คำตอบของทุกความต้องการ
การกลับมาของกระบะอเมริกันพันธุ์แกร่งเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้ใช้งาน ทั้งรูปลักษณ์ที่ได้รับการเสริมหล่อ ห้องโดยสารภายในสไตล์หรูที่มาพร้อมฟังก์ชั่นสมาร์ทมีเดียเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน เครื่องยนต์สมรรถนะสูงและระบบความปลอดภัยที่เป็นการยกระดับสำหรับสังคมคนเมือง ซึ่งยังรองรับการใช้งานอยากสมบุกสมในทางฝุ่น
Chevrolet Colorado High-Country เป็นกระบะพันธุ์แกร่งที่ถ่ายทอดพันธุกรรมมาจากกระบะรุ่นท็อปของค่าย Chevrolet ที่จำหน่ายอยู่ในอเมริกาเหนือ ตอบโจทย์ผู้ใช้งานด้วยบุคลิกบึกบึน แต่งเต็มให้กับรูปโฉมด้วยโคมไฟหน้าสีเข้มมาพร้อมกระจังหน้าสีเทาอ่อนสลับดำและกันชนเสริมขนาดใหญ่ ติดตั้งแร็คหลังคาซึ่งเป็นโครงเหล็กแข็งแรงพร้อมกับสปอร์ตบาร์ประทับตรา High- Country ฝาเปิดท้ายกระบะชุบโครเมี่ยมมันวาว ตัดกับสัญลักษณ์โบว์ไทป์สีทองอย่างลงตัว รวมถึงมีล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ซึ่งเป็นการยกระดับให้รถรุ่นนี้สง่างามและเป็นรถกระบะระดับพรีเมี่ยมได้สมบูรณ์แบบ
High-Country แต่งภายในด้วยหนังแท้เกรดพรีเมี่ยมสี Brown Stone แผงคอนโซล แดชบอร์ด และพวงมาลัย สี Pieno Black ติดตั้งระบบสมาร์ทมีเดียที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ถ่ายทอดเสียงเพลง, ภาพถ่าย, วิดีโอ และระบบนำทางผ่านจอทัชกรีนขนาด 7 นิ้ว ทำงานร่วมกับกล้องมองหลังโดยแสดงภาพในขณะเข้าเกียร์ถอยจอดพร้อมเส้นกะระยะและหน้าจอเปลี่ยนทิศทางตามการหมุนของพวงมาลัย อำนวยความสะดวกในการขับขี่ให้เป็นไปอย่างปลอดภัย
สำหรับเส้นทางการทดสอบในครั้งนี้มีระยะทางเกือบ 200 กม.จากจังหวัด กระบี่-ภูเก็ต แน่นอนว่าเป็นการทดสอบสมรรถนะหลากรูปแบบทั้งการใช้งานในเมืองและนอกเมืองซึ่งมีสภาพเส้นทางต่างกันไป เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ดีเซลเทอร์โบ แบบ 4 สูบ เจเนอเรชั่นที่ 2 ขนาด 2.8 ลิตร ให้กำลัง 200 แรงม้าถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ควบคุมการใช้งานโดยซอฟต์แวร์ที่พัฒนาจาก General Motor มาโดยเฉพาะ บางช่วงของการทดสอบจะใช้ความเร็วสูงเพื่อสัมผัสกับสมรรถนะความแรงซึ่งได้ชื่อว่าเป็นกระบะที่มีเครื่องยนต์สมรรถนะสูงสุดของเมืองไทย ผลที่ได้ออกมาคืออัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจ พร้อมการเร่งแซงที่หายห่วงและยังมีกำลังเหลือๆ ทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะคิกดาว์นพร้อมกับพุ่งทะยานอย่างดุดัน แต่หากเลือกที่จะขับสนุกแบบเกียร์ธรรมดา Colorado High-Country มีโหมด บวก/ลบ ที่จะทำให้คุณได้เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ทุกเส้นทาง
เครื่องยนต์แรงขนาดนี้ ระบบรองรับก็ต้องได้รับการปรับแต่งเป็นเรื่องธรรมดา สำหรับรถคันนี้ระบบรองรับด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยสปริงและโช้กอัพแก๊ส และหลังเป็นแบบแหนบไขว้พร้อมโช้กอัพที่ปรับแต่งให้มีการยึดเกาะยิ่งขึ้นจนรับรู้ได้ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะล้อที่เพิ่มขนาดมากับหน้าสัมผัสของยางที่กว้างขึ้น แต่ก็ยังมีความแข็งกระด้างอยู่เล็กน้อย ซึ่งหากเทียบกับกระบะรุ่นก่อนๆ ของ Chevrolet และคู่แข่งต่างค่าย ถือว่านุ่มนวลกว่าในระดับหนึ่ง
