บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เชิญชวนกลุ่มคนรุ่นใหม่ อายุระหว่าง 17-25 ปี เข้าร่วมบริจาคโลหิต ภายใต้แนวคิด “เอ.พี. ฮอนด้า ชวนวัยซ่า…กล้า Show Blood” บริจาคโลหิต 1 ยูนิต ต่อชีวิตได้ถึง 3 เพื่อร่วมปลูกจิตสำนึกให้กลุ่
“เอ.พี. ฮอนด้า ชวนวัยซ่า…กล้า Show Blood“ บริจาคโลหิต 1 ยูนิต ต่อชีวิตได้ถึง 3
Hyundai『45』รถยนต์อีวีต้นแบบ เผยโฉมที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์
ฮุนได มอเตอร์ แสดงให้เห็นถึงแนวทางการออกแบบรถยนต์ในอนาคต ในงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ที่กำลังจะจัดขึ้นในวันที่ 10 – 22 กันยายนนี้ “Hyundai 『45』” ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์รุ่นแรกของฮุนไดเมื่อปี พ.ศ. 2513 และจะเป็นรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้าหนึ่งร้อยเปอร์เซนต์ที่เปรียบเสมือนสัญลักษณ์ของการออกแบบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของฮุนไดในอนาคต
แนวคิดใหม่ของฮุนไดเน้นการออกแบบให้ขับเคลื่อนไปสู่อนาคต ขณะเดียวกันเป็นการเปิดให้ค้นหาวิวัฒนาการของแบรนด์ฮุนได ที่กำลังสื่อสารความเป็น “Sensuous Sportiness” โดย “Sensuous” คือการสื่อความหมายของการเพิ่มคุณค่าทางอารมณ์ ที่ลูกค้าสามารถสัมผัสได้ผ่านการออกแบบ ส่วน “Sportiness” คือความมุ่งมั่นที่จะนำคุณค่าเหล่านั้นมาสร้างการขับเคลื่อนด้านนวัตกรรมยานยนต์ ปรัชญาการออกแบบได้ถอดความซับซ้อนออก และเน้นเส้นสายที่ดูสะอาดตา โครงสร้างที่เรียบง่ายเหมือนรุ่นดั้งเดิมของ ฮุนได โพนี่

รถยนต์ต้นแบบ “Hyundai 『45』” จะเผยโฉมสู่ทั่วโลกในวันที่ 10 กันยายน ที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ โดยฮุนไดจะนำหลากหลายนวัตกรรมล้ำสมัย ที่นำมาใช้ในเทคโนโลยียานยนต์และการนำมาใช้ได้ในไลฟ์สไตล์เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงอิสระของการใช้ชีวิต
Mercedes-Benz เปิดตัวยนตรกรรม 5 รุ่นล่าสุดในงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 36
เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) พร้อมเปิดตัว 5 ยนตรกรรมรุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ สองยนตรกรรมเอสยูวีแบบ 7 ที่นั่ง “GLS 350 d 4MATIC AMG Premium” ขุมพลังดีเซล และ “GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic” รุ่นประกอบในประเทศ พร้อมส่งครอสโอเวอร์สายพันธุ์แรงจากแบรนด์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี อย่าง “AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé” และ “AMG GLC 43 4MATIC Coupé” รุ่นประกอบในประเทศโฉมใหม่ นอกจากนี้ ยังได้เปิดตัว “E 300 e” ยนตรกรรมปลั๊กอินไฮบริดภายใต้แบรนด์ EQ พร้อมขนทัพยนตรกรรมหรูรุ่นอื่นๆ รวมกว่า 29 รุ่น มาจัดแสดงภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปครั้งที่ 36 ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม 2562 ณ อิมแพค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี

มร.โรลันด์ โฟล์เกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “สำหรับงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปในครั้งนี้ ภายในบริเวณบูธของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้แบ่งโซนการจัดแสดงรถยนต์ออกเป็น 4 โซน ครอบคลุมรถยนต์ภายใต้แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งในกลุ่ม Compact Car, Contemporary Luxury, Dream Car และ SUV รวมถึงแบรนด์รถยนต์หรูระดับอัลตร้า ลักชัวรีอย่าง เมอร์เซเดส-มายบัค แบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูงอย่าง เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี และแบรนด์เทคโนโลยีกับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอย่าง EQ เพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสกับยนตกรรมของเมอร์เซเดส-เบนซ์ทุกกลุ่มได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น”

มร.บีเยิร์น กุซเทรา รองประธานบริหารฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ” นอกจากการเปิดตัว 5 ยนตรกรรมรุ่นใหม่ล่าสุดแล้ว ยังเตรียมข้อเสนอสุดพิเศษอีกมากมายเพื่อมอบให้กับลูกค้าทุกคนที่จองรถยนต์ ภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป อาทิ การนำเสนอรถยนต์ Mercedes-Benz E 350 e Final Edition ล็อตสุดท้าย ในราคาสุดพิเศษจำนวนจำกัด ราคาเริ่มต้นที่ 2,900,000 บาท”
“พร้อมกันนี้ ยังได้เปิดตัว LINE Official Account ในชื่อ “Mercedes-Benz Thailand” (@mercedesbenzth) เพื่อเป็นอีกหนึ่งช่องทางในการสื่อสาร และให้บริการลูกค้าโดยความพิเศษของการเปิด LINE Official Account ในครั้งนี้ คือ การรวมบัญชีของเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) และเมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เข้าไว้ด้วยกันเพื่อมอบความสะดวกรวดเร็วในการรับข้อมูลข่าวสาร ความเคลื่อนไหวต่างๆ และบริการที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าคนสำคัญ ทั้งนี้ บริษัทฯ มั่นใจว่าการขยายช่องทางการสื่อสารบนดิจิทัลแพลตฟอร์มในครั้งนี้ จะช่วยให้แบรนด์มีความใกล้ชิดกับลูกค้า และกลุ่มเป้าหมายได้มากยิ่งขึ้นเพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับทุกคน” มร.บีเยิร์น กล่าวสรุป

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium ราคา 8,859,000 บาท
Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium คือ ยนตรกรรมอเนกประสงค์พรีเมี่ยม (Large Full-Size SUV) แบบ 7 ที่นั่ง รุ่นใหม่ล่าสุดที่เข้ามาเติมเต็มพอร์ทโฟลิโอรถยนต์ตระกูล เอสยูวีของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งปัจจุบันนับเป็นเจเนอเรชันที่ 3 มาพร้อมขุมพลังดีเซล โดดเด่น ในเรื่องความหรูหราสง่างามที่มาพร้อมความปลอดภัยสูงสุด และความสะดวกสบายเช่นเดียวกับ รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ในตระกูล S-Class
