เข้าสู่ปี 2023 อย่างเป็นทางการ ทุกครั้งในช่วงต้นปี จะมีการนำเสนอรถยนต์ใหม่ที่ทยอยเข้าสู่ตลาด และก็เป็นประจำเหมือนทุกครั้ง และสำหรับ New Cars 2023 ในปีนี้ทิศทางจะไปอยู่ที่รถยนต์สไตล์เอสยูวีครอสโอเวอร์พลังงานทางเลือกเป็นส่วนใหญ่ แต่รุ่นไหนจะโดนใจคุณ เราได้คัดไฮไลท์ของรถยนต์จากค่ายผู้ผลิตแบรนด์ชั้นนำ ทั้ง ยุโรป ญี่ปุ่น และ จีน จัดทำเป็นรายงานพิเศษให้ได้รับชม
BMW X1
ค่ายใบพัดฟ้าขาวนอกจากจะเติมในส่วนของยนตรกรรมไฟฟ้าเข้าสู่ตลาด บีเอ็มดับเบิลยู เตรียมส่ง ครอสโอเวอร์ SUV ขนาดซับคอมแพคท์ BMW X1 รุ่นใหม่ ที่ได้รับการยกระดับมาตรฐานใหม่ทั้งคัน
X1 ใหม่มากับกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ ภาพลักษณ์ล้อไปปกับรุ่นพี่อย่าง BMW X3, X5 รวมถึงรุ่นใหญ่อย่าง BMW X7 ขนาดตัวใหญ่ขึ้นทุกมิติ ความยาวตัวรถ+43 มม. กว้าง +23 มม. สูง +43 มม. ความยาวฐานล้อหน้าถึงหลัง (+23 มม.) รวมถึงระยะแทร็คล้อซ้าย-ขวาที่เพิ่มขึ้น +21 มม.
ห้องโดยสารยกระดับอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ทั้งหมด อาทิ จอคู่ทรงโค้ง BMW curved display แยกเป็นมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 10.7 นิ้ว, ระบบปฏิบัติการรุ่นล่าสุด BMW iDrive Operating System 8 เน้นการใช้งานระบบสัมผัสแทนที่การใช้ปุ่มควบคุม, ใช้เกียร์ Shift by Wire แทนที่คันเกียร์แบบเดิม
ในอเมริกาเปิดตัว BMW X1 รุ่นย่อย xDrive 28i เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตรรุ่นปรับปรุงใหม่ จับคู่เกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 จังหวะ กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 96 กม./ชม. ภายใน 6.2 วินาที
สำหรับเมืองไทยบ้านเราไม่นานเกินรอ
BYD
BYD Dolphin รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นที่ 2 ที่จะทำตลาด ถูกสร้างบนพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า BYD e platform 3.0มิติตัวถังยาว 4,150 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร สูง 1,570 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ wheelbase 2,700 มิลลิเมตร
ไฟหน้าแบบ LED High-Low Beam ไฟ Daytime Running Light แบบ LED ไฟท้ายแบบ LED หลังคากระจก Panoramic Glassroof Heated Mirror ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 205/50 R17
ห้องโดยสาร สีทูโทน มาตรวัดแบบ Full Digital ขนาด 5.0 นิ้ว มากับหน้าจอกลางระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 12.8 นิ้ว ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger สวิตซ์เปลี่ยนเกียร์แบบ Finger-touched Electronic Shift มีกล้องบันทึกเหตุการณ์ Traffic Video Recorder (TVR) ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake : EPB ฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchonous Motor พละกำลังสูงสุด 95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ขนาด 30.7 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive วิ่งระยะทางสูงสุด 301 km. (มาตรฐาน NEDC)
ในรุ่น Superior 44.9 kWh ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchonous Motor พละกำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ขนาด 44.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive ตัวเลขเคลมจากโรงงาน อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.9 วินาที Top Speed ความเร็วสูงสุด 160 km/h วิ่งระยะทางสูงสุด 405 km. (มาตรฐาน NEDC)
GWM
ปีนี้จะมีแบรนด์ใหม่ในเครือ GWM มาเปิดตลาด Tank 500 HEV 2023 (แท็งก์ 500 เอชอีวี 2023) รถยนต์อเนกประสงค์แบบ SUV ขนาดฟูลไซซ์ เหมาะสำหรับขับเดินทางไกลยาว ๆ เป็นประจำ ภายนอก-ภายในตกแต่งพรีเมียม นั่งได้ 7 คน ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ไฮบริด คาดมีกำลังประมาณ 240 แรงม้า พร้อมเปิดตัวในไทยช่วงครึ่งหลังของปี 2023
