Wednesday, August 17, 2022
HomeAuto News(มีคลิปวีดีโอ) ทดลองขับ BMW Z4 M40i 2021 ปรับม้าเพิ่มกว่า 40 ตัว...ไม่แน่จริงอย่าปิดตัวช่วยขับขี่

(มีคลิปวีดีโอ) ทดลองขับ BMW Z4 M40i 2021 ปรับม้าเพิ่มกว่า 40 ตัว…ไม่แน่จริงอย่าปิดตัวช่วยขับขี่

BMW Z4 M40i รถสปอร์ตโรดสเตอร์ ตัวแรงจากค่ายใบพัดฟ้าขาวที่ได้รับการปรุงแต่งพละกำลังเพิ่มขึ้นจาก 340 กลายเป็น 387 แรงม้า กับราคาค่าตัว 4.99 ล้าน จะมีสมรรถนะโหด และ ดุ ขนาดไหน เตือนไว้สักนิดว่าใครคิดลองขับ อย่าได้ปิดระบบช่วยการขับขี่!!! ติดตามรับชมรีวิวพร้อมผลการทดสอบกันดีกว่าครับ

เป็นเรื่องราวในกระแสสังคมพักใหญ่กับสปอร์ตโร๊ดสเตอร์จากค่าย BMW ที่ประสบอุบัติเหตุจนเป็นข่าวดัง วันนี้มีโอกาสได้สัมผัสกับรถรุ่นดังกล่าว แต่เป็นโมเดลล่าสุดรุ่นปี 2021 ซึ่งมีการปรับแต่งความแรงด้วยการเพิ่มกำลังกว่า 40 แรงม้า แต่ก่อนเข้าสู่เรื่องราวการทดสอบ มาดูข้อมูลกันก่อน

BMW Z4 2021 1

BMW Z4 M40i 2021 มากับหน้ากระจังดีไซน์รูปไตคู่ ไฟหน้ารูปทรงใหม่พร้อมระบบ Adaptive LED ที่สามารถปรับทิศทางของแสงไฟตามการหมุนของพวงมาลัย และระบบปรับการทำงานไฟสูงอัตโนมัติ High-beam Assistant

BMW Z4 2021 2

เสริมดุด้วยชุดแต่ง M Sport M Performance รอบคัน รวมถึงตีโป่งให้แก้มข้างพร้อมช่องระบายลม และล้อ M Spoke สีทูโทนขนาด 19 นิ้ว

BMW Z4 2021 3

ด้านท้ายทรงเรียวยาว ในรูปแบบ L Shape ด้านใต้มีท่อไอเสียคู่และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ บนฝากระโปรงออกแบบให้มีสปอยเลอร์ในตัวพร้อมไฟเบรคดวงที่สาม

BMW Z4 2021 4

หลังคา Sort Top เปิด-ปิดได้ในเวลา 10 วิ และขณะรถวิ่งก็เปิดได้ แต่ความเร็วต้องไม่เกิน 50 กม./ชม. กันน้ำ กันแดด แต่ไม่กันเสียง นอกจากสั่งการใช้งานจากสวิทช์ภายในห้องโดยสาร ระบบกุญแจ Comfort Access System ก็สามารถควบคุมการทำงานของหลังคา Soft Top ได้เช่นกัน

BMW Z4 2021 5

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังค์ชั่น หุ้มหนังดีไซน์ M Sport เบาะนั่งเป็นแบบบักเกตซีท หุ้มหนัง Venesca สีน้ำตาลแดง ปรับเซ็ทด้วยระบบไฟฟ้า บริเวณหลังหัวหมอนมี Wind Reflexter กันลมย้อนกลับ  และเข็มขัดนิรภัยเท่ๆ สไตล์ M

BMW Z4 2021 6

ตรงกลางระหว่างเบาะมีฝาเปิดเพื่อนสิ่งของไปใส่ในพื้นที่สัมภาระท้ายรถโดยไม่ต้องเปิดฝากระโปรง

มาตรวัดเป็น Live Cockpit Visual นอกจากแสดงความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และแสดงการทำงานของระบบช่วยเหลือการขับขี่

BMW Z4 2021 7

หน้าจอกลาง I-drive ขนาด 10.25 นิ้ว มาพร้อมระบบปฏิบัติการ os7.0 รองรับการใช้งานด้วยคำสั่งภาษาไทย พร้อมฟีเจอร์หลากหลาย รวมถึงเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ทั้ง IOS และ Android นอกจากนี้ยังทำหน้าที่แสดงภาพขณะถอยหลัง

BMW Z4 2021 8

ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone มี Wiress Charger รวมถึงช่วงเสียบ USB แบบ Type Cและปกติ

