Suzuki Carry 2019 รถบรรทุกเล็กปรับโฉมใหม่ในรูปแบบ Model Change กระบะท้ายเปิดได้ 3 ด้านมาพร้อมรองรับนน.บรรทุกเกือบตัน ภายในปรับใหม่ใหญ่กว่าเดิม เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 97 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ รองรับเชื้อเพลิง อี 20 โดดเด่นทั้งด้านงานบรรทุกและสานต่อโปรเจ็ค SME ในราคาเพียง 385,000 บาท
นับเป็นกระแสแรงไม่น้อยหลังจากเปิดตัวในรูปแบบ Model Change ในงาน Big Motor Sale 2019 ซึ่งใช้ระยะเวลาเพียง 10 วันกับการกวาดยอดจองไปได้กว่า 500 คัน แต่หากย้อนความไปถึงเจนเนอเรชั่นแรกที่เข้ามาสร้างยอดจำหน่ายไปกว่า 50,000 คัน ในระยะเวลา13 ปี ซึ่งถือเป็นการตอบรับจากผู้ประกอบการและนักธุรกิจรุ่นใหม่ที่ผันตัวเองมาประกอบธุรกิจ SME ในรูปแบบของ Food Truck ซึ่งเป็นแผนการตลาดไอเดียเด็ดจากบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
Suzuki Carry 2019 กลับมาสู่ตลาดของรถบรรทุกเล็กด้วยการพัฒนาให้มีความใหม่และใหญ่กว่ารุ่นเดิมในทุกมิติ ด้วยขนาดความยาว 4,195 มม. เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 40 มม. กว้าง 1,765 มม. เพิ่มขึ้น 85 มม. และสูง 1,910 มม. ลดลง 5 มม. และได้ทำการปรับความยาวของฐานล้อตามขนาด 2,205 มม. สั้นกว่าเดิม 420 มม.
ในส่วนของกระบะหลังนั้นใหญ่ขึ้นอย่างขัดเจน ซึ่งกว้างกว่ารุ่นเดิมถึง 75 มม.และยาวขึ้นอีก 365 มม. ทั้งยังสามารถเปิดกระบะได้ถึง 3 ด้าน รวมถึงรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 945 กก.
โคมไฟหน้าเป็นแบบมัลติรีเฟลกเตอร์พร้อมหลอดไฟแบบฮาโลเจน ขนาดล้อและยางคือ 165/80 R 13 ซึ่งรวมกับเรื่องของขนาดฐานล้อที่สั้นลง ทำให้มีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.4 ม.เท่านั้น และได้รับการติดตั้งโรลบาร์กันกระแทกในกรณีที่ขนสัมภาระจำนวนมาก
ภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงใหม่เริ่มจากที่นั่งส่วนผู้ขับขี่ที่สามารถปรับเข้า-ออกได้ถึง 105 มม.ในขณะที่รุ่นเดิมเป็นแบบล็อกตายตัว รวมถึงเปลี่ยนตำแหน่งคอนโซลเกียร์ไว้รวมกันที่คอนโซลกลาง ทำให้ภายในที่ออกแบบเป็น 2 ที่นั่ง สามารถเพิ่มผุ้โดยสารคนที่ 2 ได้แบบไม่ติดขัด นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งซุ้มล้อเดิมที่เป็นอุปสรรคในการขับขี่ ปรับตำแหน่งใหม่โดยย้ายไปด้านหน้ามากขึ้น ส่งผลให้การวางขานั้นสะดวกสบายขึ้นทันที
พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเบา ชุดมาตรวัดความเร็วมีการแสดงผลต่างๆยกเว้นวัดรอบเครื่องยนต์ ที่คอนโซลกลางติดตั้งวิทยุเอ็มพี 3 ที่รองรับการเชื่อมต่อ USB และ AUX มีระบบปรับอากาศแบบมือหมุน พร้อมช่องเก็บของอีกหลายตำแหน่ง
ขุมพลังนำมาจาก Suzuki Ertiga ในรูปแบบของเครื่องยนต์รหัส K 15B แบบเบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาดความจุ 1,462 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากเดิม 5 แรงม้า พร้อมแรงบิด 135 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที รองรับเชื้อเพลิง อี 20 และส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ด้านของระบบรองรับด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังใช้คานแข็งพร้อมแหนบแผ่น 5 ชั้น พร้อมระบบเบรก ABS และระบบ Engine Drag Control ทำหน้าที่ช่วยลดอาการล้อฟรีจากถนนลื่นหรือในขณะถอนคันเร่กะทันหันและเปลี่ยนเกียร์ต่ำ