ดีไซน์ภายนอก มีจุดเด่นอยู่ที่เทคโนโลยีไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED พร้อมระบบไฟสูงแบบ ULTRA RANGE Highbeam ที่ประกอบด้วยหลอดไฟ LED จำนวน 112 หลอดต่อโคมไฟหน้า 1 โคม ที่สามารถปรับความเข้มของแสง และความยาวของลำแสงได้อย่างเป็นอิสระจากกัน โดยมีระบบตรวจจับวัตถุที่จะทำการคำนวณความสว่างอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถปรับ ความยาวของลำแสงไฟหน้าให้ส่องได้ไกลกว่า 150 เมตรโดยอัตโนมัติหากไม่พบรถยนต์ที่ วิ่งสวนทาง และเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วที่สูงกว่า 40 กม./ชม. มาพร้อมกับไฟท้ายแบบ LED และล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ 5 ก้านคู่ 21 นิ้ว เพิ่มความสะดวกด้วยบันไดสำหรับเข้า และออกห้องโดยสารแบบอัลลูมิเนียมที่มาพร้อมปุ่มยางกันลื่น นอกจากนี้ยังมีหลังคา พาโนรามิคซันรูฟ (Panoramic sliding sunroof) ที่เลื่อนเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าช่วยเพิ่มสุนทรียะในการขับขี่อีกด้วย
ดีไซน์ภายในและห้องโดยสาร ได้รับการออกแบบห้องโดยสารให้กว้างขวางโดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 7 ท่าน ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น 60 ม.ม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารเพิ่มมากขึ้นโดยเฉพาะบริเวณที่นั่งแถวที่ 2 โดยเบาะที่นั่งแถวที่ 2 สามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ และยังสามารถเลื่อนปรับเบาะให้ถอยหลัง ไปได้อีก 10 ซม. เพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับวางขา และพนักพิงสามารถปรับเอนได้มากขึ้นกว่าเดิม และยังมาพร้อมกับระบบ EASY-ENTRY ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเข้าสู่ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 3 โดยเบาะและพนักพิงของที่นั่งแถวที่ 2 จะถูกพับขึ้นด้วยระบบไฟฟ้า ทำให้สามารถเข้าสู่แถวที่ 3 ได้อย่างสะดวกสบายและง่ายดาย ส่วนเบาะที่นั่งแถวที่ 3 เป็นที่นั่งแบบเต็มตัว (full size) สามารถรองรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงได้ถึง 194 ซม. นอกจากนี้ เบาะที่นั่งแถวที่ 2 และ 3 ยังสามารถพับเก็บหรือปรับแต่งได้อย่างอิสระเพื่อรองรับการใช้งานได้อย่างหลากหลาย โดยหากพับเบาะที่นั่งแถวที่ 2 และ 3 ให้แบนราบทั้งหมดจะสามารถเพิ่มความจุสำหรับเก็บสัมภาระได้สูงสุดถึง 2,400 ลิตร อีกทั้งยังได้เพิ่มสุนทรียภาพในการเดินทางด้วยระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารที่ปรับสีได้ถึง 64 สี และระบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติภายในห้องโดยสาร THEMOTRONIC เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ
ระบบความสะดวกและการสื่อสาร Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium มาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ทั้งจอแสดงผลความละเอียดสูงแบบ Digital widescreen cockpit จำนวน 2 จอต่อเนื่องกัน โดยสามารถเปลี่ยนรูปแบบแสดงผลของหน้าจอเพื่อสร้างบรรยากาศแห่งการขับขี่ที่หลากหลาย ที่ใช้ง่ายเพียงแค่ ปลายนิ้วด้วยระบบสัมผัสสำหรับหน้าจอแสดงผลข้อมูลส่วนกลาง รวมถึงระบบสั่งงานด้วยเสียง ซึ่งสามารถประมวลผลประโยคที่ใกล้เคียงกับคำสั่งทั่วไปได้ เพียงพูดว่า ‘Hey Mercedes’ โดยรถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-up display) ให้คุณเข้าถึงข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน โดยระบบจะแสดงข้อมูลในระดับสายตาที่ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน และสามารถปรับความเข้มของการแสดงผล ปรับตำแหน่งของการแสดงผล และปิดระบบได้หากไม่ต้องการใช้งาน รวมถึงระบบ แผนที่นำทาง (Hard Disc Navigation) ที่มีความแม่นยำสูง โดยผู้ขับขี่สามารถป้อนข้อมูลด้วย การสัมผัส touch screen, touch pad หรือระบบสั่งการด้วยเสียง (LINGUATRONIC) ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® ฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS และ Android (Apple CarPlay™ & Android Auto™) โดยในรถยนต์ GLS 350 d 4MATIC AMG Premium ยังมาพร้อมกับบริการ ‘Mercedes me connect’ ที่มาพร้อมฟีเจอร์ใหม่อันโดดเด่นมากมาย อาทิ
- Mercedes-Benz emergency call system บริการที่จะคอยช่วยเหลือคุณจากสถานการณ์ฉุกเฉิน หรือในขณะที่คุณได้รับอุบัติเหตุ รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์จะทำการติดต่อไปยัง Emergency Customer Contact Center ศูนย์บริการฉุกเฉิน ที่จะช่วยประสานงานด้านความปลอดภัย เพื่อช่วยเหลือให้คุณได้รับความปลอดภัยสูงสุด
- ระบบวิเคราะห์สภาพรถยนต์ Tele diagnostics ด้วยบริการ Remote Retrieval of Vehicle Status ที่จะคอยรายงานสถานะของรถยนต์ไปยัง Mercedes me และด้วยบริการ Tele diagnostics ที่จะคอยส่งข้อมูลและสถานะของรถยนต์ไปยังศูนย์บริการ ที่คุณเลือกเมื่อตรวจพบความเสียหายเพื่อให้คุณได้รับการซ่อมบำรุงที่รวดเร็วและแม่นยำที่สุด
- ระบบแผนที่นำทาง Navigation System ระบบนำทางพร้อม Live Traffic Information แบบออนไลน์อย่างรวดเร็ว แม่นยำ และสามารถป้อนข้อมูลที่ต้องการได้ผ่านทัชแพด
- ระบบตั้งค่ารถยนต์ (Pre-installation for Vehicle Set-up) และระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเปิดระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสารด้วยโทรศัพท์มือถือ
(Remote Engine Start) ปลอดภัยไปอีกขั้นกับระบบ Remote Door Lock/Unlock ที่ช่วยให้คุณสามารถล็อกรถได้จากทุกที่ทั่วโลก ให้คุณไร้ความกังวลเรื่องความปลอดภัยและมั่นใจได้ว่ารถยนต์ของคุณจะอยู่ในการควบคุมตลอดเวลาเตรียมพร้อมก่อนออกเดินทางกับความสบายในแบบที่คุณควบคุมได้ด้วยระบบ Remote Engine Start ช่วยให้คุณสตาร์ทพร้อมเปิดระบบปรับอากาศและออกเดินทางไปกับความเย็นสบาย ในแบบที่คุณควบคุมได้เอง และในวันที่คุณต้องเดินทางไปยังสถานที่แปลกใหม่ คุณก็จะไม่ต้องกังวลเรื่องตำแหน่งที่จอดรถอีกต่อไปด้วยระบบ Parked Vehicle Locator ที่ช่วยแสดงตำแหน่งของรถยนต์ภายในรัศมี 5 กิโลเมตร เพื่อให้คุณค้นหารถยนต์ที่จอดไว้ได้อย่างง่ายดาย รวมไปถึง Vehicle Tracker ระบบที่ติดตามตำแหน่งรถยนต์ผ่าน GPS และยังมีระบบ Geofencing ฟังก์ชันที่ช่วยจำกัดพื้นที่การขับขี่ เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่ารถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ของคุณจะปลอดภัยและอยู่ในการควบคุมของคุณ
Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium มาพร้อมกับระบบรักษาความปลอดภัยที่ล้ำสมัยมากมาย อาทิ ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดบอดสายตา (Blind Spot Assist) ที่ช่วย ลดความเสี่ยงจากการชนกับรถยนต์ที่อยู่ในจุดอับสายตาในขณะที่กำลังจะเปลี่ยนช่องจราจร และเมื่อผู้ขับขี่เดินทางถึงที่หมายแล้วระบบจะทำงานต่อเนื่องไปอีก 3 นาทีหลังจากดับเครื่องยนต์ ไปแล้ว เพราะฉะนั้นหากมีการเปิดประตูรถด้านที่มีรถยนต์ หรือรถจักรยานยนต์วิ่งเข้ามาในจุดอับสายตา ผู้ขับขี่จะยังคงได้รับการเตือนจากระบบ, ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในช่องทาง (Active Lane Keeping Assist) ที่ทำหน้าที่เตือนผู้ขับด้วยการสั่นสะเทือน และช่วยดึงรถกลับเข้าสู่ช่องจราจรเดิมโดยอัตโนมัติหากเรดาร์ของระบบตรวจพบความเสี่ยงในการชนกับรถยนต์ที่ตรวจจับได้, ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า (Active Distance Assist DISTRONIC), ระบบกันช่วงล่าง AIRMATIC ที่สามารถตอบสนองต่อความเร็ว สภาพถนน และลักษณะการขับขี่ และปรับตัวรถได้อัตโนมัติ รวมถึงระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ (Active Brake Assist) ระบบรักษาสมดุลของตัวรถเมื่อมีลมมาปะทะด้านข้าง (Crosswind assist) โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® (Electronic Stability Program) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR (Acceleration skid control) ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock braking system) กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง Electronic Traction System 4ETS สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบความปลอดภัยอื่นๆ อีกมากมาย
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 9 จังหวะ (9G-TRONIC) ซึ่งถูกคิดค้นและพัฒนาขึ้นเพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ดีที่สุด นุ่มนวลที่สุด และช่วยให้เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยสามารถลดการใช้น้ำมันลงได้ ถึง 6.5%
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) | แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบต่อนาที) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ (กม./ชม.) |
| GLS 350 d 4MATIC AMG Premium |
ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง |
2,925 | 286 / 3,400 – 4,600 |
600 / 1,200 – 3,200 |
7.0 | 227 |

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ
ดีไซน์ภายนอก ของรถยนต์ GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ เป็นผลลัพธ์จากการผสมผสานที่ลงตัวของคุณสมบัติอัจฉริยะและสุนทรียะทางการออกแบบ เพื่อให้รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีรูปลักษณ์ที่ปลุกเร้าจิตวิญญาณของผู้เป็นเจ้าของได้ตั้งแต่แรกเห็น โดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ให้ความสำคัญด้านงานออกแบบเพื่อขับเน้นเพียงองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของตัวรถเท่านั้น ทั้งการสรรสร้างผลิตภัณฑ์ให้สวยงามเหนือกาลเวลา การใช้เทคโนโลยีงานออกแบบชั้นเลิศ และคุณภาพของงานประกอบ สัดส่วนของตัวรถจะเป็นแบบฐานล้อยาว มีระยะจากกันชนถึงดุมล้อสั้น และใช้ยางขนาดใหญ่ที่เหมาะสมกับการใช้งานในทุกสภาพถนน นักออกแบบของเมอร์เซเดส-เบนซ์ยังคงยึดปรัชญาการออกแบบ Sensual purity โดยมีการปรับส่วนที่เป็นเหลี่ยมมุมต่างๆ ของตัวถังให้มีความโดดเด่นและสอดรับกับทั้งลักษณะตัวถัง และ แพลทฟอร์มของรถมากขึ้น ส่วนหน้าของรถยนต์ The GLE เปี่ยมไปด้วยพลังและความโดดเด่น ด้วยกระจังหน้าลาย 6 เหลี่ยมที่ยกตัวสูง แผ่นกันกระแทกชุบโครเมี่ยมที่ดูสอดรับกับฝากระโปรงหน้าที่มีช่องรับอากาศ powerdomes และชุดไฟหน้าอัจฉริยะแบบ MULTIBEAM LED ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยเสริมความดุดันให้กับรถได้ทั้งขณะเปิดหรือปิดไฟ รวมไปถึงไฟส่องทางบริเวณใต้กระจกมองข้างเป็นรูปตราสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เมื่อมองจากด้านข้าง ผู้เป็นเจ้าของจะพบกับเสาซีที่มีลักษณะกว้างซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ทางการออกแบบของรถยนต์ตระกูล The GLE ที่เมอร์เซเดส-เบนซ์พัฒนาให้เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการเสริมสมดุลให้กับตัวรถ ดึงดูดสายตาด้วย AMG Bodystyling รอบคัน ทั้งกันชนหน้า-กันชนหลัง-สเกิร์ตข้าง ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ Multi-spoke ขนาด 21 นิ้ว ซึ่งล้อทั้งสี่จะอยู่ในซุ้มล้อที่เป็นวงโค้งสวยงาม ด้านท้ายของรถมีลักษณะแผ่กว้างและดูทรงพลัง โดยมีจุดเริ่มต้นจากเสาซีทอดมาถึงไฟหลัง เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงด้านหลังในตำแหน่งที่ต่ำลงกว่าเดิมเพื่อสร้างลูกเล่นให้ไฟหลังดูมีลักษณะราบเรียบยิ่งขึ้น
ดีไซน์ภายใน เป็นการผสานเข้าด้วยกันของความหรูหราและสง่างามตามแบบฉบับของ
เมอร์เซเดส-เบนซ์ และความโฉบเฉี่ยว ดุดัน แข็งแกร่งแบบเอสยูวี ฐานล้อของ Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ มีความยาวถึง 2,995 มิลลิเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้น 80 มิลลิเมตรจากรุ่นก่อนหน้า ห้องโดยสารภายในตกแต่งด้วยโครเมียม ด้านบนของคอนโซลหน้า (dashboard) และด้านบนของแผงประตูหุ้มด้วยหนัง ARTICO พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตหุ้มหนัง Nappa พร้อมปุ่มควบคุมแบบ Touch Control เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa โดยเบาะนั่งคู่หน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยบันทึกความจำ พร้อมมอบ ความสะดวกสบายระดับพรีเมี่ยมด้วยเบาะนั่งแถวที่สองที่สามารถปรับองศาการเอนของพนักพิง และพับเบาะได้ง่าย ด้วยระบบไฟฟ้าแบบ 1/3 และ 2/3 พร้อมทั้งยังสามารถปรับเพิ่มพื้นที่วางขาได้มากถึง 69-1,049 มิลลิเมตร เพื่อสามารถเข้าไปถึงแถวที่สามได้สะดวก ซึ่งเมอร์เซเดส-เบนซ์นับเป็นแบรนด์แรกของโลกที่นำเสนอฟังก์ชันนี้ในกลุ่มรถยนต์เอสยูวี นอกจากนี้ ความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังยังมีสูงถึง 855 ลิตร และเพิ่มได้สูงถึง 2,055 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สอง และแถวที่สามลง รวมถึงหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบความสะดวกสบายและการสื่อสาร GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ มาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ทั้งจอแสดงผลความละเอียดสูงแบบ Digital widescreen cockpit ขนาดใหญ่พิเศษ 12.3 นิ้ว จำนวน 2 จอต่อเนื่องกัน และระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-up display) ให้คุณเข้าถึงข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน รวมถึงระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® ฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS และ Android (Apple CarPlay™ & Android Auto) ช่อง USB Type C บริเวณที่นั่งทุกแถว ระบบควบคุมและสั่งงานด้วย Touchpad และไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 64 สี (ambient lighting) นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับบริการ ‘Mercedes me connect’ อีกด้วย