ขับกล่อมบทเพลงผ่านชุดเครื่องเสียง Haman Gordon พิเศษตรงระบบ Hifi Surround Speaker

คอนโซลเกียร์มีคันเกียร์แบบ +/- และโหมดขับขี่ทั้ง Eco Pro Comfort และ Sport ซึ่งแต่ละโหมดมีรายละเอียดที่ต่างกันไป ทั้งนี้สามารถเลือกปรับเองได้ทั้งนน.พวงมาลัย การตอบสนองของเครื่องยนต์และระบบช่วงล่าง รวมถึงเบรคมือไฟฟ้า และ Auto Hold

BMW Z4 2021 9

ขุมพลังเป็นเครื่องเบนซิน 6 สูบ พ่วงระบบอัดอากาศทวินเพาเวอร์ ขนาดความจุ 3.0 ลิตร ปรับแต่งแรงม้าเพิ่มจากเดิม 340 แรงม้าเป็น  387 แรงม้า พร้อมแรงบิด 500 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 4.1 วิ ความเร็วสูงสุดทะลุ 260 กม./ชม. มาพร้อมอัตราสิ้นเปลือง 14 กม./ลิตร ตามรูปแบบของอีโค่สติ๊กเกอร์

BMW Z4 2021 10

ช่วงล่างเป็นแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้า Double-joint spring strut ด้านหลังแบบ Five-link พร้อมใช้งานชุดโช๊คอัพไฟฟ้า M Adaptive Suspension ซึ่งมากับเฟืองท้ายสปอร์ต M Differential และเบรค M Sport

ระบบป้องกันเพื่อความปลอดภัยมีมากมาย อาทิ

-โปรแกรมคำสั่งเสียง

-ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go (Active Cruise Control)

-ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ Parking Assistant

-ระบบตัดการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ

-ระบบไฟส่องทาง หลังดับเครื่องยนต์

-ระบบไฟ Welcome Light

-ระบบ BMW ConnectedDrive

-ระบบแสดงข้อมูลการจราจรแบบ Real-time

-บริการติดต่อผู้ช่วยส่วนตัว Concierge Service

-ระบบ Teleservice

-ปุ่มโทรออกฉุกเฉิน Intelligent Emergency Call

-ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth

-ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

-ถุงลมนิรภัยด้านข้าง

-ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ DSC

-ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน DTC

-ระบบป้องกันล้อล็อค ABS

-ไฟเบรกกระพริบฉุกเฉิน Dynamic Braking Lights

-เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน Crash Sensor

-ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง Side Impact Protection

-ระบบป้องกันการกระแทกศีรษะในกรณีรถพลิกคว่ำ

-ระบบเตือนสถานะของยาง Runflat Indicator

-ชุดปะยางฉุกเฉิน

มาเข้าสู่การทดสอบกับสปอร์ตโรดสเตอร์ที่อัพเกรดความแรงด้วยการใช้งานในเมืองกันก่อน

 

สิ่งแรกที่ต้องทำใจยอมรับให้ได้นั่นคือเรื่องเสียงที่เร็ดรอดมาในห้องโดยสาร ซึ่งจริงๆแล้วจะถือเป็นเอกลักษณ์ของรถที่มีหลังคาผ้าใบ เพราะเมื่อไหร่ก็ตามที่คุณต้องหยุดรถตามสัญญาณไฟจราจรแล้วมีรถจักรยานยนต์มาจอดเทียบข้าง การสนทนาที่เกิดขึ้นข้างรถ คุณสามารถรับฟังได้ทุกคำพูด

BMW Z4 2021 13

แม้จะเป็นรถในรูปแบบ 2 ที่นั่ง แต่พื้นที่ในห้องโดยสารก็ไม่ได้กะทัดรัดจนอึดอัด  การเปิด/ปิดประทุน ทำได้ง่ายและใช้เวลาน้อย แต่ทั้งนี้ต้องอยู่ในความเร็วเกิน 50 กม./ชม. ระบบถึงจะสั่งการ

BMW Z4 2021 14

อีกหนึ่งปัญหาสำหรับรถประเภทนี้นั่นคือ “ลมย้อน” แต่ Wind Reflexter ก็ช่วยให้ปัญหานี้ไม่มาป่วนการขับขี่

การใช้งานโหมดขับขี่ทั้ง Eco Normal และ Sport   นั้นมีการตั้งค่ามาให้เรียบร้อย แต่หากยังไม่ถูกใจ สามารถเลือกปรับตั้งเองได้ทั้งนน.พวงมาลัย การตอบสนองของเครื่องยนต์ รวมถึงระบบรองรับ