การทดสอบในครั้งนี้ใช้ระยะทางไป-กลับประมาณ 200 กม. จากกทม-บางปะกง โดยมีการบรรทุกพืชผลทางการเกษตรน้ำหนักรวมเกือบ 200 กก.เพื่อสะท้อนการใช้งานจริงผ่านการจราจรหลากรูปแบบ
ในส่วนของผู้ขับขี่จากเดิมที่ไม่สามารถปรับเบาะนั่งตามสรีระร่างกาย แต่การปรับปรุงใหม่ที่ทำให้เบาะนั่งเลื่อนเข้า/ออกได้ ทำให้ผู้ขับขี่ตัวใหญ่สามารถขับขี่ได้แบบไม่อึดอัด และซุ้มล้อที่ได้รับการปรับตำแหน่งซึ่งเลื่อนไปด้านหน้ามากขึ้นก็ช่วงให้การวางขาไม่ต้องเบียดเสียดเหมือนรุ่นที่ผ่านมา
การขับขี่โดยความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.ซึ่งสะท้อนการใช้งานในเมืองดุเหมือนจะตอบโจทย์ให้กับรถรุ่นนี้มากที่สุด และต้นตอของปัญหาก็หนีไม่พ้นเรื่องของล้อและยาง ซึ่งขนาดที่ติดมากับรถนั้นเล็กมาก (165/80 R13) และในส่วนของกระบะหลังที่ค่อนข้างเบาแม้มีนน.บรรทุกเกือบ 200 กก.ก็ตาม ทำให้เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ตัวรถอาจมีอาการโคลงพอสมควร รวมถึงพวงมาลัยไฟฟ้าที่ปรับเซทมาให้มีน้ำหนักค่อนข้างเบาจึงทำให้เป็นที่มาของอาการดังกล่าว
ทั้งนี้สเป็คยางที่ติดตั้งมากับตัวรถสามารถรองรับการบรรทุกได้สบาย ซึ่งยาง 1 เส้นนั้นสามารถรับนน.บรรทุกได้ถึง 250 กก. ประเด็นนี้หายห่วง
การใช้งานของระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 5 จังหวะไม่ได้เป็นเรื่องยาก น้ำหนักของคลัทช์นิ่มมากจนทำให้การเดินทางไม่เหนื่อยล้าสักเท่าไหร่แม้ในช่วงการจราจรที่ติดขัด และทางบริษัทผู้ผลิตได้เคลมอัตราสิ้นเปลืองไว้ที่ 13.3 กม./ลิตรในขณะที่รุ่นเดิมนั้นบริโภคเชื้อเพลิงอยู่ที่ 12.2 กม./ลิตร
บทสรุปการทดสอบในครั้งนี้สำหรับ Suzuki Carry 2019 หากขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม.อาจมีอาการโคลงเพราะสาเหตุมาจากพวงมาลัยที่เบาและขนาดของวงล้อที่ค่อยข้างเล็ก แต่ตำแหน่งการขับขี่รวมถึงการปรับปรุงภายในห้องโดยสารทำให้ใช้งานได้สะดวกและง่ายขึ้นกว่าเดิม ในด้านของรูปลักษณ์จะมีเหลี่ยมสันที่มากกว่ารุ่นเดิม แต่อรรถประโยชน์จากกระบะหลังที่สามารถรองรับการบรรทุกหนักได้เกือบ 1 ตัน และยังต่อยอดไปเป็นรถบรรทุกเล็กที่สานต่อความฝันของเจ้าของไอเดียบรรเจิดในรูปแบบต่างๆอย่างที่เคยเห็นในรูปแบบ Food Truck ซึ่งหากมาดูที่ราคา 385,000 บาทนั้นคงยากที่จะปฎิเสธ
ข้อมูลเทคนิค Suzuki Carry 2019
เครื่องยนต์: เบนซินแบบ 4 สูบ รหัส K 15B
ความจุกระบอกสูบ (ซี.ซี.): 1,462
กำลังสูงสุด (แรงม้า ที่ รอบ/นาที): 97/5,600
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร ที่รอบ/นาที): 135 /4,400
ระบบส่งกำลัง: ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง
เบรก (หน้า/หลัง): ดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อน ดัมเบรก
ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง): อิสระแม็กเฟอร์สันสตรัท/ คานแข็งพร้อมแหนบ
ยาว/กว้าง/สูง (มม.): 4,195/1,765/1,910
ราคา (บาท): 3,850,000
ตัวแทนจำหน่าย: บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
