Tuesday, January 31, 2023
HomeAuto TestTest DriveHONDA BR-V VS SUZUKI ERTIGA DREZA 2 คู่แข่งแย่งชิงตลาดรถเอนกประสงค์ไซส์เล็กแบบ 7 นั่ง

HONDA BR-V VS SUZUKI ERTIGA DREZA 2 คู่แข่งแย่งชิงตลาดรถเอนกประสงค์ไซส์เล็กแบบ 7 นั่ง

รถยนต์เพื่อการเดินทางถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับครอบครัวสมัยใหม่ รวมถึงการใช้งานที่หลากหลายซึ่งเป็นปัจจัยหลักเพื่อผู้บริโภคจะพิจารณาเลือกซื้อได้ง่ายขึ้น ปัจจุบันรถยนต์เอนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่ง คงมีรถไม่กี่รุ่นที่ตอบโจทย์ให้กับความคุ้มค่าต่อการลงทุนด้วยเม็ดเงินในหลักหลายแสนบาท คำตอบนี้ www.autoworldthailand.com ได้นำข้อมูลและบทสรุปของรถยนต์จาก 2 ค่ายผู้ผลิตมาให้ท่านผู้อ่านได้วิเคราะห์แบบหมัดต่อหมัด ตาต่อตา และฟันต่อฟัน

การนำเสนอครั้งนี้เป็นรถยนต์ที่มากด้วยอรรถประโยชน์ในรูปแบบของรถ 7 ที่นั่ง ได้แก่ HONDA BR-V  และ SUZUKI ERTIGA DREZA ซึ่งมีความเป็นรถอเนกประสงค์ที่คุ้มค่าและกำลังได้รับความนิยม เพราะใช้งานได้หลากหลายทั้งในชีวิตประจำวันและเพื่อการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์

สถานการณ์ตลาดรถยนต์ปัจจุบัน ถ้ากล่าวถึงความต้องการของผู้บริโภคที่กำลังเลือกซื้อรถแบบ 7 ที่นั่ง ตัวเลือกในตลาดไม่ได้มีมากเหมือนรถยนต์ในเซกเมนต์อื่น โดย 2 ตัวเลือกที่เรานำข้อมูลรวมถึงการทดลองขับในครั้งนี้ ทั้งHONDA BR-V และ SUZUKI ERTIGA DREZA ล้วนแต่จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกันทั้งในเรื่องรูปลักษณ์ สมรรถนะ รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆที่ติดตั้งมาจากโรงงานผู้ผลิต มาไล่เรียงกันทีละหัวข้อว่ารถจากค่ายไหนมีอะไรเด็ดกันดีกว่าครับ

รูปลักษณ์แบบไหนโดนใจคุณ

อย่างที่ได้เกริ่นไว้ตั้งแต่ตอนต้นว่ารถทั้ง2คันนี้ เราหยิบยกประเด็นในการนำเสนอจากหัวข้อเรื่องการเดินทางในสไตล์ครอบครัวทันสมัย รูปลักษณ์ถือเป็นปัจจัยแรกที่ได้รับความสนใจจากกลุ่มเป้าหมาย เพราะฉะนั้นในส่วนนี้เริ่มเกิดความแตกต่าง

HONDA BR-V

รถอเนกประสงค์สไตล์ครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพค ใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ Jazz ละ City มากับความยาว 4,456 มม. กว้าง 1,735 มม. และสูง 1,666 มม. ออกแบบตามแนวคิด Active Solid Motion สะท้อนถึงความแข็งแกร่ง และทรงพลัง ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวรอบคัน โดดเด่นด้วยช่วงล่างยกสูงในรูปแบบของรถเอสยูวี ซึ่งมีความสูงใต้ท้องรถถึง 201 มิลลิเมตร

ไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์เลนส์ พร้อมไฟหรี่ และไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์รูปตัว C ด้านบนมีราวหลังคาสไตล์สปอร์ต (Roof Rail) ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น มาพร้อมล้ออัลลอยลาย 5 ก้าน หุ้มด้วยยางขนาด 195/60 R16

SUZUKI ERTIGA DREZA

รถคันนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ของ MINI MPV ใช้โครงสร้างเดิมจาก Swift มากับความยาว 4,325 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,685 มม. เป็นการไมเนอร์เชนจ์จากรุ่นก่อนซึ่งทีมผู้ออกแบบปรับเปลี่ยนแผงหน้าใหม่ยกชุด

โคมไฟ หน้ากระจัง และกันชน รวมถึงสเกริต์ข้างและสปอยเลอร์ดีไซน์ใหม่ มีไฟกลางวันและสปอร์ทไลท์ติดอยู่ที่กันชน สลัดภาพเดิมๆในรุ่นที่แล้วออกไปอย่างสิ้นเชิง

เค้าโคลงของรุ่นก่อนเพียงแค่ชิ้นส่วนไฟท้าย แต่ก็ได้เติมแต่งด้วยแผงทับทิมและสัญลักษณ์แถบโครเมียม พร้อมล้ออัลลอยดีไซน์แนวสปอร์ต หุ้มด้วยยาง 185/65 R15

ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง แต่ละคันมีอะไรที่น่าสนใจ

นอกจากรูปลักษณ์ ทั้ง HONDA BR-V และ SUZUKI ERTIGA DREZA มีวัตถุประสงค์เดียวกันนั่นคือห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง แต่ความแตกต่างของรถทั้ง 2 คันอยู่ที่การออกแบบภายในและฟังค์ชั่นการใช้งานที่ติดตั้งมากับตัวรถซึ่งถือเป็นปัจจัยหลักที่ผู้บริโภคต้องนำไปพิจารณา…ความชอบส่วนบุคคลเป็นสิ่งที่ทำให้คุณต้องตัดสินใจ

HONDA BR-V

มาพร้อมเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งแถวที่ 2 พนักพิงปรับเอนได้ถึง 2 ระดับ สามารถปรับเลื่อน หน้า-หลัง เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารแถวที่ 3 เข้า-ออกได้สะดวก เบาะนั่งแถวที่ 3 มีพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง พนักพิงสามารถพับแยกแบบ 50:50 หรือพับตลบไปด้านหน้า 2 จังหวะ เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้าย มาพร้อมระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพื่อกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง

BR-V เน้นความสะดวกสบายด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานระดับพรีเมี่ยม ติดตั้งมาตรวัดเรืองแสงสีขาว พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID ไฟแสดงผลการขับขี่แบบประหยัด และเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ใช้งานง่าย เช่น ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ และระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ(Honda Smart Key System) พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติและระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว ที่รองรับระบบ iOS และ Android ซึ่งเชื่อมต่อภาพและเสียงได้อย่างง่ายดายผ่านช่องเชื่อมต่อ HDMI, USB และ AUX อีกทั้งระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth)

SUZUKI ERTIGA DREZA

ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง ตกแต่งเรียบง่ายสไตล์ทูโทน หุ้มเบาะนั่งด้วยผ้าสีเทา เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับเลื่อนหน้า-หลังได้กว้างและพับได้แบบ one touch walk-in จึงง่ายในการใช้งานและสะดวกในการขึ้น-ลง แถวสามพับได้ 50:50 พร้อมติดตั้งระบบปรับอากาศให้กับผู้โดยสารบริเวณแถว 2 และ 3

ชุดคอนโซลและแผงมาตรวัดยังคงรูปแบบของรุ่นก่อนจะมีก็แต่ส่วนที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มอย่างลายไม้ที่แผงข้างและขอบล่างชายคอนโซล สำหรับอุปกรณ์เพื่อความสะดวกสบาย อาทิ ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบเครื่องเสียงแบบ 2 DIN พร้อมเครื่องเล่นวิทยุ ซีดี รวมถึงกุญแจรีโมท และกระจกไฟฟ้า

สมรรถนะเครื่องยนต์ ระบบรองรับ และตัวช่วยด้านความปลอดภัย

หัวข้อนี้สำคัญหากมีการโดยสารซึ่งเป็นตัวแปรของน้ำหนักบรรทุก การใช้งานสำหรับการเดินทางจะไหวมั้ย ขุมพลังจะนำพาร่างท้วมๆของแต่ละคันไปได้ขนาดไหนและบริโภคน้ำมันเท่าไหร่

HONDA BR-V

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว 117 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 146 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ CVT ใหม่ พัฒนาภายใต้เอิร์ธดรีมเทคโนโลยี เคลมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมืองและในเมืองจากโรงงานผู้ผลิตอยู่ที่ 16.4 กม./ลิตร รองรับพลังงานทางเลือก E85 มาพร้อมมาตรฐานความปลอดภัย อาทิ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS)

ระบบรองรับพัฒนาต่อยอดมาจาก MOBILIO ด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ออกแบบมุมล้อสำหรับรถยกสูงสไตล์เอสยูวี ส่วนด้านหลังใช้ทอร์ชั่นบีมแบบ H Shape

SUZUKI ERTIGA DREZA

Ertiga Dreza ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินรหัส K14B แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาดความจุ 1,373 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 92 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ 4 จังหวะพร้อมทปุ่มโอเวอร์ไดรฟ์ เคลมอัตราสิ้นเปลืองจากบริษัทผู้ผลิตไว้ที่ 15.4 กม./ลิตร รองรับน้ำมัน อี 20ติดตั้งระบบความปลอดภัย อาทิ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบป้องกันล้อล๊อค ABS และ กระจายแรงเบรค EBD มารพ้อมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง และสัญญาณเตือน

ช่วงล่างหน้าใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอยล์สปริง ส่วนด้านหลังเป็นระบบทอร์ชั่นบีม ทำงานร่วมกับคอยล์สปริงเช่นกัน

ได้เวลาเปรียบมวย

สมรรถนะในการขับขี่สำหรับรถสไตล์อเนกประสงค์ทั้งสองคันนี้คงไม่มีใครทำออกมาในรูปแบบของความแข็งกระด้าง ในมุมกลับกันความนุ่มนวลเป็นคำตอบที่รถทั้ง 2 รุ่นต้องการสื่อให้สาธารณชนได้รับทราบ เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบาย

Honda BR-V มากับรูปแบบสไตล์รถครอสสโอเวอร์ซึ่งเนื่องจากความสูงของตัวรถ ค่ายผู้ผลิตจึงเลือกที่จะผสมผสานความแข็งกับความนุ่มในแบบ 60:40 การขับขี่ให้เสถียรภาพที่ดีและมั่นคง มีความหนึบในการเกาะถนน เข้าโค้งหรือทำความเร็วได้อย่างสบายแต่ก็ถูกลดทอนความห้าวหาญไปด้วยระบบเกียร์ซีวีที พวงมาลัยสัมพันธ์กับความเร็วและควบคุมได้แม่นยำ แถมยังมีฟังค์ชั่นต่างๆที่มาแบบจัดเต็มพร้อมตัวช่วยการขับขี่ที่จะทำให้ผ่อนคลายและเกิดสุนทรียแห่งการเดินทาง

Suzuki Ertiga Dreza ยังคงรูปลักษณ์ในสไตล์มินิเอมพีวี ปรับเซทช่วงล่างที่เหมาะสมกับการขับขี่และโดยสาร สามารถขับขี่อย่างมั่นคง ถึงแม้ว่าระบบเกียร์จะเป็นแบบอัตโนมัติ 4 จังหวะที่มาพร้อมกับปุ่มโอเวอร์ไดรฟ์แต่กลับให้อารมณ์สปอร์ตดุดัน การเข้าโค้งทำได้มั่นใจ การยึดเกาะอาจตกเป็นรองเนื่องจากรูปลักษณ์แบบรถทรงกล่องซึ่งจะทำให้มีลมปะทะมากกว่าคู่แข่งเล็กน้อย การควบคุมรถทำได้ไม่แพ้กัน เรื่องที่เสียเปรียบคือฟังค์ชั่นและระบบต่างๆที่ติดตั้งมากับตัวรถยังดูน้อยไปสักนิดสำหรับยุคสมัยนี้     

การต่อกรระหว่างรถ 7 ที่นั่งทั้ง 2 คันนี้ Honda BR-V จะได้เปรียบในเรื่องของความใหม่ สด รวมถึงพละกำลังและตัวช่วยการขับขี่ แต่ก็ใช่ว่า Suzuki Ertiga Dreza จะไม่มีจุดแข็งในการต่อกรกับคู่แข่ง เพราะจริงๆแล้วฟังค์ชั่นการใช้งานที่ไม่ได้มีมามากมาย แต่ทั้งหมดที่มีภายในรถคันนี้ล้วนเป็นระบบที่จำเป็นต่อการใช้งาน และอีกเรื่องที่ต้องคิดหนักเพราะราคาค่าตัวที่ตั้งไว้ต่ำกว่า Honda BR-V ประมาณ 100,000 บาท เป็นปัจจัยที่ทำให้คุณต้องครุ่นคิดไม่มากก็น้อย

ส่วนในเรื่องของรูปลักษณ์ ผมคงไม่สามารถฟันธงให้ได้ว่ารถคันไหนสวยกว่ากัน เพราะเป็นเรื่องของความชอบแต่ละบุคคล ซึ่งคุณคงต้องพิจารณาอีกครั้งเพื่อให้คุ้มกับการแลกมาด้วยเม็ดเงินที่ต้องเสียไป

RELATED ARTICLES

Most Popular