โมเดลก่อนหน้า คือขนาดมิติตัวถังที่มีความยาว 5,265 มม. เพิ่มขึ้น 65 มม. กว้าง 1,870 มม. เพิ่มขึ้น 10 มม. สูง 1,790 มม. เตี้ยลงกว่าเดิม 5 มม. ในขณะที่ฐานล้อมีความยาว 3,125 มม. เพิ่มขึ้นกว่าเดิม 30 มม.
อีกหนึ่งไฮไลท์ชูโรงคือนวัตกรรมโครงสร้างตัวถัง “ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM” ซึ่งเป็นการผสานการทำงานของโครงสร้างตัวถัง แชสซีย์ เครื่องยนต์ และช่วงล่าง เพื่อการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ โดยโครงสร้างตัวถังได้รับการเสริมเหล็กที่มีความแข็งแกร่ง และแชสซีย์ใหม่ขนาดใหญ่ รองรับแรงบิดสูงขึ้นถึง 23 % รวมถึงวางตำแหน่งเครื่องยนต์ไว้หลังเพลาหน้าเพื่อการกระจายน้ำหนักให้ได้มาซึ่งสมดุลกับตัวรถ
มุมมองด้านหน้ามีการปรับปรุงเพิ่มเติมความสปอร์ตพร้อมฟังก์ชั่นใหม่ อาทิ ไฟหน้า Isuzu Vision Bi-LED พร้อมระบบเปิด – ปิดอัตโนมัติ ไฟ Multifunctional Daylight แบบ Built-in และไฟตัดหมอก LED 
สำหรับไฟท้าย Dual-Sonic LED ออกแบบให้มีความโดดเด่น พร้อมกันชนท้าย Integrated Bumper ส่วนในด้านของล้อแมกลวดลายดุดัน หุ้มยางขนาด 265/60R18
และยังเป็นครั้งแรกของรถกระบะที่ได้รับการติดตั้งกระจกบานหน้าแบบ IR Cut ป้องกันรังสี UVA และ UVB รวมถึงระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติซึ่งมาพร้อมระบบฉีดน้ำบนก้านปัดแบบ Blade Type ช่วยทำความสะอาดและไม่บดบังทัศนวิสัยในการขับขี่
ภายในใช้วัสดุ Soft Touch สำหรับเบาะนั่งและแผงข้างหุ้มเบาะหนังสีดำเดินด้ายสีขาว & Telescopic เบาะนั่งคู่หน้าเทคโนโลยี AVEC (Anti Vibration Elastic Comfort) ซึ่งช่วยในการซับแรงสั่นสะเทือน ลดความเมื่อยล้า พร้อมระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับ
พวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นปรับได้ 4 ทิศทาง สามารถควบคุมระบบความบันเทิงและสั่งการตัวช่วยการขับขี่ต่างๆได้อย่างสะดวกสบาย
ชุดมาตรวัดทรงกลม 2 ช่องแสดงผลด้านความเร็วและรอบเครื่องยนต์ ตรงกลางจะมีจอ Smart MID ขนาด 4.2 นิ้วแสดงภาพแบบ 3 มิติรวมถึงแสดงข้อมูลการขับขี่ได้หลากหลายรุปแบบ
บริเวณคอนโซลกลางมาพร้อมระบบความบันเทิง ISUZU Ultimate Entertainment ในรูปแบบของหน้าจอสัมผัส Infotainment Display ขนาด 9 นิ้ว ซึ่งให้ความคมชัดระดับ HD รวมถึงรองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ส่งต่อความสุนทรีย์จากการดูหนัง ฟังเพลง ผ่านระบบเสียงรอบทิศทาง Dynamic Surround Sound พร้อมลำโพง 8 ตัว
ใต้จอทัชสรีนซึ่งเป็นตำแหน่งที่อยู่ของสวิตช์ควบคุมระบบปรับอากาศได้รับการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบ Piano Touch ซึ่งเป็นปุ่มกดแบบดิจิตอลและยังได้รับการติดตั้งระบบกรองอากาศที่สามารถป้องกันฝุ่นละออง P.M. 2.5 ได้อีกด้วย
ด้านขุมพลังได้มีการพัฒนาใหม่ แบบแรกเป็นเครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ Gen 2 รุ่น RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
และอีกหนึ่งพิกัดความจุนั่นคือ ขนาด 3.0 ลิตร DDi Blue Power รุ่น 4JJ3-TCX ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่มาพร้อมโหมดขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic
ช่วงล่างหน้าใช้เป็นอิสระปีกนก 2 ชั้น ดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง ซึ่งได้รับการออกแบบจุดยึดให้สูงขึ้นเพื่อลดอาการโยนตัว ด้านหลังแบบแหนบแผ่นยาวผลิตด้วยเทคโนโลยี Warm Stress Shot Peening แข็งแกร่งและทนทานกว่าแหนบปกติ ในส่วนของระบบเบรคได้มีการขยายจานเบรคหน้าให้มีขนาด 320 มม. ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ ABS,EBD และ BA
สำหรับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยนอกจากโครงสร้างที่เสริมเหล็กและคานเหล็กกันกระแทกด้านข้าง รวมถึงถุงลมนิรภัยถึง 6 จุด พร้อมระบบปลดล๊อคประตูอัตโนมัติเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน นอกจากนี้ All New ISUZU D-MAX ยังได้รับการติดตั้งในรูปแบบจัดเต็มของการป้องกันก่อนเกิดเหตุ ได้แก่
–Emergency Stop Signal เบรคกะทันหันมีไฟฉุกเฉินโชว์
–Blind Sport Monitoring ระบบเตือนจุดอับสายตา
–Rear Cross Traffic Alert เตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
–Parking Aid System พร้อมเซ็นเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน
–Hill Start Assist ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน
–Hill Descent Control ระบบควบคุมความเร็วบนทางชัน
–Walk Away Auto Lock ระบบล๊อคอัตโนมัติเมื่ออกจากรถเกิน 3 ม.
–Welcome Light เปิดล๊อคอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้เกิน 2 ม.
–ISUZU Genius Entry กุญแจพร้อมฟังค์ชั่น Remote Engine Start ซึ่งสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ในระยะ 20 ม.
All New ISUZU D-MAX จะโชว์ตัวพร้อมวางจำหน่ายทุกโชว์รูมทั่วประเทศพร้อมกันในวันที่ 19 ตุลาคมนี้ พร้อมตั้งราคาเริ่มต้นที่ 510,000 บาท – 1,164,000 บาท
รีวิวก่อนขายจริง All New ISUZU D-MAX ปรับใหม่หมด พร้อมเปิดราคาเริ่มต้น 510,000-1,164,000 บาท