ระบบความปลอดภัย ของ The new GLE ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้าเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็น
- ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า (Active Distance Assist DISTRONIC) ซึ่งทำงานโดยใช้สัญญาณเรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกระจังหน้าในการคำนวณระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าที่สัมพันธ์กับความเร็วของรถในขณะนั้น และลดความเร็วของรถโดยอัตโนมัติ รวมทั้งช่วยเบรกด้วยระดับแรงเบรกประมาณ 50% ของแรงเบรกปกติ เพื่อรักษาระยะห่างตามที่ผู้ขับขี่กำหนด
- ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดบอดสายตา (Blind Spot Assist) ที่ช่วยลดความเสี่ยงจากการชนกับรถยนต์หรือจักรยานยนต์คันอื่นที่อยู่ในจุดอับสายตาในขณะที่กำลังจะเปลี่ยนช่องจราจร
- ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในช่องทาง (Active Lane Keeping Assist) ระบบที่ช่วยลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุที่มีสาเหตุมาจากการเปลี่ยนช่องจราจรโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งระบบนี้จะทำงานโดยการใช้สัญญาณเรดาร์ ในการตรวจจับช่องจราจรและรถยนต์ที่อยู่ในช่องจราจรอื่น หากระบบตรวจพบความเสี่ยงที่จะชนกับรถยนต์คันอื่น ระบบจะช่วยดึงรถกลับเข้าสู่ช่องจราจรเดิมโดยอัตโนมัติด้วยการเบรกล้อฝั่งที่อยู่ตรงข้ามกับรถยนต์ที่ตรวจจับได้
รวมถึงระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ (Active Brake Assist) ระบบรักษาสมดุลของตัวรถเมื่อมีลมมาปะทะด้านข้าง (Crosswind assist) โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® (Electronic Stability Program) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR (Acceleration skid control) ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock braking system) กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง Electronic Traction System 4ETS สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบความปลอดภัยอื่นๆ อีกมากมาย
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/ รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตรที่ ความเร็วรอบต่อนาที) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ (กม./ชม.) |
| GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ | ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ พร้อมเทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์ |
1,950 | 245 / 4,200 | 500 / 1,600 – 2,400 | 7.2 | 225 |
- Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นประกอบในประเทศ ราคา 5,190,000 บาท
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé รถยนต์เอสยูวีคูเป้รุ่นล่าสุดจากค่าย Mercedes-AMG ที่มาช่วยเติมเต็มพอร์ตโฟลิโอของรถยนต์ในตระกูล 63 ได้อย่างลงตัว มาพร้อมความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวในสไตล์คูเป้บวกกับความแข็งแกร่ง ดุดันในแบบรถยนต์เอสยูวี ตอบโจทย์ผู้ที่ชื่นชอบความแรง และการขับขี่ในทุกๆ สถานการณ์
ดีไซน์ภายนอก ด้วยชุดตกแต่ง AMG bodystyling รอบคัน และกระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator grille แนวตั้ง ล้ออัลลอยแบบ 5 ก้านคู่ขนาด 20 นิ้วน้ำหนักเบาจากเอเอ็มจี มาพร้อมกับเทคโนโลยีไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED ซึ่งประกอบด้วยหลอดไฟ LED ที่ทำงานอิสระจำนวน 84 หลอดต่อโคมไฟหน้า 1 โคมที่สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ดีไซน์ของฝากระโปรงหลังยังมาพร้อมกับปีกแบบ AMG ที่มีโครงสร้างบังคับทิศทางลมที่ดูสะดุดตา เพิ่มลุคความสปอร์ตรวมถึงดิฟฟิวเซอร์สไตล์ใหม่ที่ช่วยพัฒนาการไหลเวียนของอากาศด้านหลังตัวรถ และหลังคาแก้วแบบ sliding sunroof ที่เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
ดีไซน์ภายใน โฉบเฉี่ยวด้วยเบาะที่นั่ง AMG Performance seats หุ้มด้วยหนัง AMG nappa leather ผู้ขับขี่ยังจะได้พบกับความเร้าใจของพวงมาลัยแบบ AMG Performance Steering Wheel หุ้มด้วยหนังชนิด DYNAMICA microfibre ที่มีรูปทรงสปอร์ตท้ายตัดที่ออกแบบเป็นวงโค้งอย่างสมบูรณ์แบบ มาพร้อมกับปุ่ม AMG steering wheel button สามารถใช้คำสั่งหรือก้านควบคุมต่างๆ ได้ง่ายยิ่งขึ้น เพิ่มเติมความสะดวกสบายด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว (All-digital instrument display) ที่มีโหมดการแสดงผล 3 แบบในสไตล์เอเอ็มจี คือ Classic, Sport และ Super sports พร้อมระบบปฏิบัติการที่ใช้งานง่าย และมีความยืดหยุ่นสูงในการควบคุม เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกคำสั่งต่างๆ ได้สะดวกรวดเร็ว และสอดคล้องกับสภาพการขับขี่ด้วยความเร็วสูง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé มาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ทั้งจอแสดงผลขนาด 12.35 นิ้ว พร้อม Touchpad
ระบบเทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé มีระบบกันสะเทือนแบบ air suspension ที่จะทำงานร่วมกับระบบ AMG RIDE CONTROL+ ควบคุมผ่านระบบ AMG DYNAMIC SELECT ด้วยการใช้โครงสร้างปีกนกสองชั้นเพื่อรักษาสมดุลของล้อ และปรับระดับให้เหมาะสมด้วยลม และเทคโนโลยีอีกมากมายเพื่อช่วยเสริมเรื่องความปลอดภัย และยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น อาทิ ระบบ AMG rear axle differential lock ระบบ AMG DYNAMIC SELECT, ระบบ PRE-SAFE®,โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (Electronic Stability Program – ESP®) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Anti-lock braking system – ABS) ระบบเบรก ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชั่น HOLD และ Hill-Start Assist ไฟเบรกกระพริบฉุกเฉิน (Adaptive brake light) ระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ ABA (Active Brake Assist system)ระบบรักษาความเร็ว (Cruise Control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC) ระบบเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ (ASSYST Service interval indicator) ระบบเตือนแรงดันลมยาง (Tyre pressure monitoring system) ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (ATTENTION ASSIST) เซ็นเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC) ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดแบบอัตโนมัติ (Active Parking Assist) และกล้องแสดงภาพรอบคันแบบ 360˚ camera (360˚ camera), ฟังก์ชั่นเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ Apple CarPlay™, ระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-up display) และระบบสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ Bluetooth
นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดของเกียร์หลักได้ 5 แบบ คือ “C” (Comfort) สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายและสะดวกสบาย, “S” (Sport) และ “S+” (Sport Plus) เน้นความเร้าใจในการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น และ “I” (Individual) ที่สามารถช่วยจดจำรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับได้ อีกทั้งยังมีโหมด “RACE” ที่เป็นโหมดเสริมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความแรงและเกียร์ที่เปลี่ยนได้รวดเร็วเหมือนอยู่ในสนามแข่งรถ ซึ่งจะมาพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าอารมณ์ ทั้งนี้ผู้ขับขี่สามารถสร้างข้อกำหนดทั้งหมดในแต่ละโหมดการขับขี่เองได้ด้วยการกดปุ่ม “M” (Manual) ที่อยู่ตรงกลางแผงควบคุม
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Sport Transmission ที่ช่วยทำให้รถมีความคล่องตัวยิ่งขึ้น และช่วยให้อารมณ์ของการขับขี่ทุกครั้งเป็นเสมือนการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ต ผสานกับการตอบสนองของระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 9 จังหวะ ที่ช่วยในการควบคุมความเร็วอีกด้วย มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ V8 ขนาด 4 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่ด้วยเทคนิคการติดตั้งเทอร์โบแบบ Hot inside V
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตร กระบอกสูบ (ซีซี) |
แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/ รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตรที่ ความเร็วรอบต่อนาที) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) |
| Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé | เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ | 3,982 | 510 / 5,500-6,250 | 700 / 1,750-4,500 |
3.8 | 280 |
- Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé ราคา 10,790,000 บาท
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé รุ่นประกอบในประเทศ โฉมใหม่
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé รถยนต์เอสยูวีคูเป้รุ่นล่าสุดโฉมใหม่ จากค่ายแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูง ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ AMG Performance 4MATIC และ ความสปอร์ตโฉบเฉี่ยว
ดีไซน์ภายนอก มาพร้อมชุดตกแต่ง AMG bodystyling รอบคัน ลงตัวด้วยกระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator grill ไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ 5 ก้านคู่ขนาด 20 นิ้ว ตกแต่งด้านท้ายด้วย AMG Spoiler-lip, ปลายท่อไอเสีย 2 ท่อ แบบ 4-pipe look, ท่อไอเสียแบบ AMG Performance exhaust system ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน คาลิปเปอร์เบรกสีเทาพร้อมสัญลักษณ์ AMG และระบบกันสะเทือนแบบ AMG RIDE CONTROL+ air suspension พร้อมการปรับแต่งแบบ AMG sports ซึ่งมาช่วยเสริม ความดุดันให้กับรถยนต์รุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี
ดีไซน์ภายใน โดดเด่นด้วยเบาะที่นั่งหุ้มหนังแบบ AMG Sport seat ตัดสลับ DINAMICA microfibre ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง เพิ่มความเร้าใจด้วย AMG Carbon-fibre trim โดยเบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยบันทึกความจำ ชุดคันเร่งและแป้นเบรกแบบสปอร์ต พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตท้ายตัดหุ้มด้วยหนัง nappa คุณภาพสูง พวงมาลัยนิรภัยพร้อมพาวเวอร์ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ กาบบันไดสเตนเลส พร้อมสัญลักษณ์ AMG แบบเรืองแสง ระบบกุญแจแบบ KEYLESS-GO รวมถึงไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 64 สี และระบบมัลติมีเดีย MBUX (Mercedes-Benz User Experience) พร้อมหน้าจอระบบสัมผัส หน้าจอเรือนไมล์แบบ All Digital instrument display ขนาด 10.25 นิ้ว และบริการ ‘Mercedes me connect’ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบแสดงข้อมูลขับขี่บนกระจกบังลมหน้าแบบ AMG Head-up Display ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® ระบบควบคุมและสั่งงานด้วย touchpad ระบบสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ (Bluetooth) ฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือระบบปฏิบัติการ iOS (Apple CarPlay™)
ด้านเทคโนโลยี มาพร้อมกับระบบปรับรูปแบบขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AMG Performance 4MATIC และระบบความปลอดภัยอันล้ำสมัยมากมาย อาทิ ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า (Distance Pilot DISTRONIC) ซึ่งระบบนี้ทำงานโดยใช้สัญญาณเรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกันชนหน้า ในการคำนวณระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าที่สัมพันธ์กับความเร็วของรถในขณะนั้น และ ลดความเร็วของรถโดยอัตโนมัติรวมทั้งช่วยเบรกด้วยระดับแรงเบรกประมาณ 50% ของแรงเบรกปกติ เพื่อรักษาระยะห่างตามที่ผู้ขับขี่กำหนด โดยระบบนี้สามารถตั้งค่าความเร็วของรถที่ผู้ขับขี่ต้องการได้ตั้งแต่ความเร็วที่ 0-200 กม./ชม.