Tank 500 HEV 2023 มากับดีไซน์ภายนอกที่มีขนาใหญ่ ซึ่งยาวถึง 5,070 มม. (4,878 มม. หากไม่รวมยางอะไหล่แขวนท้ายรถ) กว้าง 1,934 มม. สูง 1,905 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 224 มม. ส่วนตัวถังจะเป็นแบบ Body on frame (วางบนคานแชสซีส์) และยังมีลูกเล่นบันไดข้างไฟฟ้าเลื่อนเก็บได้เพื่อให้ผู้โดยสารสะดวกสำหรับขึ้น-ลงรถแบบรถ SUV ฟูลไซซ์ฝั่งอเมริกา
Tank 500 HEV 2023 มากับห้องโดยสารดีไซน์พรีเมียมด้วยการใช้ลายไม้ วัสดุคล้ายโลหะ และหนัง ตั้งแต่แผงคอนโซลทรง T-Bar ที่ติดตั้งจออินโฟเทนเมนต์ 14.6 นิ้ว สามารถสั่งงานด้วยเสียง จดจำใบหน้าได้ ส่วนมาตรวัดสำหรับคนขับมีขนาด 12.3 นิ้ว หัวเกียร์ทรงโมเดิร์นเป็นผลึกใสคล้ายคริสตัล
สเปกที่นำมาจำหน่ายในไทยติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังประมาณ 241 แรงม้า และแรงบิด 380 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ แทนเครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ ไมล์ไฮบริดของจีน
Tank 500 HEV 2023 มากับการติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็ม ทั้งระบบช่วยจอดอัตโนมัติ มีระบบสั่งจอดจากระยะไกล ระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติตามเส้นทางเดิมได้ กล้องมองภาพ 360 องศา สำหรับราคาจำหน่ายอาจเริ่มต้นไม่ต่ำกว่า 1.5 ล้านบาท
Honda
ต้องถือว่าเป็นโมเดลที่ค่อนข้างจะสุกงอมในไทย เพราะจำหน่ายมาแล้วกว่า 5 ปี ซึ่งในปีนี้มาแน่กับ All-new Honda CR-V 2023 ใหม่ ที่ปรับดีไซน์เน้นความสปอร์ตยิ่งขึ้น มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และไฮบริด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงสุดเท่าที่เคยมีมาในรุ่น CR-V
สำหรับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี 2023 ใหม่ ถูกพัฒนาต่อเนื่องมาเป็นเจเนอเรชันที่ 6 มีรูปลักษณ์เน้นความสมบุกสมบันมากยิ่งขึ้น มาพร้อมตัวถังที่มีขนาดยาวขึ้น 2.7 นิ้ว กว้างขึ้น 0.4 นิ้ว และความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้น 1.6 นิ้ว พร้อมทั้งเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถังขึ้นอีก 15%
ห้องโดยสารถูกออกแบบให้ล้อไปกับ Honda Civic โฉมปัจจุบัน หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว ที่สามารถปรับการแสดงผลได้หลากหลาย ขณะที่รุ่นไฮบริดจะได้มาตรวัดความเร็วแบบ Analog ทำงานคู่กับหน้าจอขนาด 7 นิ้ว หน้าจออินโฟเทนเมนท์ของ Honda CR-V 2023 มีให้เลือกทั้งขนาด 7 และ 9 นิ้ว ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
ระบบเสียงเป็น Bose ประกอบด้วยลำโพงถึง 12 ตำแหน่ง พร้อมเทคโนโลยี Bose Centerpoint และระบบประมวลสัญญาณเสียงดิจิทัล SurroundStage
ระบบความปลอดภัย Honda Sensing พัฒนาล่าสุด ทำงานผ่านกล้องมุมกว้าง 90 องศา และเรดาร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้ารถ เพิ่มระบบ Traffic Jam Assist (TJA), Low-Speed Braking Control และระบบ Traffic Sign Recognition (TSR) รวมถึงปรับปรุงการทำงานของระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow และ Lane Keeping Assist (LKAS)
ขุมพลังจะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 243 นิวตัน-เมตร (179 ปอนด์ฟุต) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT และเครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 335 นิวตัน-เมตร
Hyundai
ก้าวสู่ปีที่บุกไทยอย่างจริงจังมากขึ้น เพราะ ฮุนได มอเตอร์ เอเชียแปซิฟิก จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการและจะมาแทนที่ ฮุนได มอเตอร์ ประเทศไทย จึงจะมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นหลายอย่าง โดย Stargazer ถือเป็นรุ่นนำร่องจากบริษัทแม่ที่จะทำตลาดในเมืองไทย
รถรุ่นนี้พัฒนาที่ Hyundai-Kia K ซึ่งใช้ผลิตรถในเครืออย่าง Hyundai i20, Hyundai Creta, Hyundai Venue หรือ KIA Seltos เป็นต้น ความยาวตัวรถอยู่ที่ 4,460 มม. กว้าง 1,780 มม. สูง 1,690 – 1,695 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ความยาวฐานล้อหน้าถึงหลัง 2,780 มม.
