Mitsubishi Motors Corporation เปิดตัว Xforce คอมแพคเอสยูวีรุ่นใหม่เปิดตัวครั้งแรกในอินโดนีเซีย โดยมีแผนที่จะเปิดตัวสำหรับประเทศอื่นๆ ในอาเซียน ต่อไป ซึ่งอาจจะรวมถึงประเทศไทยด้วย โดยตามแผนงานจะเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร MIVEC จากนั้นมีแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ผสมผสานมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งจะย้ายฐานการผลิต เฉพาะ X Force ไฮบริดเข้ามาผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยต่อไป นอกจากนั้นจะมีการส่งออกไปยัง เอเชียใต้ ละติน อเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา
มิตซูบิชิ เอ็กซ์ฟอร์ซ ใหม่ เป็นรถคอมแพคเอสยูวีสำหรับผู้โดยสาร 5 คน ที่พัฒนาขึ้นโดยเน้นที่รูปแบบการใช้งานรถคอมแพคท์เอสยูวีในภูมิภาคอาเซียน เน้นสไตล์ที่แข็งแกร่ง รวมถึงความสะดวกสบายและการใช้งานจริง ห้องโดยสารที่กว้างขวางและพื้นที่เก็บของอเนกประสงค์อย่างดี- มีความสมดุลในขนาดตัวถังที่กะทัดรัดและคล่องตัว และการควบคุมถนนที่ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศหรือสภาพถนนที่หลากหลาย
ภายในได้รับการออกแบบตามแนวคิดแกนนอน ในขณะที่เพิ่มทัศนวิสัยด้านหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของรถได้อย่างง่ายดายเมื่อขับบนพื้นผิวที่ขรุขระ รูปทรงไดนามิกของแผงหน้าปัดที่ลากยาวไปจนถึงขอบประตูทำให้มีพื้นที่โล่งและกว้างขวาง นับเป็นครั้งแรกในรถยนต์รุ่น Mitsubishi ที่มีการใช้ผ้า Mélange ในการบุแผงหน้าปัด ให้ความรู้สึกถึงการปิดล้อมโดยครอบคลุมต่อเนื่องไปจนถึงขอบประตู ผ้าที่ใช้งานได้จริงแสดงให้เห็นถึงความทันสมัยและความประณีตในขณะที่ทนทานต่อคราบสกปรก จึงสร้างพื้นที่ที่สะดวกสบายซึ่งผู้โดยสารสามารถผ่อนคลายได้ราวกับอยู่ในห้องนั่งเล่นของตนเอง มีแผงจอแสดงผลขนาดใหญ่รวมระบบเสียงสำหรับเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลสำหรับคนขับแบบดิจิทัลเพื่อแสดงความรู้สึกที่ล้ำสมัย
เป็นครั้งแรกที่ Xforce มาพร้อมกับ Dynamic Sound Yamaha Premium ที่พัฒนาร่วมกับ Yamaha Corporation ระบบประกอบด้วยลำโพงแปดตัว โดยมีทวีตเตอร์ด้านหน้าที่เสา A ทั้งสองด้าน วูฟเฟอร์ที่ประตูหน้า และลำโพงคู่แบบสองทิศทางที่ประตูหลัง เพื่อให้ลำโพงมีประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องยนต์ MIVEC 1.5 ลิตร DOHC 16 วาล์ว 105 แรงม้า ที่ใช้อยู่กับ มิตซูบิชิ เอกซ์เพนเดอร์ นั่นเอง เป็นเครื่องยนต์ที่ทำงานร่วมกันกับ เกียร์แบบ CVT ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วนั่นเอง เมื่อเหยียบคันเร่งลึก ระบบจะมอบอัตราเร่งที่ทรงพลังและเฉียบคม พร้อมความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงอัตราเร่ง เมื่อเหยียบคันเร่งเบาๆ การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ CVT จะช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้ถึงขีดสุดในขณะที่ตระหนักถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำและเสียงที่เงียบ สำหรับการขึ้นเขา แรงขับเคลื่อนได้รับการปรับปรุงเพื่อให้สามารถขึ้นเขาได้อย่างทรงพลังแม้ในขณะที่ไม่ได้กดคันเร่งหนักๆ ในขณะที่ลงเขา เบรกเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเพื่อลดความจำเป็นในการใช้งานเบรกบ่อยครั้ง
ที่น่าสนใจคือ ในระบบขับเคลื่อนแบบ 2WD Xforce นั้นใช้เทคโนโลยีการควบคุมสี่ล้อของ Mitsubishi Motors เพื่อให้ได้การควบคุมถนนแบบ SUV โหมดการขับขี่ ได้ 4 โหมด คือ Normal, Wet, Gravel และ Mud ช่วยให้รถสามารถรับมือกับสภาพถนนได้หลากหลายโดยผสานรวม Active Yaw Control (AYC) ที่ปรับแรงขับเคลื่อนที่ล้อหน้าซ้ายและขวาเพื่อให้มีความสามารถในการควบคุม ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ควบคุมการลื่นไถลของยาง การควบคุมเครื่องยนต์ และการควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยเฉพาะโหมด Wet นำมาใช้โดย Mitsubishi Motors เป็นครั้งแรก ปรับปรุงการเข้าโค้งและทรงตัวบนถนนเปียกขณะฝนตก ทำให้มีโอกาสสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยน้อยลง เพื่อการขับขี่ที่ไร้กังวลแม้บนถนนที่มีฝนตกลงมาอย่างกะทันหัน