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé รุ่นประกอบในประเทศ โฉมใหม่ มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G และเครื่องยนต์แบบ V6 เทอร์โบคู่แบบ Biturbo ที่มีจุดเด่นในเรื่องระบบแรงดันเสริมท่อสำหรับนำอากาศของชุดเทอร์โบ (boost pressure) ส่งผลให้สามารถเพิ่มแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ได้
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตร กระบอกสูบ (ซีซี) |
แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/ รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบต่อนาที) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) |
| Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé รุ่นประกอบในประเทศ | เบนซิน V6 เทอร์โบคู่ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2,996 | 390 / 6,100 | 520 / 2,500-5,000 |
4.9 | 250 |
- Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé รุ่นประกอบในประเทศ ราคา4,990,000 บาท
Mercedes-Benz E 300 e รุ่นประกอบในประเทศ
ยนตรกรรมซาลูนอัจฉริยะที่ถือเป็นหัวใจสำคัญของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ Mercedes-Benz E 300 e โดยมาพร้อมกับความโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะจากเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดผสานกับพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนชนิดใหม่ที่สามารถประจุไฟฟ้าได้มากกว่าเดิม ส่งผลให้ระยะทางสูงสุดสำหรับการขับขี่โดยใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวเพิ่มขึ้นจากเจนเนอเรชั่นก่อนหน้าถึง 60% และช่วยให้อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดไฮบริดเพิ่มขึ้นอีกด้วย โดยรถยนต์รุ่นนี้นำเสนอทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่ E 300 e Avantgarde, E 300 e Exclusive และ E 300 e AMG Dynamic
ดีไซน์ภายนอก ได้รับการออกแบบภายใต้คอนเซ็ปท์ Sensual Purity สง่างามด้วยกระจังหน้า
สีเงินเสริมโครเมียม พร้อมตราสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ปลายท่อไอเสียเสริมโครเมียม 2 ท่อ โดยในรุ่น E 300 e AMG Dynamic มาพร้อมกับล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ 5 ก้านคู่ 19 นิ้ว สำหรับรุ่น E 300 e Exclusive มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ 10 ก้านขนาด 19 นิ้ว ส่วนรุ่น E 300 e Avantgarde มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ 5 ก้านคู่ขนาด 18 นิ้ว และมาพร้อมกับไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED ในรุ่น E 300 e AMG Dynamic และ E 300 e Exclusive พร้อมระบบไฟสูงแบบ ULTRA RANGE Highbeam ซึ่งประกอบด้วยหลอดไฟ LED ที่ทำงานโดยอิสระจำนวน 84 หลอดต่อโคมไฟหน้า 1 โคม ที่สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ อีกทั้งยังสามารถปรับความเข้มแสง โดยใช้ระบบไฟหน้าให้เข้ากับสภาพการจราจรโดยรอบได้ ส่วนรุ่น E 300 e Avantgarde มาพร้อมกับไฟหน้าแบบ LED High Performance นอกจากนี้ยังเพิ่มสุนทรียะในการขับขี่ด้วยหลังคาพาโนรามิคซันรูฟที่เลื่อนเปิด-ปิดได้ที่เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้าสำหรับรุ่น E 300 e AMG Dynamic อีกด้วย
ดีไซน์ภายใน มอบความหรูหราและความสะดวกสบายให้คุณตลอดการเดินทาง ด้วยเบาะนั่งหุ้มหนัง ARTICO ในรุ่น E 300 e Avantgarde และ E 300 e Exclusive และเบาะหุ้มหนัง nappa ในรุ่น E 300 e AMG Dynamic โดยเบาะคู่หน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยความจำสำหรับตำแหน่งที่นั่งพวงมาลัย และกระจกมองข้าง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนัง nappa ในรุ่น E 300 e Avantgarde และ E 300 e Exclusive และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสไตล์สปอร์ตหุ้มหนัง nappa ในรุ่น E 300 e AMG Dynamic ซึ่งเป็นพวงมาลัยนิรภัยพร้อมเพาเวอร์ปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า และปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ปุ่มควบคุมแบบสัมผัส (Touch Control button) พร้อมจอแสดงผลความละเอียดสูงแบบแบบ Digital widescreen cockpit ระบบ Audio 20 GPS พร้อมจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมเพิ่มสุนทรียภาพในการโดยสารด้วยระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารที่ปรับสีได้ถึง 64 สีอีกด้วย
ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี ของ The new E 300 e มาพร้อมกับระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ (PRE-SAFE® system) โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® (Electronic Stability Program) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบเบรก ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชัน HOLD และ Hill-Start Assist ระบบรักษาความเร็ว
(cruise control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC) ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (ATTENTION ASSIST) เซ็นเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC) ระบบช่วยการนำ
รถเข้าจอดอัตโนมัติ (Parking Pilot including Active Parking Assist) และกล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอยรถ รวมถึงระบบปรับรูปแบบการขับขี่ DYNAMIC SELECT
โดย Mercedes-Benz E 300 e ยังมาพร้อมกับบริการ ‘Mercedes me connect’ ที่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้มากยิ่งขึ้น ด้วยความสามารถในการเชื่อมต่อระหว่างลูกค้า รถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ และผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการได้อย่างง่ายดาย รถยนต์ Mercedes-Benz E 300 e ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่นใหม่ที่มีขนาดความจุ 13.5 kWh มากกว่าเดิมถึง 110% ผสานกับประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่ชนิดใหม่ซึ่งมีส่วนผสมของลิเธียม-นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (Li NMC) ส่งผลให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากความจุ 10% จนเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ได้ภายในระยะเวลา 5 ชั่วโมง หากชาร์จด้วยเครื่องประจุไฟฟ้าวอลล์ดบอกซ์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และใช้กำลังไฟฟ้าสูงสุด นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะแบบใหม่ (9G-TRONIC) ที่ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากยิ่งขึ้น ทำให้การขับเคลื่อนมีความนุ่มนวล และลดเสียงรบกวนได้ดียิ่งขึ้น อีกทั้งยังช่วยให้สามารถลดระดับเกียร์ลงได้หลายระดับในกรณี ที่ต้องการเร่งแซงอย่างรวดเร็ว และมาพร้อมด้วยสมรรถนะจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 1,991 ซีซี ที่ให้ พละกำลังสูงถึง 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และมีแรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบ 1,200 – 4,000 ต่อนาที และเมื่อผสานพลังกับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง 122 แรงม้า จะทำให้ได้ System Output สูงสุดถึง 320 แรงม้าที่ 4,500 – 5,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดถึง 700 นิวตันเมตรนอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เฉลี่ยเพียง 46 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/ รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ (กม./ชม.) |
| E 300 e Avantgarde | เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง | 1,991 | 320 / 4,500-5,500 |
700 | 5.7 | 250 |
| E 300 e Exclusive | เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง | 1,991 | 320 / 4,500-5,500 |
700 | 5.7 | 250 |
| E 300 e AMG Dynamic |
เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง | 1,991 | 320 / 4,500-5,500 |
700 | 5.7 | 250 |
- E 300 e Avantgarde ราคา 3,190,000 บาท
- E 300 e Exclusive ราคา 3,440,000 บาท
E 300 e AMG Dynamic 3,770,000 บาท
ซูบารุ อัดโปร ‘เอ็กซ์วี’ และ ‘ฟอร์เรสเตอร์’ รับมอเตอร์โชว์
ซูบารุ อัดโปร ‘เอ็กซ์วี’ และ ‘ฟอร์เรสเตอร์’ รับมอเตอร์โชว์ CBU ทุกรุ่น ฟรี! ค่าบำรุงรักษาและค่าแรงเช็คระยะนาน 5 ปี
บริษัท ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ ‘ซูบารุ’ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย จัดโปรโมชั่นพิเศษแบบคุ้มสุดคุ้มรับมอเตอร์โชว์ 2019 สำหรับแฟนคลับรถยนต์ซูบารุ
‘ซูบารุ เอ็กซ์วี (SUBARU XV)’ รับฟรี! ประกันภัยชั้น 1 พร้อมดอกเบี้ย 0% นาน 36 เดือน และ ‘ซูบารุ ฟอร์เรสเตอร์ (SUBARU Forester)’ รับฟรี! ประกันภัยชั้น พร้อมดอกเบี้ย 1.99% นาน 48 เดือน (โปรโมชั่นนี้ไม่รวมรุ่น 2.0i-S Eyesight)
พิเศษ!! สำหรับรถยนต์ซูบารุ CBU ทุกรุ่น ฟรี! ค่าบำรุงรักษาและค่าแรงเช็คระยะนาน 5 ปี ทดลองขับรถยนต์ซูบารุได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูมซูบารุทั่วประเทศ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ 02 725 1888 หรือชมข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.subaru.asia/th
Mazda 3 2019 คันแรกของ KODO Design เจเนอเรชั่นที่ 2 (มีคลิปวีดีโอ)
จ่อคิวเปิดตัว 18 กันยายนนี้ อย่างเป็นทางการ แต่ก่อนจะได้รายละเอียดแบบ 100% พร้อมราคา มาดูเรื่องราวของ Mazda3 คันใหม่นี้กันล่วงหน้าก่อน
ในงาน Tokyo Motor Show 2017 ไฮไลท์ของ Mazda ที่โดดเด่นที่สุดคือ Vision Coupe และ KAI Concept ทั้งสองคันระบุชัดเจนว่าเป็นต้นแบบแนวคิด KODO Design เจเนอเรชั่นที่ 2 ที่จะถ่ายทอดลงสู่รถยนต์ Mazda รุ่นต่อๆไป หลังจากที่ แนวคิด KODO Design รุ่นแรกได้รับการตอบรับเกินความคาดหมาย ผลักดันยอดขายรถยนต์ Mazda ทั่วโลกทะยานอย่างไม่เคยเป็นมาก่อนรวมทั้งในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น Mazda 2 ,3,CX3,CX5 แม้แต่ กระบะ BT50 ล้วนเติบโตสร้างยอดขายและอัตราการเติบโตในตลาดเป็นประวัติศาสตร์ทำให้ Mazda ขึ้นมายืนแถวหน้าของตลาดในไทยได้อย่างองอาจ