กระจังหน้าและกันชนหน้าทรง X, แนวไฟ LED อยู่ขอบด้านบนเต็มความยาวหน้ารถ, ด้านล่างเป็นชุดไฟหน้า LED แบบแยกส่วน, ชุดไฟท้ายทรง 3 เหลี่ยมพร้อมแนวไฟ LED เชื่อมต่อโคมทั้ง 2 ฝั่ง, หลังคาสีดำ
ห้องโดยสารแบบเบาะ 3 แถว เลือกเลย์เอาท์ได้ระหว่าง 6 หรือ 7 ที่นั่ง พื้นที่บรรทุกสัมภาระหลังเบาะแถว 3 มีความจุ 200 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 585 ลิตร เมือ่พับเบาะแถว 3 มาตรวัดดิจิทัลมีจอแสดงผลด้วยจอ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 8 นิ้ว และถาดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย
Hyundai STARGAZER ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน SmartStream แบบ 4 สูบแถวเรียง Gamma II MPI ขนาด 1.5 ลิตร 1,497 ซีซี. D-CVVT กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 75.6 x 83.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E10 แบบเดียวกับ CRETA
Mazda
นิ่งไปนานสำหรับโมเดลใหม่ในประเทศไทย Mazda CX-60 2023 จะมีลุ้นเป็นเรุ่นธงโมเดลใหม่ และเป็นรถรุ่นแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ใหม่ทั้งหมดของ Mazda มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.3 ลิตรคู่ใหม่ และเป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบไฮบริด และแบ่งออกเป็น 3 รุ่น Evolve, GT และ Azami โดยแต่ละรุ่นจะมีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 รูปแบบ ประกอบด้วย
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 6 สูบ ขนาด 3.3 ลิตร ให้กำลัง 280 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบไฮบริด 48 โวลต์ อัตราเร่ง 0-100 กม/ชม. ใช้เวลาเพียง 6.9 วินาที
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบ ขนาด 3.3 ลิตร ให้กำลัง 251 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม/ชม. ใช้เวลา 7.3 วินาที
และเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Skyactiv-G ความจุ 2.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 192 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 261 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่พัฒนาขึ้นใหม่ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ ให้กำลังสูงสุด 327 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.9 วินาที
สำหรับ Mazda CX-60 2023 เป็นรถยนต์ 5 ที่นั่ง ให้ความรู้สึกกว้างขวางเมื่อเทียบกับ CX-5 SUV และ CX-8 มีพื้นที่บรรจุสัมภาระถึง 477 ลิตร แต่เมื่อพับเก้าอี้แถวสองแยกส่วน 40/20/40 ความจุในการเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,148 ลิตร สำหรับ รุ่น CX-60 รุ่น 6 สูบ ยังมีพื้นที่เก็บยางอะไหล่ แต่ในรุ่น PHEV จะมีเฉพาะชุดซ่อมยางฉุกเฉินเท่านั้น
Mazda CX-60 ออกแบบโครงสร้างกันชนหลังเป็นพิเศษให้ดูดซับแรงกระแทกเมื่อชนท้ายได้มากเป็น 2 เท่า เมื่อเทียบกับ Mazda CX-5 และในรุ่น Azami จะเพิ่มระบบการแจ้งเตือนการจราจรด้านหน้า และบริการอื่นๆ ซึ่งจะอยู่ในแพ็คเกจ Vision Technology
ดีไซน์ของ CX-60 ออกแบบภายใต้ปรัชญา Kodo ของ Mazda โดยเฉพาะรูปทรงฝากระโปรงที่ยาวขึ้นและกระจกด้านหลังที่โดดเด่น ส่วนไฟหน้า LED พร้อมกระจังหน้ารังผึ้งสีดำให้ความรู้สึกดุดัน รุ่น GT จะมีความพิเศษจากล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้ว ต่างจากรุ่น Evolve จะมีขนาดล้อลดลงเหลือ 18 นิ้ว
ขณะที่อุปกรณ์มาตรฐานของ CX-60 2023 มีมากมาย ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ Dual-Zone ส่วนความบันเทิงจัดเต็มกับระบบเสียงลำโพง 8 ตัว หน้าจอทัชสกรีนขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