 

แต่ละโหมดการขับขี่มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง โดยการตอบสนองของเครื่องยนต์ในขณะหยุดนิ่ง รอบเครื่องยนต์จะปรับเพิ่ม 500 รอบทันที

BMW Z4 2021 15

สำหรับตัวช่วยการขับขี่อย่างระบบ Active Cruise Control มากับฟังค์ชั่น Stop And Go ในกรณีล๊อคความเร็วตามรถคันหน้า หากรถนำหยุดนิ่ง และเคลื่อนตัวไม่เกิน 3 วินาที ระบบก็จะสั่งการให้ทำงานต่อ และยังทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วให้สัมพันธ์กับโค้ง รวมถึงควบคุมความเร็วคงที่ขณะขึ้นและลงทางชัน

สำหรับโหมด Sports นั้นยังมีแยกย่อย ได้แก่ Sport Sport+ และ Sport Individual ซุ่มเสียงที่เร้าใจของเครื่องยนต์จะแผดคำรามผ่านท่อไอเสียทรงคู่ รวมถึงมีการนำไมโครโฟนไปไว้ในห้องเครื่องยนต์และส่งเสียงสังเคราะห์ผ่านลำโพงเพื่อความเร้าใจ

BMW Z4 2021 12

LUANCH Control เป็นอีกหนึ่งฟังค์ชั่นที่ทำงานร่วมกับโหมด Sport เท่านั้น ซึ่งเป็นเหมือนการเปิดหน้ายางให้ยึดเกาะถนนได้ดีที่สุด ระบบนี้อาจต้องทำความเข้าใจเล็กน้อย เริ่มจากเข้าเกียร์ D ผลักตำแหน่งไปที่ S  เข้า ปิด Tracktion พอหน้าจอขึ้น เหยียบเบรกค้างแล้วกดคันเร่ง พละกำลัง 387 แรงม้าถูกถ่ายทอดลงพื้น จนยางมีอาการฟรีทิ้ง แล้วค่อยยกเท้าออกจากเบรก

กำลังที่เหลือเฟืออาจจะมำให้รถมีอาการท้ายออก ตามคาแรคเตอร์ของรถขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ระบบควบคุมเสถียรภาพก็จะมาช่วยทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัย (เพิ่มเติมเล็กน้อย ปัจจุบันรถยนต์ทุกแบรนด์มีการติดตั้งระบบดังกล่าว ซึ่งระบบนี้ หากไม่แน่จริงไม่ควรปิด เนื่องจากอาจเป็นต้นตอของการเกิดอุบัติเหตุได้)

 

พละกำลังที่ได้รับการอัพเกรดมานั้นตอบสนองได้ดีมาก อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ทำได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาที ในขณะที่โมเดลปี 2019 ที่แรงม้าน้อยกว่า ทำเวลาได้ 4.5 วินาที

BMW Z4 2021 15

 

ระบบช่วงล่างที่ปรับเซทมาดีอยู่แล้ว แต่หากยังไม่พอใจ สามารถเลือกปรับเองได้โดยโช๊คอัพ M Adaptive Suspension และหยุดรถได้อย่างมั่นใจไปกับระบบเบรกจาก M ที่มาพร้อมคาลิเปอร์ขนาดใหญ่ หากไม่ชินรถ ในกรณีที่ความเร็วต่ำแล้วตกใจเหยียบเบรค อาจมีอาการหัวทิ่มให้ได้สัมผัส

จากที่ได้ทดสอบสมรรถนะ พอได้ข้อสรุปที่ว่า BMW Z4 M40i 2021 นั้นได้อัพเกรดสมรรถนะให้เร้าใจยิ่งขึ้น ทั้งยังพกพาความเท่มากับหลังคาแบบ Soft Top ที่เปิดประทุนได้ในเวลาอันน้อยนิด แต่ทั้งนี้คงต้องมองข้ามเรื่องของเสียงที่เร็ดรอดมาในห้องโดยสารเสียก่อน

BMW Z4 2021 17

เรื่องขุมพลังและการใช้งาน ผมนิยามไว้สั้นๆว่า “ยิ่งขับ ยิ่งสนุก” เตือนไว้อีกนิดว่าความเกรี้ยวกราดของรถรุ่นนี้มีไม่น้อย แต่ตัวช่วยการขับขี่นั้นช่วยปรามไว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่าได้ไปปิดหรือยกเลิกตั่วยเหล่านี้ เพราะหากผุ้ขับขี่ไม่สามารถควบคุมรถได้ สิ่งที่ตามมาต่อจากนี้คือหายนะครับ

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular