Home Blog Page 458

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ลงนาม MoU กับ กฟฝ. พัฒนาเทคโนโลยีด้านการแปลงพลังงานระหว่างยานยนต์ไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้า

By
admin
-
0

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด นำโดย   มร. โมะริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ (ซ้าย) และดร. จิราพร ศิริคำ รองผู้ว่าการยุทธศาสตร์ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (ขวา) ร่วมพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MoU) เพื่อร่วมกันพัฒนาศึกษาแนวทาง ทดสอบ และเก็บข้อมูล การแปลงพลังงานระหว่างยานยนต์ไฟฟ้ากับโครงข่ายไฟฟ้า (V2G) ด้วย มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี จากศูนย์ควบคุมระบบกำลังไฟฟ้าแห่งชาติ พิธีลงนามฯ ดังกล่าวจัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย นอกจากนั้น ความร่วมมือในครั้งนี้ยังรวมถึงแผนการจัดแสดงเทคโนโลยี เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ศูนย์การเรียนรู้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย สำนักงานกลาง เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้นวัตกรรมพลังงานเพื่อความยั่งยืน

เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ คือระบบสำหรับที่พักอาศัยซึ่งประกอบด้วย มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี  เครื่องอัดและจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ Vehicle-to-Home หรือ V2H ซึ่งสามารถทำได้ทั้งการจ่ายและรับกระแสไฟฟ้าระหว่างยานพาหนะและที่พักอาศัย แผงโซลาร์เซลล์ และแบตเตอรี่สำหรับที่พักอาศัย เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ คือระบบที่สามารถผลิตไฟฟ้าจากที่พักอาศัย เพื่อนำไปใช้ในการชาร์จ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี  และในทางกลับกันยังสามารถดึงพลังงานไฟฟ้ากลับจากตัวรถ เพื่อนำไปใช้ในที่พักอาศัย จึงมีประโยชน์อย่างมากในการช่วยลดการบริโภคพลังงานและประหยัดค่าใช้จ่าย พร้อมเป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้าสำรองในกรณีเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน

“มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ไม่เพียงแต่สามารถขับเคลื่อนได้แต่ยังนำกระแสไฟฟ้ากลับคืนสู่ที่พักอาศัย และแม้กระทั่งโครงข่ายไฟฟ้า ทั้งนี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย มีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ในการส่งเสริมการใช้พลังงานหมุนเวียนและพัฒนาระบบนิเวศพลังงานแห่งอนาคต ที่สามารถดึงพลังงานไฟฟ้าจากรถพีเอชอีวีของมิตซูบิชิ กลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้า เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าของประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นการสำรองไฟฟ้าเพื่อใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งการร่วมมือในครั้งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อการจัดการระบบไฟฟ้าของประเทศ โดยบริษัทฯ จะทำงานร่วมกับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยในการพัฒนานวัตกรรมพลังงานไฟฟ้า เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของคนไทย และการพัฒนาประเทศไทยอย่างยั่งยืน” มร. ชกกิ กล่าว

“เวสป้า ประเทศไทย ฉลองครบรอบ 10 ปี” แนะนำ “Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 10TH ANNIVERSARY THAILAND LIMITED EDITION”

By
admin
-
0

“เวสป้า” แบรนด์สกู๊ตเตอร์สัญชาติอิตาเลี่ยน กับดีไซน์โมเดิร์นคลาสสิกผสมผสานการออกแบบที่เต็มไปด้วยความคิดสร้างสรรค์ ทำให้เวสป้าครองใจผู้ใช้ทุกยุคทุกสมัย และในปีนี้ เวสป้า ประเทศไทย ได้เดินทางเข้าสู่ปีที่ 10 ซึ่งเต็มเปี่ยมไปด้วยความทรงจำ เรื่องราว และความประทับใจตลอดการเดินทาง โดยในโอกาสพิเศษนี้ เวสป้าพร้อมมอบเซอร์ไพรส์ให้กับแฟนๆ เพื่อร่วมสร้างเรื่องราวการเดินทางครั้งใหม่ไปด้วยกันกับ “Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 10TH ANNIVERSARY THAILAND LIMITED EDITION” สกู๊ตเตอร์รุ่นลิมิเต็ด โทนสีเงิน Grigio Seta เพียง 1,010 คัน ดีไซน์หนึ่งเดียวในโลกเฉพาะในประเทศไทย ที่พร้อมเป็นสองล้อคู่ใจคันใหม่ร่วมออกเดินทางไปกับคุณ

“Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 10TH ANNIVERSARY THAILAND LIMITED EDITION” โมเดลรุ่นลิมิเต็ด ฉลองครบรอบ 10 ปี เวสป้า ประเทศไทย กับดีไซน์ที่มีเพียงหนึ่งเดียวในโลก เฉพาะประเทศไทยเท่านั้น เวสป้ารุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาอย่างประณีตและมีระดับ ด้วยการเลือกใช้สีเงิน Grigio Seta บนตัวถังรถ ซึ่งเป็นสีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโปสเตอร์ “ที่ 1 เวสป้า” โปสเตอร์สุดคลาสสิกของประเทศไทยในอดีต และนอกจากนี้สีเงินยังถูกนิยามให้เป็น Timeless Colour เพราะเป็นสีที่ใช้กับเวสป้าตั้งแต่รุ่นวินเทจมาจนถึงรุ่นปัจจุบัน พร้อมยกระดับไปอีกขั้นกับการออกแบบลวดลาย Diamond Shape บนเบาะหนังสีเทา ซึ่งเป็นอีกหนึ่งความคลาสสิกที่ถ่ายทอดมายังสกู๊ตเตอร์รุ่นลิมิเต็ดคันนี้ และยังเป็นครั้งแรกที่เวสป้าเลือกใช้สีบรอนซ์ (Bronze) นำไปตกแต่งตามส่วนต่างๆ ของตัวรถ ไล่ตั้งแต่บังแตร คิ้วด้านหน้าตัวถัง กรอบไฟหน้า กรอบไฟท้าย ล้อแม็ก และที่จับผู้โดยสาร และพิเศษยิ่งขึ้น กับการรันหมายเลขประจำตัวรถบนเพลทชื่อรุ่น

สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมรุ่นลิมิเต็ด “Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 10TH ANNIVERSARY THAILAND LIMITED EDITION” สีเงิน Grigio Seta มีวางจำหน่ายเพียง 1,010 คัน เท่านั้น มาพร้อมชุดของพรีเมี่ยม “Time Capsule Bag” พร้อมบอกเล่าเรื่องราวจากอดีต บันทึกเหตุการณ์ปัจจุบันที่พร้อมส่งต่อไปยังอนาคตผ่านของพรีเมี่ยม 3 ชุด 3 เรื่องราว ประกอบด้วย

  1. NOSTALGIA SET: สัมผัสความทรงจำในอดีตที่เหมือนเพิ่งผ่านไปเมื่อวาน
  • กล้องมองภาพสามมิติ (3D SLIDE VIEWER)
  • สมุดภาพ (SCRAPBOOK)
  • เซตแม่เหล็ก (MAGNET SET)
  • เซตโปสการ์ด (POSTCARD SET)
  • กระดาษจดหมาย (LETTER)
  • เซตสติ๊กเกอร์ (STICKER SET)

  1. RIDING SET: บันทึกโมเมนต์พิเศษผ่านดีไซน์ที่สร้างความโดดเด่นเหนือกาลเวลา
  • หมวกกันน็อค (HELMET)
  • ถุงมือ (GLOVES)
  • กระเป๋าเก็บของหน้ารถ (FRONT BAG)
  • พวงกุญแจ (KEYRING)
  • ผ้าเช็ดหน้า (BANDANAS)

  1. NEW NORMAL SET: เรื่องใหม่ในปัจจุบันที่พร้อมจะกำหนดอนาคต
  • หน้ากากอนามัยและสเปรย์แอลกอฮอล์ (MASK & ALCOHOL)
  • ถุงผ้า (SHOPPING BAG)
  • ชุดช้อนส้อมแบบพกพา (UTENSILS)
  • กระบอกน้ำเก็บความเย็น (TUMBLER) 

“Vespa SPRINT 150 i-Get ABS 10TH ANNIVERSARY THAILAND LIMITED EDITION” สีเงิน Grigio Seta ราคา 149,900 บาท ทุกการจำหน่ายจะบริจาคให้มูลนิธิเด็กโสสะแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชินูปถัมภ์ คันละ 1,010 บาท และสกู๊ตเตอร์เวสป้ารุ่นลิมิเตดนี้ยังมาพร้อมก้บความพิเศษด้วยการประมูลหมายเลขบนเพลทชื่อรุ่น โดยสามารถร่วมประมูลได้ที่เว็บไซต์ auction.vespa.co.th ตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม 2563   เวลา 10.10 น. ถึงวันที่ 2 พฤศจิกายน 2563 เวลา 12.00 น. ยอดเงินที่ได้จากการประมูล โดยหักจากราคาประมูลตั้งต้นจะถูกมอบให้กับมูลนิธิเด็กโสสะแห่งประเทศไทยในพระบรมราชินูปถัมภ์ ทั้งนี้ใบเสร็จยังสามารถนำไปลดหย่อนภาษีได้ตามที่กฎหมายกำหนด (รายละเอียมูลนิธิ: https://www.sosthailand.org/)

 

สำหรับผู้ที่สนใจสามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายเวสป้าทั่วประเทศ และสามารถติดตามข่าวประชาสัมพันธ์ของเวสป้าได้ที่ LINE Official Account @vespathailand หรือ http://www.vespa.co.th เฟซบุ๊ก Official Vespa Society Thailand และ อินสตาแกรม @vespathailand

“โค้ชฟิล์ม” นำทัพดาวรุ่งนักบิด ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ ตัดสินแชมป์ 2020 ที่บุรีรัมย์

By
admin
-
0

“ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ อดีตนักแข่งโมโตทูคนแรกของประเทศไทย ผู้รับหน้าที่เป็นโค้ชนักบิด พร้อมด้วยเหล่าดาวรุ่งจากโครงการ ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม เข้าประจำการที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เตรียมความพร้อมก่อนลงสนามในรายการ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ สนามส่งท้ายเพื่อตัดสินแชมป์ประจำปี 2020 ในสุดสัปดาห์นี้

สำหรับโปรแกรมดวลความเร็ว โดยใช้เรซแมชชีน Honda NSF250R ซึ่งเป็นรถแข่งสเป็กเดียวกับการแข่งขัน โมโตทรี ชิงแชมป์โลก เตรียมจัดขึ้นระหว่างวันที่ 16-18 ตุลาคม 2563 มีกำหนดการแข่งขัน ดังนี้

-วันศุกร์ที่ 16 ต.ค. 63

รอบซ้อมครั้งที่ 1 เวลา 9:00-9:25 น.

รอบซ้อมครั้งที่ 2 เวลา 10:10-10:35 น.

รอบซ้อมครั้งที่ 3 เวลา 11:20-11:45 น.

-วันเสาร์ที่ 17 ต.ค. 63

รอบควอลิฟาย เวลา 11:25-11:45 น.

รอบชิงชนะเลิศ เรซหนึ่ง(15 รอบ) เวลา 16:45-17:25 น.

-วันอาทิตย์ที่ 18 ต.ค. 63

รอบวอร์มอัพ เวลา 7:55-8:05 น.

รอบชิงชนะเลิศ เรซสอง(15 รอบ) เวลา 10:10-10:50 น.

ติดตามชมการถ่ายทอดสดการแข่งขัน ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ 2020 สนามที่ 4 และเป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาล จัดขึ้นเป็นซับพอร์ตเรซในรายการ OR BRIC Superbike 2020 ได้ในวันอาทิตย์ที่ 18 ต.ค.นี้ ทาง TRUE4U ช่อง 24 ตั้งแต่เวลา 14.30-17.00 น. หรือ Online Live Streaming ทางเพจ BRIC Superbike และ Chang Circuit Buriram หรือทาง Youtube ช่อง BRIC Channel ตั้งแต่เวลา 8.00 น. เป็นต้นไป

แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” และการแข่งขันฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ ตลอดปี 2020 ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม fb.com/aphondaracingth

 

 

“MOTOR EXPO 2020” ไปได้สวย รถยนต์ บิกไบค์ แบรนด์ดังร่วมลุย จัดโปรบึ้ม ปลุกตลาดปลายปี

By
admin
-
0

“IMC สื่อสากล” ปลื้ม ค่ายรถยนต์ จักรยานยนต์ อุปกรณ์เกี่ยวเนื่อง เชื่อมั่น จองพื้นที่ “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 37” คึกคักเกินคาด พร้อมเพิ่มทางเลือกให้ผู้ชม จัดงานคู่ขนานในสื่อดิจิทอล

ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธาน บริษัท สื่อสากล จำกัด และประธานจัดงาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 37”  เผยว่า “งานปีนี้มีบริษัทรถยนต์ 31 ยี่ห้อ จาก 8 ประเทศ รถจักรยานยนต์ 22 ยี่ห้อ จาก 11 ประเทศ เข้าร่วมงาน ซึ่งแสดงถึงความเชื่อมั่นในงานของเรา และยังสอดคล้องกับสถานการณ์ตลาดรถยนต์ภายในประเทศที่เริ่มมีทิศทางดีขึ้น โดยยอดขายรถยนต์ตั้งแต่เดือนมกราคม–สิงหาคม 2563 มีจำนวน 456,822 คัน ลดลง 33.4 % จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคาดว่าไตรมาสสุดท้าย ที่เราจัดงานในช่วงต้นเดือนธันวาคม รัฐบาลจะควบคุม COVID-19 ได้ดี ส่งผลให้เศรษฐกิจกลับมาฟื้นตัว ผนวกกับผู้ประกอบการพร้อมใจจัดโปรโมชันกระตุ้นยอดขาย ประชาชนจึงมีโอกาสซื้อยานยนต์ในราคาที่คุ้มค่า”

อย่างไรก็ตาม ผู้จัดงานยังคงคำนึงถึงความปลอดภัย และสุขภาพของผู้เข้าร่วมงาน จึงเตรียมดำเนินการต่างๆ ตามมาตรการป้องกัน COVID-19 ของรัฐบาลอย่างเคร่งครัด

นอกจากนี้ ชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ รองประธานจัดงาน ควบคุมงานด้านการบริหารงานทั่วไป งาน“มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 37” ยังเผยด้วยว่าบริษัทฯ ได้จัดทำ “MOTOR EXPO ONLINE PLATFORM” เป็นงานคู่ขนานในสื่อดิจิทอล เพื่อเปิดประสบการณ์การชมงานรูปแบบใหม่ ผ่าน APPLICATION MOTOR EXPO และเวบไซท์ motorexpo.co.th ก่อนเดินทางมาชมงานจริง โดยจะมีทั้งรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ที่จัดแสดงในงาน พร้อมข้อมูลโปรโมชัน และบริการพิเศษที่ผู้จัดงานมอบให้ สามารถเข้าชม PLATFORM ดังกล่าวได้ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป”

พลาดไม่ได้กับงาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 37” ณ อาคารชาลเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 2-13 ธันวาคม 2563 และติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ทาง motorexpo.co.th

ฮุนได ได้รับรางวัล DMI Design Value Award 2020 จากกลยุทธ์และเอกลักษณ์การดีไซน์แบบ ‘Sensuous Sportiness’

By
admin
-
0

บริษัท ฮุนได มอเตอร์ จำกัด ได้รับรางวัล Design Value Award 2020 จากสถาบันการบริหารการออกแบบในบอสตัน มลรัฐแมสซาชูเซท ประเทศสหรัฐอเมริกา

รางวัลนี้ให้เป็นเกียรติในความพยายามของฮุนไดในการสร้างแบรนด์ที่มีความโดดเด่นผ่านการดีไซน์ ‘Sensuous Sportiness’ ที่มีเอกลักษณ์และกลยุทธ์ที่ทำให้รถยนต์มีความเป็น Hyundai Look อย่างชัดเจน นับเป็นครั้งแรกที่ฮุนได ได้รับรางวัลนี้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าทีมทำงานได้ส่งมอบคุณค่าที่สำคัญผ่านการออกแบบและการบริหารการทำงานด้านออกแบบได้ยอดเยี่ยม

“เรารู้สึกเป็นเกียรติเป็นอย่างยิ่งที่ได้รับการยอมรับด้านการสร้างสรรค์แบรนด์ที่มีเอกลักษณ์ผ่านการดีไซน์ที่เน้นผู้ใช้งาน ซึ่งทำให้เราได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดโลก” มร.ซังยัพ ลี หัวหน้าศูนย์ออกแบบและรองประธานบริษัท ฮุนได มอเตอร์ จำกัด กล่าว

ฮุนไดพยายามสร้างชื่อเสียงในโลกด้วยการมอบดีไซน์ที่สวยงาม คุณภาพที่เหนือกว่า ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ เมื่อไม่นานมานี้ กลยุทธ์และแนวทางการออกแบบของฮุนไดได้เปลี่ยนการผลิตรถยนต์จากการผสานความเป็น ‘Family Look’ มาเป็นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายให้เป็น ‘Hyundai Look’ ที่สามารถนำเอาความต้องการของลูกค้าเป็นหลักด้วยการใช้หลักการออกแบบ ‘Sensuous Sportiness’ ที่เป็นเอกลักษณ์ของฮุนไดเป็นพื้นฐาน

วันนี้ ดีไซน์ทีมมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าทั่วโลก ด้วยการนำไลฟ์สไตล์ที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและความต้องการที่ไม่ได้รับการตอบสนองมาพิจารณาในการทำงาน ดังนั้นกลยุทธ์การออกแบบของฮุนได จึงเริ่มต้นด้วยลูกค้าเสมอมา รถยนต์แต่ละรุ่น จะถูกออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวบนพื้นฐานของความต้องการของลูกค้าในไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกัน และด้วยรถแต่ละรุ่นมีหน้าที่ที่แตกต่างกันดังนั้นรถยนต์ฮุนไดแต่ละรุ่นจึงเปรียบเสมือนชิ้นงานเฉพาะในชุดหมากรุก

สถาบันการบริหารดีไซน์ หรือ Design Management Institute เป็นองค์กรนานาชาติซึ่งได้เชื่อมต่อการออกแบบกับธุรกิจ วัฒนธรรม ลูกค้า และการเปลี่ยนแปลงในโลก สถาบันนี้ก่อตั้งในปี 2518 และเป็นศูนย์รวมนักวิจัยและพัฒนา ดีไซน์เนอร์ และผู้นำจากการดีไซน์ทุกแขนง ทุกอุตสาหกรรม จากทั่วทุกมุมโลก เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และเพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรมการออกแบบในโลก

ระบบ Sport Hybrid i-MMD และ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) เทคโนโลยีที่เชื่อมโลกสู่อนาคต

By
admin
-
0

Honda แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เดินหน้าพัฒนายนตรกรรมเพื่อตอบสนองผู้คนทั่วโลกด้วยการส่งมอบความสุขและเพิ่มศักยภาพในการใช้ชีวิต ตอบรับวิสัยทัศน์ 2030 ที่มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อเสริมสร้างศักยภาพการใช้ชีวิตของผู้คนทั้งในด้านการเดินทางและการใช้ชีวิตในรูปแบบต่างๆ อย่างไม่หยุดยั้ง เพื่อก้าวไปสู่สังคมปลอดมลพิษ (CO2 Free Society) และสังคมปลอดอุบัติเหตุ (Collision Free Society) โดยมีเป้าหมายว่า ในปี 2030 รถยนต์ฮอนด้าที่ผลิตและจำหน่ายทั่วโลกจะต้องเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจำนวน 2 ใน 3 ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดซึ่งรถยนต์ฮอนด้ารุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยในปัจจุบัน ได้นำเสนอเทคโนโลยีการขับเคลื่อนและความปลอดภัยแห่งอนาคตให้ลูกค้าชาวไทยได้สัมผัสแล้ว

  • ระบบขับเคลื่อนไฮบริด เทคโนโลยีที่เชื่อมต่อการพัฒนาสู่การขับเคลื่อนแห่งอนาคต

ระบบไฮบริดแบบ Advanced Full Hybrid ที่มีประสิทธิภาพสูง หรือระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid i-MMD ซึ่งในประเทศไทยได้ติดตั้งใน ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด เป็นการทำงานของเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง 2 ตัว พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน เป็นระบบ Full Hybrid ที่ทั้งมอบความสนุกสนานในการขับขี่ ด้วยสมรรถนะที่ทรงพลัง ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบได้ถึง 215 แรงม้า ให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยมสูงถึง 24.4 กิโลเมตร/ลิตร และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 97 กรัม/กิโลเมตร

สำหรับแบตเตอร์รี่ไฮบริดแบบลิเธียม-ไอออน มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด สามารถชาร์จไฟกลับเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว และจ่ายไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่าแบตเตอรี่ไฮบริดชนิดอื่นในขนาดเท่ากัน จึงให้สมรรถนะสูง สามารถขับขี่ได้ต่อเนื่องยาวนานเมื่ออยู่ในโหมดการขับขี่ด้วยไฟฟ้า อีกทั้งสามารถสกัดลิเธียมออกมา เพื่อทำการรีไซเคิลได้ด้วย

นอกจากนี้ ยังตอบสนองทุกการขับขี่ด้วยการปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างอัจฉริยะ ได้แก่

  1. โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode) มอเตอร์จะขับเคลื่อนล้อด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และในขณะลดความเร็วจะเปลี่ยนพลังงานที่เกิดจากการลดความเร็วนั้นให้เป็นพลังงานไฟฟ้าและชาร์จกลับไปยังแบตเตอรี่
  2. โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode) เป็นระบบขับเคลื่อนที่ใช้พลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากเครื่องยนต์และพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ผสานกำลังในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เกิดแรงบิดสูงสุดอย่างรวดเร็ว มีอัตราเร่งที่ตอบสนองทันใจ
  3. โหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode) พลังขับเคลื่อนจะมาจากเครื่องยนต์ โดยชุดล็อกอัพคลัทช์ที่อยู่ในเกียร์ E-CVT จะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ และส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อโดยตรง ซึ่งให้ประสิทธิภาพสูงและแรงเสียดทานต่ำ

  • ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ที่พร้อมตอบสนองได้ดุจประสาทสัมผัสของการขับขี่แห่งอนาคต

ในการใช้รถใช้ถนน ผู้ขับขี่มีบทบาทสำคัญในการควบคุมรถยนต์ แต่ก็ยังไม่สามารถควบคุมทุกปัจจัยบนท้องถนนได้ด้วยตนเอง การมีเทคโนโลยี เช่น ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะจากฮอนด้า จะควบคุมรถในสถานการณ์การขับขี่ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เป็นการเพิ่มความอุ่นใจและความปลอดภัยของตัวผู้ขับขี่และผู้ร่วมทางบนท้องถนนได้อีกทางหนึ่ง

ในประเทศไทย ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง ได้เริ่มติดตั้งครั้งแรกใน ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2559 ตามด้วยรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในลำดับถัดมา ได้แก่ ฮอนด้า ซีวิค ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ก และ ล่าสุด ฮอนด้า ซีอาร์-วี

ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง เป็นการผสานการทำงานอย่างอัจฉริยะดุจประสาทสัมผัสแห่งอนาคต โดยมีเรดาร์ทำงานประสานกับตัวกล้องด้านหน้า สามารถตรวจจับสภาพแวดล้อมบนท้องถนน ช่วยแจ้งเตือนคนขับและช่วยควบคุมรถในสถานการณ์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ด้วยฟังก์ชันต่างๆ อาทิ

  1. ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
  2. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
  3. ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
  4. ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
  5. ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)

The Future is Now

นี่คือที่สุดของเทคโนโลยีแห่งอนาคต ทั้งเทคโนโลยีการขับเคลื่อน ระบบ Sport Hybrid i-MMD และเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนซิ่ง (Honda SENSING) ที่พร้อมให้คุณได้สัมผัสแล้ว โดยลูกค้าที่สนใจสามารถลงทะเบียน เพื่อร่วมกิจกรรมทดลองขับยนตรกรรรมฮอนด้า ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีแห่งอนาคตเหล่านี้ได้ที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ หรือทาง www.honda.co.th/testdrive

นิสสัน ร่วมสนับสนุนกิจกรรม ดัทสัน นิสสัน เดย์ ครั้งแรก

By
admin
-
0

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จัดกัด นำโดย ราเมช นาราสิมัน ประธาน และคณะผู้บริหาร เข้าร่วมสนับสนุน กิจกรรม ดัทสัน นิสสัน เดย์ ครั้งแรก ซึ่งริเริ่มและจัดขึ้นโดย จิรวัฒน์ ตันยาภิรมย์ ประธานกลุ่มนิสสัน จีที-อาร์ คลับ และแฟนคลับคนรักรถยนต์ ดัทสัน และนิสสัน  ทั่วประเทศ โดยมีรถยนต์เข้าร่วมกิจกรรม กว่า 600 คัน

โดยภายในงานมีการรวมตัวกันของกลุ่มคาร์ คลับ ผู้ชื่นชอบในรถยนต์ดัทสัน และนิสสัน รุ่นต่างๆ ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันกว่า 600 คัน ร่วมนำรถยนต์ตั้งแต่ระดับตำนานจนถึงรุ่นล่าสุดมาจัดแสดง อาทิ ดัทสันกระบะรุ่น 620 (รุ่นช้างเหยียบ), ดัทสัน ซันนี่, ดัทสัน บลูเบิร์ด, นิสสัน เซฟิโร, ดัทสัน แฟร์เลดี้ แซด, นิสสัน อัลเมร่า, นิสสัน จู๊ค, นิสสัน โน้ต และ มาร์ช, นิสสัน เอ็นวี, นิสสัน นาวารา รวมถึงสุดยอดซูเปอร์สปอร์ตคาร์อย่าง นิสสัน จีที-อาร์ นับเป็นครั้งแรกของการจัดกิจกรรมที่สามารถรวมตัวกลุ่มคนที่รักในรถยนต์ และแบรนด์นิสสัน อย่างแท้จริง

อาวดี้ ประเทศไทย เปิดตัว e-tron Sportback รถไฟฟ้าหรู เทคโนโลยีล้ำสมัย ในราคา 5.299 ล้านบาท

By
admin
-
0

อาวดี้ ประเทศไทย เปิดตัว “The New e-tron Sportback” รถยนต์พลัง งานไฟฟ้า 100% โมเดลที่ 2 ชูจุดเด่นและความสมบูรณ์แบบทางเทคโนโลยีไฟฟ้า พร้อมดีไซน์ที่สะท้อน DNA ของ Audi ลุคสปอร์ตพรีเมียมและสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ทำระยะทางได้ถึง 463 กิโลเมตร ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 1 ครั้ง ซึ่งเปิดจองและส่งมอบทันทีในราคา 5,299,000 บาท พร้อมเปิดตัว “แคมเปญ Branding ใหม่พร้อมกันทั่วโลกกับสโลแกน “Future is An Attitude” 

Audi e-tron Sportback 10

นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อาวดี้ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ผลตอบรับจากการเปิดตัว Audi e-tron รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เป็นครั้งแรกเมื่อต้นปี 2562 ซึ่งทาง Audi ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าและองค์กรชั้นนำ เช่น บริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) ถึงความประทับใจในการใช้งานจริง นอกเหนือจากจะเป็นการใช้พลังงานที่ยั่งยืนแล้ว ยังให้ประสบการณ์ขับขี่ที่น่าตื่นเต้น ท้าทาย อาวดี้ ประเทศไทย จึงไม่รีรอที่จะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% โมเดลที่ 2 เข้ามาให้คนไทยได้สัมผัสอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเปิดตัว “Audi e-tron Sportback 55 quattro S line” รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ที่มีอัตราเร่งเหลือเชื่อ มาพร้อมสมรรถนะทรงพลัง อารมณ์สปอร์ต และแน่นอนความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่โดยไม่สร้างมลภาวะให้กับโลก

Audi e-tron Sportback
เอสยูวีทรงสปอร์ตคูเป้ สมรรถนะสูง ทรงพลัง ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่คันนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะแบบไฟฟ้า (electric quattro) มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง ให้พละกำลังสูงสุดถึง 300 กิโลวัตต์ หรือ 408 แรงม้า ระยะทางวิ่งสูงสุด 463 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟ หนึ่งครั้ง (อ้างอิงตามผลการทดสอบโดยใช้มาตรฐาน NEDC) ผสมผสานกับระบบขับเคลื่อน quattro ไฟฟ้าเพื่อการตอบสนองฉับไว

Audi e-tron Sportback 2

เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าของ Audi e-tron Sportback 55 quattro S line มีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (Recuperation) อย่างชาญฉลาด 2 รูปแบบ คือ ทั้งจากพลังงานจากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว (Coasting) และพลังงานจากการเบรก (Braking)

Audi e-tron Sportback 3

รูปแบบที่ 1 พลังงานจากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว ซึ่งมีวิธีการตั้งค่าการทำงานรูปแบบนี้ 2 วิธี คือ ตั้งค่าจากแป้น paddle shift ที่สามารถเลือกปรับได้ 3 ระดับ และผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จะตั้งระดับการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชัน Predictive efficiency assist (PEA) ในระบบ MMI ได้อีกด้วย จากการประมวลผลและควบคุมการเคลื่อนที่เชิงฟิสิกส์ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้จากการถอนเท้าออกจากคันเร่ง โดยที่ไม่ต้องเหยียบเบรก

รูปแบบที่ 2 พลังงานจากการเบรก (Braking) เมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรกจะส่งผลให้เกิดพลังงานกลับเข้ามาในระบบการขับขี่ หากเหยียบเบรกที่ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง จะสามารถนำพลังงานกลับเข้าไปได้สูงสุดถึง 300 Nm และ 220 Kw หรือคิดเป็นมากกว่า 70% ของกำลังที่มอเตอร์ผลิตได้ และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้มากถึง 30% ของระยะทางทั้งหมด

Audi e-tron Sportback 55 quattro S line นับเป็นยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้า 100 % ที่สามารถตอบสนองการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันอย่างสมบูรณ์แบบ Audi ได้นำประสบการณ์การพัฒนาระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะมากว่า 40 ปี มาพัฒนาระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะแบบไฟฟ้า (electric quattro) และยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์ แบรนด์แรกที่พัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง

Audi e-tron Sportback 4

นอกจากนี้สะท้อนวิสัยทัศน์ของอาวดี้ ที่ว่า “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% คืออนาคต” และสะท้อนปรัชญาพื้นฐาน “Vorsprung Durch Technik” ก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยี นอกจากนี้ยังสะท้อนปรากฏการณ์สำคัญครั้งใหม่ยุคของการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%

การออกแบบให้มีความปลอดภัยที่เหนือระดับ จุดศูนย์ถ่วงของรถที่ต่ำลง ทำให้เกาะถนนได้ดีขึ้น ขับขี่ได้คล่องแคล่ว แม่นยำ ขณะที่ Balance ของตัวรถ มีการออกแบบการจัดวางส่วนประกอบต่างๆ ของรถมาอย่างลงตัว ทำให้กระจายน้ำหนักได้อย่างสมดุล โดย Perfect balance อยู่ที่ 50:50 ในกรณีที่มีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมพิเศษ กล้องแสดงภาพด้านข้าง (Virtual exterior mirrors) นวัตกรรมด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัย จะมีจอแสดงผล OLED ความละเอียดสูงขนาด 7 นิ้ว พร้อมฟังก์ชันควบคุมแบบสัมผัส ที่ติดตั้งบริเวณแผงประตูซ้าย-ขวา ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นภาพด้านข้างตัวรถที่ชัดเจนยิ่งขึ้นแม้อยู่ในสภาวะการเดินทางที่ไม่เอื้อ อำนวย

Audi e-tron Sportback 7

 

ในด้านดีไซน์ได้รับการออกแบบให้มีความล้ำสมัย สปอร์ต สมบูรณ์แบบ ภายใต้แนวคิดมุมมองใหม่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% โดยกระจังหน้าแบบคลาสสิกถูกอัพเกรดใหม่เป็น Single frame เส้นสาย รูปทรง สะท้อนเอกลักษณ์ของ Audi คือ ลุคสปอร์ต ขณะที่รูปทรงคูเป้ให้ความสง่า งามในแบบสปอร์ต เส้นสายมีความไดนามิก เพิ่มความแข็งแกร่งดุดัน โดดเด่นด้วยชุดแต่งภายนอกสไตล์สปอร์ต S line สปอยเลอร์หลังและขอบประตูอะลูมิเนียม

Audi e-tron Sportback 6
ห้องโดยสารมีการตกแต่งภายในและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ผสมผสานดีไซน์ฟังก์ชัน เทคโนโลยีและลุคสปอร์ตพรีเมียมเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ให้ความรู้สึกเรียบหรู กว้าง สะดวกสบาย และจากการผสานเทคโนโลยีในรูปแบบดิจิตัลอย่างลงตัว ทำให้ใช้งานง่าย จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Virtual cockpit plus ขนาด 12.3 นิ้ว และจอควบคุมมัลติฟังก์ชันแบบสัมผัส พร้อมตอบสนองการสั่งงาน (haptic feedback) ขนาด 8.6 นิ้ว เพียงปลายนิ้วสัมผัส รองรับการสั่งการด้วยการเขียนด้วยนิ้ว เชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถืออย่างง่ายดายด้วย Audi smartphone interface ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ

Audi e-tron Sportback 5
หลังคาเป็นแบบพาโนรามิคเลื่อน เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้าให้บรรยากาศที่รื่นรมย์ด้วยแสงสว่างจากธรรมชาติ แพ็คเกจ “Interior S line” ของ Audi e-tron Sportback เบาะนั่งหุ้มหนัง Valcona คุณภาพสูง ให้ผิวสัมผัสที่ละเอียด เบาะนั่งคู่หน้าแบบ S Sports ตกแต่งแบบ diamond cut พร้อมสัญลักษณ์ S line พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันท้ายตัดหุ้มหนังแบบสปอร์ต พร้อมสัญลักษณ์ S line และ Paddle shift

Audi e-tron Sportback 8
Audi e-tron Sportback 55 quattro S line มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ Glacier white metallic, Floret silver metallic, Mythos black metallic, Daytona grey pearl effect, Siam beige metallic และ Antigua blue metallic โดยมีราคาจำหน่ายที่ 5,299,000 บาท กำหนดส่งมอบตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020 เป็นต้นไป

ลูกค้าอาวดี้ที่จองรถยนต์และรถไฟฟ้า Audi e-tron ใหม่ทุกรุ่นจะได้รับการดูแลจาก Audi Protection ด้วยการรับประกันรถใหม่ 5 ปี หรือระยะทาง 150,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน รถไฟฟ้า Audi e-tron ใหม่ทุกรุ่น รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อนและการให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance ทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง นาน 5 ปี

(มีคลิปวีดีโอ) Sneak Preview MG HS PHEV ถ้าราคามาดี…มีปัง

By
admin
-
0

รีวิวพร้อมทดลองขับระยะสั้นในครั้งนี้เป็นไปก่อนที่ MG HS PHEV จะออกจำหน่ายในประเทศไทย ซึ่งข้อมูลรายละเอียดอาจจะไม่มาก แต่ก้พอได้ใจความสำหรับการเติมเต็มในหมวดหมู่ของรถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริด ส่วนรายละเอียดแบบเจาะลึก รอชมหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 27 ตุลาคมนี้ครับ

ตั้งแต่เปิดตัว MG HS ในราคาสนั่นวงการด้วยค่าตัวเริ่มต้นไม่ถึง 1 ล้านบาท จนถึงรุ่นท๊อพที่จำหน่ายในราคาเพียง 1.19 ล้านบาท แน่นอนว่าถูกอกถูกใจกลุ่มลูกค้าที่กำลังมองหารถเอสยูวีไว้ตอบโจทย์การใช้งานที่มากด้วยเทคโนโลยีอันโดดเด่นกว่าคู่แข่งที่อยู่ในเซกเมนต์เดียวกัน ต่อมาด้วยระยะเวลาประมาณ 1 ปี หลังจากรถรุ่นนี้วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ผุ้บริหารของค่าย MG ก็ได้ผุดโปรเจคใหม่โดยการนำระบบปลั๊กอินไฮบริดไปติดตั้งกับรถรุ่นนี้เป็นครั้งแรก

MG HS PHEV 1

การมาจำหน่ายบ้านเรานั้นถือได้ว่าเป็นประเทศที่ 3 อย่างเป็นทางการหลังจากรถรุ่นนี้ได้เปิดตัวไปในแดนแผ่นดินใหญ่ และต่อด้วยการข้ามโลกไปเปิดตัวไกลถึงสหราชอาณาจักร ส่วนในไทยนั้น 27 ตุลาคมนี้ถึงจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งการปรับใหม่พร้อมกับระบบปลั๊กอินไฮบริดนั้นเรียกได้ว่า หากมองกันผิวเผิน แทบจะไม่มีความต่าง

MG HS PHEV 2

รูปลักษณ์โดยรวมยังคงความเป็นสปอร์ตี้เอสยูวี ไฟหน้าเน้นการใช้งานจากแอลอีดีโปรเจคเตอร์ ที่มีไฟเลี้ยววิ่งแบบรถยุโรปและเดย์ไทม์ในโคมเดียวกัน พร้อมระบบเปิด-ปิด ไฟสูงอัตโนมัติ ในขณะที่ความต่างมาจากล้อแมกที่ยังคงขนาด 18 นิ้วแต่มีลวดลายที่แตกต่าง รวมถึงสัญลักษณ์ PHEV บริเวณท้ายรถ อีกหนึ่งฟีเจอร์ที่น่าสนใจเรียกกันง่ายๆว่า KicK Sensor นั้นยังไม่ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่จะมีจำหน่ายเป็นแอคเซสซอรี่ตามโชว์รูมทั่วประเทศในราคาหลักพันบาท

MG HS PHEV 3

หลังคาพาโนรามิคซันรูฟขนาดใหญ่เกือบ 80% ของห้องโดยสารยังคงไว้ซึ่งสไตล์เฉพาะตัว เบาะนั่งยังใช้โครงเดิมในรูปแบบกึ่งบักเกทซีท แต่มาในสีใหม่นั่นคือดำด้ายแดง และขาวสลับน้ำเงิน แต่งหนัง Alcantara แบบเดียวกับรถหรูจากฝั่งยุโรป

MG HS PHEV 4

อีกหนึ่งความแตกต่างที่เพิ่มเข้ามานั่นคือปุ่มการทำงานของโหมด EV บริเวณคอนโซลเกียร์ ที่เหลือเหมือนรุ่นปกติแบบยกมาทั้งกระบิ ทั้งไฟ Amblient Light ซึ่งปรับเปลี่ยนได้ถึง 64 เฉดสีและยังปรับตามโหมดการขับขี่ ทั้ง Eco Normal และ Super Sport mode บริเวณมาตรวัดมีจอแสดงผล Interactive Multi-Function Display ขนาด 7 นิ้วที่แสดงผลของระบบเอนเตอร์เทนเมนท์ซิสเต็ม และการทำงานของระบบ Advance Driver System ในรูปแบบของภาพกราฟฟิกสีสดใส

MG HS PHEV 5

พวงมาลัยเป็นแบบท้ายตัดติดตั้งระบบมัลติฟังค์ชั่นใช้สั่งการระบบต่างๆ และจะมีปุ่มควบคุมโหมด Super Sport สีแดงสดแยกออกมาอย่างโดดเด่น

MG HS PHEV 6

จอกลาง 10 นิ้วจะมาพร้อมกับฟีเจอร์กล้อง Around View Camera เลือกมุมมองของภาพได้รอบคัน และใช้ในการแสดงผลระบบบันเทิง ส่วนเทคโนโลยี i-Smart ทั้ง Smart Command หรือการสั่งงานด้วยเสียง Smart Check ตรวจสอบสถานะของรถผ่านสมาร์ทโฟน Smart Connect อัพเดทเรื่องราวของความบันเทิงทั้งเพลง ข่าว ร้านอาหารดัง และล่าสุดในด้านการรายงานสภาพอากาศ แต่ทั้งนี้ถ้ามาว่ากันด้วยเสียง ลำโพงเป็นอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้ลำโพงของ BOSE ที่มาพร้อมกับซับวูฟเฟอร์ในตัว

MG HS PHEV 7
เครื่องยนต์บล็อกเดิมมีระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบ มากับขนาดความจุ 1,490 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 162 แรงม้าที่ 5,600 รอบ พร้อมแรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,400 รอบ ส่วนขุมพลังของมอเตอร์ไฟฟ้ายังถูกปิดเป็นความลับ ซึ่งข้อมูลทั้งในจีนและสหราชอาณาจักรนั้นเป็นมอเตอร์ที่ให้กำลังถึง 122 แรงม้า แต่ในประเทศไทยอาจมีการลดทอนลงเนื่องด้วยเรื่องของการปล่อยค่าต่าง

MG HS PHEV 8

ส่วนแบตเตอรี่เป็นแบบลิเธียมไออ้อน ที่ว่ากันว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในรถเซกเมนต์นี้ ติดตั้งบริเวณพื้นของห้องโดยสาร และแบ่งออกเป็น 6 โมดูล ซึ่งรวมกันแล้วมีพลีงถึง 16.6 KWH เลยทีเดียว ส่วนเรื่องของการชาร์จไฟ สามารถนำปลั๊กที่ติดตั้งกับรถอัดประจุไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ในเวลา 5.5 ชั่วโมง แต่ถ้าเป็น Wall Charge จะทำได้เร็วขึ้นในเวลาเพียง 4 ชั่วโมงเท่านั้น

MG HS PHEV 9

ระบบเกียร์เป็นแบบ Twin Clutch Sportronic เดิมทีเป็น 7 จังหวะ แต่เมื่อรวมกับที่ต้องใช้งานส่วนของมอเตอร์ฟ้าจะขยับขึ้นเป็น 10 จังหวะ และคันเกียร์ก็มีหน้าตาที่เปลี่ยนไป แต่ระบบแพดเดิลชิฟท์ที่พวงมาลัยยังมีเหมือนเดิม

ระบบช่วงล่างตามแบบฉบับของ Euro Tuning Suspension ซึ่งเป็นแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้าใช้เป็นแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์พร้อมเหล็กกันโคลง นอกจากนี้ระบบเบรกจะเป็นแบบดิสเบรกทั้ง 4 ล้อด้วยเช่นกัน น่าสนใจตรงที่ว่า นำหนักของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นนั้น จะส่งผลต่อการขับขี่มากน้อยขนาดไหน 2 รอบสนามของ MG Driving Experience จะถูกใช้เป็นที่พิสูจน์ในระยะสั้นๆ

MG HS PHEV 11

การออกตัวทำได้ลื่นและเร็วขึ้น เดิมทีถ้าเป็นขุมพลังเทอร์โบ อัตราเร่ง 0-100 จะแตะ 10 วินาที แต่พอมีมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วย อัตราเร่งแรงขึ้นกว่าเดิมชัดเจน รวมถึงได้นน.ที่เพิ่มขึ้นจากชุดปลั๊กอินไฮบริด ทำให้ช่วงล่างนั้นแน่นและขับสบายมากยิ่งขึ้น ส่วนการระบายความร้อนของแบตเตอรี่นั้นจะใช้น้ำหล่อเย็นเป็นตัวช่วยซึ่งถูกเก็บไว้บริเวณตำแหน่งของยางอะไหล่เดิม ซึ่งถูกถอดออกและแทนที่ด้วยชุดซ่อมยาง

MG HS PHEV 12

บทสรุปการทดลองขับระยะสั้นจึงเป็นไปตามที่ว่า รวมถึงข้อมูลแบบเจาะลึก พร้อมจะเผยแพร่ให้รับชมหลังวันที่ 27 ตุลาคมนี้ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ถ้าราคามาดี ไม่เกิน 1.5 ล้านบาท MG HS PHEV จะเป็นตัวเลือกสำคัญของผู้ที่มองหารถเอสยูวีแน่นอน

MG HS PHEV 13

มิตซูบิชิ เปิดตัว เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวคนรุ่นใหม่ ที่เป็นได้มากกว่า

By
admin
-
0

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวคนรุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดได้มีการปรับดีไซน์ให้โดดเด่นมากขึ้นด้วยล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 16 นิ้ว กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ และเสาอากาศแบบครีบฉลาม พร้อมเอกลักษณ์การออกแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ ที่มาพร้อมกับสีภายนอกใหม่ สีเทา Graphite Gray

 

มร. โมะริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อเดือนสิงหาคม ปี 2561 มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ มียอดจำหน่ายสะสมแล้วมากกว่า 30,000 คันและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของเรา ซึ่งยังเป็นรถครอสโอเวอร์ที่สมบูรณ์แบบทั้งในด้านดีไซน์และความทันสมัย เหมาะสำหรับครอบครัวคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความอเนกประสงค์ และห้องโดยสารที่กว้างขวาง พร้อมสมรรถนะการใช้งานในแบบรถเอสยูวี ที่ช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้แก่ทุกไลฟ์สไตล์ให้สามารถเป็นไปได้ พร้อมขับผ่านทุกอุปสรรคได้อย่างสะดวกสบาย”

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ 1

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มีดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นและแข็งแกร่ง พร้อมด้วยระยะความสูงจากพื้นถึง 205 มม. ห้องโดยสารของรถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ยังคงความสะดวกสบาย กว้างขวาง มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ต่ำ (NVH) ช่วยเพิ่มสุนทรียภาพตามปรัชญาแบบ ‘โอโมเตะนาชิ’ ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ถ่ายทอดความประณีตและยังใส่ใจในทุกรายละเอียด ห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุบุนุ่มคุณภาพเยี่ยม ช่วยสร้างผิวสัมผัสที่นุ่มนวลและยังช่วยทำให้ห้องโดยสารมีความเงียบเพิ่มมากขึ้น

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ 2

ภายในกว้างขวางพร้อมความอเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่ง ตอบสนองทุกการใช้งาน สามารถปรับพับเบาะที่นั่งได้หลากหลาย รวมทั้งการปรับพับเบาะที่นั่งให้แบนราบเพื่อเพิ่มพื้นที่การจัดเก็บสัมภาระ พร้อมด้วยช่องเก็บของอเนกประสงค์ที่ติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ และสะดวกยิ่งขึ้นด้วยช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์ 3 ตำแหน่ง

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ 3

เพิ่มความสะดวกสบายมากขึ้นด้วยกุญแจอัจฉริยะแบบ KOS พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง พวงมาลัยสามารถปรับระดับสูง-ต่ำ และปรับเข้า-ออกได้ ที่มาพร้อมกับสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย และจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ TFT ขนาด 4.2 นิ้วพร้อมการแสดงผลแบบภาพเคลื่อนไหว 3 มิติ เฉพาะรุ่น GT

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ 5

ระบบความปลอดภัยครบครัน อาทิ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS) ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า และกล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด

และยังได้รับการพัฒนาให้มีสมรรถนะการขับขี่และการควบคุมให้มีความปราดเปรียวเช่นเดียวกับรถยนต์แบบซีดานและยังสะดวกสบายบนทุกเส้นทาง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MIVEC ขนาด 1.5 ลิตร ที่ให้ความเงียบและความประหยัด พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ 4-สปีด ที่ตอบสนองได้อย่างนุ่มนวล

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ 6

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มี 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น GLS-LTD มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 789,000 บาท และรุ่น GT มีราคาจำหน่ายที่ 863,000 บาท ทั้งนี้ลูกค้าสามารถเลือกรับดอกเบี้ยพิเศษ 0.99% หรือ แพคเกจ 5 ปี ดูแลดีถึงใจ ที่ประกอบด้วย ฟรีค่าบำรุงรักษาตามระยะ 5 ปี และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี และมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยบริการหลังการขายภายใต้สโลแกน ‘เราดูแล คุณแค่ขับ’ ที่ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ว่ารถยนต์ มิตซูบิชิ ทุกคันจะพร้อมใช้งานเสมอ ด้วยค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง

1...457458459...590Page 458 of 590