รุ่น GT จะพิเศษขึ้นกับหน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว เบาะหนังปรับไฟฟ้าและอุ่นทั้งสองแถว เครื่องเสียง Bose ลำโพง 12 ตัว พวงมาลัยปรับความร้อนได้ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ Mazda เคยมีมา และรุ่นนี้ยังเป็นรุ่นแรกที่สามารถปรับคอพวงมาลัยแบบไฟฟ้า
นอกจากนี้ รุ่น GT มีฟังก์ชันตั้งค่าต่างๆตามที่ผู้ขับบันทึกไว้ และในส่วนของหน้าจอ Head-up Display มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น CX-30 ถึง 3 เท่า ซึ่งจะรวมอยู่ในรุ่น GT และ Azami
MG
การกลับมาของสเตชั่นแวกอนไฟฟ้าที่หยุดจำหน่ายกะทันหัน หลังจากที่ยอดจำหน่ายกำลังเดินไปได้สวย เมื่อกลางปีที่ผ่านมา ได้มีการปิดตัวไปเรียบร้อยที่ประเทศอังกฤษกับ MG EP หรือ MG 5 EV ตามสไตล์รถสเตชั่นเวกอนพลังไฟฟ้า ดีไซน์ภายนอกของตัวรถ ถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยยังคงรูปลักษณ์แบบ Wagon เอาไว้เป็นอย่างดี
ด้านหน้าของตัวรถ กระจังหน้าแบบปิดทึบตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า และเปลี่ยนไฟหน้าใหม่เป็นแบบ LED เต็มระบบ พร้อมไฟ DRL แบบ LED ลายเส้นยาวตัดขอบฝากระโปรงหน้ารถ
ตำแหน่งของโลโก้ย้ายไปอยู่บนฝากระโปรงรถแทน ส่วนช่องชาร์จแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ตรงกลางรถ พร้อมฝาปิด ดูลงตัวกว่ารุ่นเดิม
ที่กันชนหน้าจะมีกล้อง 360 องศา พร้อมกับเรด้าติดตั้งมาให้ด้วย เรียกได้ว่ารอบนี้ใส่ออปชั่นมาเต็มคัน
ภายในมีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะจอมัลติมีเดีย อัพเกรดขึ้นมาเป็นขนาด 10.25 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Andriod Auto เรือนไมล์ใช้เป็นหน้าจอ LCD เต็มระบบขนาด 7 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน
ขุมพลังของ MG5 EV ในตลาดยุโรปมีให้เลือกทั้งหมด 2 แบบ ได้แก่ Standard Range ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 177 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 50.3 kWh สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทางราว 320 กิโลเมตรต่อหนึ่งชาร์จ (ตามมาตรฐาน WLTP) ส่วนอีกรุ่นเป็น Long Range ที่ลดกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าลงเหลือ 156 แรงม้า แต่เพิ่มขนาดแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นเป็น 61.1 kWh สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทาง 400 กิโลเมตรเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม
ทั้งรุ่น Standard Range และ Long Range มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เท่ากันอยู่ที่ 8.3 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 185 กม./ชม. รวมถึงสามารถรองรับการชาร์จด่วนแบบ DC จาก 5-80% ในเวลา 40 นาที
Mercedes Benz
เปิดตัวหลายรุ่นแน่นอนทั้งรถยนต์พลังไฟฟ้าและยนตรกรรมสายพันธุ์สปอร์ตอย่าง AMG ส่วนเอสยูวีครอสโอเวอร์ที่จ่อตลาดอย่าง Mercedes-Benz GLC 2023 โฉมใหม่ รอมาชูโรงในเชกเมนต์นี้เช่นเดียวกัน
Mercedes Benz GLC 2023 รถยนต์อเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์เอสยูวี พรีเมียม 5 ที่นั่ง ขนาดคอมแพกต์ที่มีขนาดตัวใหญ่ขึ้น แม้จะยังใช้โมดูลาร์แพลตฟอร์ม MRA (Modular Rear Architecture) ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังของ Mercedes-Benz เหมือนโฉมก่อน ส่วนเครื่องยนต์ยังคงมีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล แต่ทุกแบบจะเสริมกำลังด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น Mild Hybrid และ Plug-in Hybrid
Mercedes-Benz GLC 2023 ยังมีขนาดตัวถังใหญ่ขึ้นจากโฉมก่อน ด้วยความยาว 4,716 มม. (ยาวกว่าเดิม 60 มม.) ความกว้างเท่าเดิมคือ 1,890 มม. แต่ความกว้างช่วงล้อหน้าเพิ่ม 6 มม. และล้อหลัง 23 มม. รวมถึงความยาวฐานล้อก็ขยายเป็น 2,888 มม.
รุ่น AVANGARDE เป็นรุ่นมาตรฐาน ซึ่งจะได้ลายกระจังหน้าซี่ตั้งคาดแถบเส้นแนวนอน กันชนหน้า-หลัง ราวหลังคา ตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน กรอบหน้าต่างด้านข้างเดินคิ้วโครเมียม แต่หากเป็นการตกแต่งแบบ AMG Line จะเน้นบุคลิกที่สปอร์ตและแอดเวนเจอร์แบบออฟโรดยิ่งขึ้น ด้วยชุดกันชนดีไซน์ต่างกัน แพตเทิร์นกระจังหน้าเป็นลายตาข่ายพร้อมสัญลักษณ์ดาวสามแฉกเล็ก ๆ ส่วนคิ้วกรอบหน้าต่าง ราวหลังคา เปลี่ยนเป็นสีดำ
ห้องโดยสารผสมผสานความโมเดิร์น สปอร์ต และพรีเมียม ให้รวมอยู่ใน Mercedes-Benz GLC 2023 ทั้งหมด ด้วยชุดแผงหน้าปัด 2 ชั้น เล่นระดับลดหลั่นกัน ซึ่งส่วนด้านบนติดตั้งช่องแอร์ทรงไอพ่น 5 จุด แผงชั้นล่างจะเป็นทรงฟรีฟอร์มติดตั้งมาตรวัดดิจิทัล ขนาด 12.3 นิ้ว สำหรับผู้ขับขี่ และเทลาดลงมาเชื่อมต่อกับคอนโซลกลางอันเป็นตำแหน่งที่ตั้งของจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัว ขนาด 11.9 นิ้ว ควบคุมการทำงานโดยระบบ MBUX เวอร์ชั่นใหม่ ที่ตอบสนองได้ฉับไวกว่าเดิม
เครื่องยนต์ของ Mercedes-Benz GLC 2023 จะยังคงมีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล แต่ทุกแบบจะเสริมกำลังด้วยไฟฟ้า คือมีทั้งแบบ Mild Hybrid กับ Plug-in Hybrid ได้แก่
Mercedes-Benz GLC200 และ GLC300 (Mild Hybrid) จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ เสริมกำลังด้วย ISG (Integrated Starter Generator) ให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้า และ 278 แรงม้า ตามลำดับ
Mercedes-Benz GLC220d (Mild Hybrid) จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ เสริมกำลังด้วย ISG ให้กำลังสูงสุด 217 แรงม้า
Mercedes-Benz GLC300e และ GLC400e (Plug-in Hybrid) ซึ่งใช้เครื่องยนต์เหมือนรุ่น GLC200 และ GLC300 แต่เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาเสริมกำลังเป็น 308 แรงม้า และ 375 แรงม้า
Mercedes-Benz GLC300de (Plug-in Hybrid) ใช้เครื่องยนต์เหมือนรุ่น GLC220d เสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 329 แรงม้า
ทั้งนี้รถทั้ง 2 รุ่นในระบบ Plug-in Hybrid จะวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางไกลมากกว่า 100 กม. ตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP ทำให้การเดินทางระยะใกล้ด้วย Mercedes-benz GLC 2023 ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมัน
เทคโนโลยีและความปลอดภัย Mercedes-Benz จะมีทั้งระบบช่วยขับขี่ Driving Assistance Package เป็นออปชั่นเพื่อลดความเครียดและอุบัติเหตุในการขับขี่ ซึ่งประกอบด้วยหลายฟีเจอร์ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าได้ที่ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม., ระบบรักษาช่องทางจราจรด้วยกล้องมองภาพ 360 องศา เป็นต้น หรือถ้าอยากจะเพิ่มฟีเจอร์อื่น ๆ ก็ต้องจ่ายเงินเพิ่ม เช่น ระบบกันสะเทือนแบบสปริงลม AIRMATIC, ระบบช่วยจอด Active Parking Assist ไปจนถึงระบบสนับสนุนการขับขี่เชิงออฟโรด เป็นต้น
Mitsubishi
Mitsubishi XFC Concept B-SUV รุ่นใหม่จากมิตซูบิชิ จะผลิตในช่วงปี 2023 นอกเหนือจากติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แล้ว ในอนาคตอาจจะมีการเพิ่มขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า Hybrid และ ทำตลาดนอกอาเซียน ซึ่งงานนี้ประเทศไทยมีลุ้น และยังเป็นช่วงเวลาที่ดี เนื่องจากขาดการนำเสนอโมเดลใหม่สู่ตลาดมาพอสมควร
Mitsubishi XFC Concept เป็นรถ B-SUV SubCompact Crossover ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ ไม่อ้างอิงกับรถรุ่นที่มีอยู่ในตลาดอาเซียนเดิม เพื่อมาเติมเต็ม Line-up
Mitsubishi XFC Concept ออกแบบภายใต้ธีม Dynamic Shield ไฟหน้าดีไซน์ L-Shaped พร้อมไฟ Daytime Running Light, ไฟท้าย T-Shaped ภายในห้องโดยสารติดตั้งจอยาว Widescreen ติดกัน 2 จอ, มาตรวัดแบบ Full Digital, เบาะนั่งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง เน้นให้มีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง
ขุมพลังติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร และ Hybrid อาจมีเค้าโครงจากเครื่องยนต์เดิม ที่ติดตั้งใน Xpander oyjo8nvเบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือก 4 รูปแบบ Normal, Wet, Gravel, Mud ในอนาคตอาจจะมีการเพิ่มขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า Hybrid ตามออกมา
Neta
นอกจากทำตลาดที่เมืองไทยด้วยการเปิดตัว NETA V เจ้าโลมาน้อยในราคา 549,000 บาท พร้อมเตรียมการเปิดตัว NETA U PRO เอสยูวีรุ่นใหญ่กว่า NETA V อย่างเป็นทางการ ซึ่งมาว์ตัวไปเมื่องาน Motor Expo ที่ผ่านมา ด้วยหน้าตาที่ทันสมัย มีสไตล์เทียบชั้นกับรถยุโรป
ไฟหน้า LED ดีไซน์ตัวรถคล้ายรถเอสยูวีหรูโซนยุโรป มีหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ แรคหลังคา ส่วนไฟท้าย LED มาพร้อมฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบ Kick Sensor มิติตัวรถที่ใหญ่จากความยาว 4,530 มม. ความกว้าง 1,860 มม. ความสูง 1,628 มม. ฐานล้อ 2,770 มม. น้ำหนักรถ 1,720 กก.
ภายในสบายด้วยเบาะนั่งทรงโอบกระชับทุกที่นั่ง เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า เบาะหลังพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนของ จอแสดงคู่ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ทั้งมาตรวัดดิจิทัล และ จอสัมผัสที่อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน ในชุดแผงคอนโซลหน้าทรงหรูหุ้มด้วยวัสดุหนังเดินด้ายด้วยความประณีต จอสัมผัสมีขนาดใหญ่ควบคุมการทำงานของเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมความน่ารักเก๋ไก๋จากหุ่นยนต์จิ๋ว Xiao-U ที่สามารถโต้ตอบกับผู้ขับขี่ และยังจดจำพฤติกรรมผู้ขับขี่ได้และระบบ Ai ที่สามารถควบคุมด้วยเสียงได้
ขุมพลังไฟฟ้ามาแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า single electric motor กับแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 66 kWh ให้กำลังถึง 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 500 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC ให้ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม.และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 9.5 วินาที การชาร์จช้า AC นั้นจาก 20-100% จะใช้เวลาในการชาร์จ 8 ชม. แต่ถ้าชาร์จเร็ว DC 30-80% จะใช้เวลา 30 นาที พร้อมโหมดการขับขี่ทั้งแบบ Normal กับ Sport เด่นด้วยฟังก์ชันการปล่อยไฟฟ้าภายนอก V2L (Vehicle to Load) ที่สามารถจ่ายไฟจากตัวรถได้ 3.3 kW (3,300W)
Nissan
เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งแรกในรอบสามปีสำหรับ Nissan Almera หรือ Nissan Versa Facelift หน้าตาหล่อเข้มสปอร์ต กระจังหน้ารูปตัววี V-Motion ดีไซน์ใหม่ ประกบกับ ไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED signature ในโคมเดียวกัน
ชุดกันชนหน้าแบบใหม่รับกับกระจังหน้าดีไซน์ใหญ่ขึ้น ล้ออัลลอยลายทูโทนห้าก้านขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 205/50R17 ยังมีขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 205/55R16 และ 15 นิ้วพร้อมยาง 195/65 R15
กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยว และ ไฟท้าย LED และกันชนหลังยังคงใช้ดีไซน์เดิม และโลโก้ Nissan รูปแบบใหม่ติดตั้งทั้งกระจังหน้า ฝาท้าย และดุมล้อ
ภายในปรับเปลี่ยนให้เข้ากันอย่างลงตัวตั้งแต่ จอสัมผัสขนาดใหญ่เพิ่มขนาดจอมาเป็น 8 นิ้ว รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay และเพิ่มฮอตสปอต Wi-Fi ที่วางแขนในคอนโซลกลางและเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เพิ่มที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีระบบปุ่มสตาร์ดรถ ทำงานร่วมกับกุญแจแบบ keyless entry
ขุมพลังความแรงเดิมทีใช้เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตร 100 แรงม้า แต่มีอีกสเปคซึ่งใช้ขุมพลังเบนซินไร้เทอร์โบ 1.6 ลิตร HR16 DE 124 แรงม้าที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิด 154 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Xtronic CVT และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งต้องลุ้นว่าจะผุดสเปคนี้จำหน่ายในเมืองไทยหรือไม่
ความปลอดภัยเต็มคัน Nissan Safety Shield 360 ทั้ง ระบบเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Warning (BSW), ตรวจจับวัตถุด้านหลังรถขณะถอย Rear Cross Traffic Alert (RCTA), เตือนเมื่อรถออกนอกเส้นทาง Lane Departure Warning (LDW), เปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Asisst (HBA) , เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection (AEB) เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง Rear Automatic Braking
Suzuki
Suzuki Thailand วางแผนเตรียมเปิดตัว Suzuki Swift 2023 ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 5 ของ Swift หลังจาก Suzuki Motor Thailand จำหน่ายโมเดลปัจจุบันอยู่กว่า 5 ปี
All New Swift 2023 โฉมใหม่นี้ มีการทดสอบตัวรถในญี่ปุ่นอยู่หลายครั้ง โดยเฉพาะเครื่องยนต์รุ่นใหม่ และแบ่งออกเป็น 2 รุ่น กับ Swift รุ่นมาตรฐาน ซึ่งจะมีระบบไฮบริด และอีกรุ่นเป็น Swift Sport ซึ่งจะมีรุ่นสมรรถนะสูงกว่าแต่จะใช้เครื่องยนต์ ไมลด์ไฮบริด (Mild Hybrid) บล็อกเดิม K14D บล็อก 4 สูบ ขนาด 1.4 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ มีพละกำลัง 129 แรงม้า แรงบิด 235 นิวตันเมตร บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 48V ที่ช่วยเสริมกำลัง 13 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนแบบ FWD เป็นมาตรฐาน
ขุมพลังขับเคลื่อนก็มีแนวโน้มว่า จะถูกยกมาจากรุ่นเดิมเช่นกัน โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ที่มีทั้งแบบไฮบริด และแบบธรรมดา แต่ทาง Suzuki จะทำการปรับปรุงไส้ในใหม่ เพื่อเพิ่มสมรรถนะและอัตราความประหยัดน้ำมัน โดยนำ เทคโนโลยี ไมโครไฮบริด 48 โวลต์ ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 48 โวลต์ เครื่องแปลงไฟ และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ เพื่อช่วยโดยเฉพาะในระยะเร่งความเร็วและระบบหยุด-สตาร์ท
Toyota
Toyota Hilux Revo BEV รถกระบะไฟฟ้าต้นแบบเผยโฉมครั้งแรกที่ไทยในงานฉลองครบ 60 ปี โตโยต้า ประเทศไทย คาดเปิดตัวภายในปีหน้า
Toyota Hilux Revo BEV (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว บีอีวี) รถกระบะไฟฟ้าล้วนต้นแบบที่ปราศจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เผยโฉมให้เห็นกันครั้งแรกในงานฉลอง 60 ปี โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย พร้อมกับ Toyota IMV 0 โดยจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่จะมาทำตลาดต่อจาก Toyota bz4x 2023 คาดว่าอาจจะเปิดตัวในปีหน้าเป็นอย่างเร็ว
Toรพัฒนาบนพื้นฐานและโครงสร้างตัวถังของ Toyota Hilux Revo Standard Cab แต่มีปรับเปลี่ยนกระจังหน้าแบบปิดทึบ และมีแต่ชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ ส่วนล้ออัลลอยใช้ลายแตกต่างจากรถ Toyota Hilux Revo รุ่นทั่วไป
ภายในห้องโดยสารนั้นยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่คันต้นแบบใช้ดีไซน์เดียวกับ Toyota Hilux Revo 2022 รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล
Toyota Hilux Revo BEV ติดตั้งมอเตอร์ไว้ที่เพลาท้ายขับเคลื่อนล้อคู่หลัง โดยมีการออกแบบคานแข็งใหม่ต่างจากรุ่นปกติและไม่มีเพลาส่งกำลัง ส่วนตรงกลางเป็นพื้นที่ของการวางแบตเตอรี่อย่างเป็นสัดส่วน
Toyota Hilux Revo BEV เวอร์ชั่นพร้อมจำหน่ายจะถูกส่งลงภายในปีนี้
แถมท้ายในกลุ่มรถนำเข้าจะมีตัวชูโรงเป็น Toyota Alphard ภายใต้การนำเข้าจากกลุ่มเกรย์มาร์เก็ต ซึ่งโตโยต้า มอเตอร์ จะเอาเข้ามาทำตลากดหรือไม่ คงต้องว่ากันอีกที แต่ที่แน่ๆ กลุ่มเกรย์มาร์เก็ตจะนำรถรุ่นนี้เป็นรถธงในการจัดจำหน่ายทั้งปีแน่นอน
Toyota Alphard
เจเนอเรชั่นใหม่ของ Toyota Alphard/Vellfire ใช้แพลตฟอร์ม TNGA และออกแบบภายนอกใหม่ แต่ยังมีส่วนคล้ายรุ่นเดิมในส่วนของกระจังหน้าโครเมี่ยมพร้อมโลโก้เฉพาะของ Alphard และ โลโก้สามห่วงสำหรับ Vellfire มาพร้อมไฟหน้า Projector แบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Lights และไฟเลี้ยวหน้า-หลังแบบ Sequential และล้ออัลลอย 18 นิ้วพร้อมยาง 235/50 R18
เบาะ 7 ที่นั่งหุ้มหนังแท้ คอนโซลหน้าตกแต่งลายไม้ และคอนโซลกลางแต่งหรูด้วยสีทอง พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คอนโซลกลางหนังสัมผัส พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10.5 นิ้ว เชื่อมต่อ Android Auto Apple CarPlay กับลำโพงคุณภาพพรีเมียม JBL เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกส่วนซ้ายขวาและแยกการทำงานด้านหลัง พร้อมระบบ Nanoe
ขุมพลังที่มีทั้งแบนซินล้วนและเบนซิน Hybrid คาดว่าอาจได้เครื่องใหม่ Dynamic Force เข้ามาตั้งแต่ Dynamic Force Turbo ขนาด 2.4 ลิตร T24A-FTS ให้กำลังถึง 269 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 418 นิวตันเมตรที่ 1,700-6,300 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ Direct Shift กับ Dynamic Force 2.5 ลิตร A25A-FKB พร้อม VVT-iE ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะควบคุมด้วยไฟฟ้า 209 แรงม้าที่ 6,600รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที และส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-8AT
ปิดท้ายด้วย Dynamic Force Hybrid เบนซิน 2.5 ลิตร A25A-FXS ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ลูก และ 3 ลูกในรุ่น AWD ให้กำลังถึง 192 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 238 นิวตันเมตรที่ 4,200-4,600 รอบ/นาที
แบตเตอรี่ Hybrid แบบ Nickel-Metal โดยมอเตอร์ด้านหน้าให้กำลังถึง 182 แรงม้าสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์หลังในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD Electronic On-Demand 54 แรงม้า ทำงานร่วมกันได้แรงม้ามากถึง 249 แรงม้า จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ ECVT เลือกได้สี่โหมดสำหรับการขับขี่ EV, Normal, Eco และ Sport พร้อมความปลอดภัย Toyota Safety Sense
รถยนต์ทั้งหมด 14 รุ่นจาก 13 ค่าย ที่ได้เลือกมาเป็นไฮไลท์นั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถที่คาดว่าจะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยประจำปี 2023 ซึ่งจริงๆแบล้ว แต่ละค่ายเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไม่ใข่เพียงแค่ค่ายละ 1 โมเดล แต่จะมีรุ่นไหน และเป็นรถยนต์ประเภทอะไรบ้างนั้น รอติดตาม
รูปภาพเพิ่มเติมจาก Netcarshow.com Bestcarweb.jp