รถต้นแบบทั้งสองคันนั้นมีคำอธิบายแนวคิดคือ “การเคลื่อนไหวด้วยเส้นสายเส้นเดียว” เพื่อให้เกิดความเรียบง่ายที่สุดในองค์ประกอบโดยรวม ทิศทางของแสงและเงาสะท้อนให้เห็นการเคลื่อนไหว และสะท้อนไปบนตัวรถทำให้เกิดการแสดงออกที่มีนัยสำคัญ และน่าทึ่งเกินกว่าการออกแบบในรุ่นก่อนหน้า จึงสะท้อนออกมาเป็นรถทั้ง 2 คันอย่างงดงาม ในขณะที่ Vision Coupe มีความชัดเจนในการแสดงออกถึงความเป็นตัวแทนจินตนาการของ KODO Design เจเนอเรชั่นที่ 2

แต่ Kai Concept นั้นกลับถูกชี้ให้เห็นว่าจะเป็นเหมือนรูปแบบที่ใกล้ความเป็นจริงแล้วสำหรับ Mazda 3 แฮทช์แบค มากกว่าจะเป็นรถต้นแบบ และก็เป็นเช่นจริงๆ เมื่อ Mazda 3 ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน LA AutoShow 2018 ที่สหรัฐอเมริกาเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ด้วยรูปแบบรูปทรงดีไซน์เดียวกับ Kai Concept แทบจะไม่ผิดไปมากมายนัก ซึ่งเป็นไปตามความคาดหมายทุกประการ และเป็น Mazda3 ที่เปิดตัวนอกญี่ปุ่นด้วย โดยที่ การเปิดตัวในญี่ปุ่นนั้นมีขึ้นในเดือน พฤษภาคม ที่ผ่านมานี้เอง แล้วจึงมาถึงประเทศไทยที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 18 กันยายนนี้ ซึ่งต้องถือว่ารวดเร็วมาก ไม่เพียงเท่านั้นผู้บริหารมาสด้าไทยพูดชัดเจนว่าเปิดตัวแล้วจะมีรถขึ้นโชว์รูมทันที นั้นหมายความว่า Project Mazda3 ถูกเตรียมการผลิตมาพร้อมๆกันกับที่ญี่ปุ่นทีเดียว

ก่อนจะถึงเวลาของการเปิดตัวเป็นทางการนั้นเรามาดูตัวเป็นๆของ Mazda3 2019 กันก่อนในงานแนะนำกับสื่อมวลชนที่เรียกว่า Sneak Preview มีรายละเอียดเกือบสมบูรณ์พร้อมกับได้ทดลองขับเปรียบเทียบกับ Mazda3 รุ่นปัจจุบันในสนามทดสอบยางของ โยโกฮามา ที่ระยองด้วย
ในครั้งนี้ ผู้บริหารของมาสด้า มาให้รายละเอียดรถกันอย่างครบครัน เริ่มตั้งแต่ ชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวย้ำถึงความสำคัญของ Mazda3 ว่า

“มาสด้า3 คือ model ที่มีความสำคัญยิ่งต่อมาสด้าทั้งในประเทศไทย และตลาดโลก หลายท่านคงพอจำได้ วันเปิดตัวมาสด้า3 รุ่นแรกเมื่อปี 2547 ได้สร้างปรากฏการณ์ต่างๆ ไว้มากมายต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไทย และเราขายรุ่นแรกไปได้สูงถึง 30,000 คัน

ส่วนรุ่นที่2 เมื่อปี 2554 มาสด้าเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2000 ซีซี หลายคนตั้งคำถาม ทำไมมาสด้ากล้าฉีกกฏการตลาด ในขณะที่ลูกค้ากลุ่มใหญ่ชื่นชอบเครื่อง 1.6 – 1.8 แต่มาสด้าสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมของลูกค้า ทำให้เราขายได้ถึง 15,000 คัน ในเวลาเพียง 3 ปี

รุ่นที่3 เมื่อปี 2557 มาสด้าเปลี่ยนเทคโนโลยีของโลก ด้วย SKYACTIV technology เทคโนโลยีที่อยู่ในจินตนาการ เทคโนโลยีที่หลายคนเฝ้าฝันถึง แต่มาสด้าทำฝันให้เป็นจริง ด้วยรถยนต์ที่ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน จนถึงวันนี้มีมาสด้า3 รุ่นนี้อยู่ในการครอบครองของลูกค้าถึง 33,000 คัน”
ประธานมาสด้าย้ำให้เห็นภาพว่า มาสด้า 3 มีประชากรในตลาดบ้านเราร่วมแสนคันนั้นเป็นปริมาณที่มากพอที่จะเป็นพระเอกของ มาสด้าได้อย่างแน่นอน

สำหรับ Mazda 3 2019 นั้นจะถูกนำเสนอทั้งตลาดทั้งรูปแบบ 5 ประตูแฮทช์แบคและ 4 ประตูซีดาน ซึ่งข้อมูลจากประชาสัมพันธ์มาสด้าระบุว่า
“ALL-NEW MAZDA3 คือ การออกแบบรถยนต์แบบแฮตช์แบคให้มีอารมณ์มากกว่าเดิม ในขณะที่รถซีดานมีเป้าหมายที่จะนำเสนอสัดส่วนที่หรูหรามากขึ้น แม้ว่าจะใช้ชื่อรุ่น MAZDA3 เหมือนกัน แต่รูปแบบทั้งสองนั้นแสดงถึงบุคลิกที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง”
การออกแบบภายนอกที่มีสองบุคลิกที่แตกต่างกัน
ในการออกแบบรถแฮตช์แบคและซีดานของ ALL-NEW MAZDA3 ทีมพัฒนาได้มองถึงคุณค่าและบุคลิกลักษณะของแต่ละแบบอย่างถี่ถ้วน รถแฮตช์แบคนำเสนอรูปลักษณ์ที่ทรงพลังและเย้ายวนด้วยการดึงดูดอย่างไม่สามารถลดละสายตาได้เลย ซึ่งกระตุ้นให้เกิดความรู้สึกของประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น ในทางตรงกันข้ามความสวยงาม แลดูสะอาดสะอ้าน และทันสมัยของรถซีดานแสดงถึงความเป็นผู้ใหญ่และความประณีต ผลที่ได้คือตัวถังสองประเภทที่มีบุคลิกที่แตกต่างกัน ดังนั้น คนๆ หนึ่งอาจคิดว่ารถทั้งสองแบบเป็นโมเดลที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

แนวคิดการออกแบบรถแฮตช์แบค : หนักแน่นและเร้าใจ
แนวคิดการออกแบบสำหรับแฮตช์แบคมุ่งเน้นไปที่การสร้างรถที่ดูแข็งแกร่ง และมีมนต์เสน่ห์ดึงดูดซึ่งสื่อถึงการแสดงออกที่สดใหม่ของสไตล์แฮตช์แบค มุมมองด้านข้างของตัวรถใช้การสะท้อนแสงและเงาที่สร้างการแสดงออกถึงความมีชีวิตชีวา โดยไม่ต้องใช้แนวเส้นตามลำตัวรถ เสาซีที่ดูทรงพลังช่วยสร้างการออกแบบด้านหลังอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งห้องโดยสารและตัวถังดูเหมือนเป็นรถที่ดูแข็งแกร่ง สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดความมีเสน่ห์ดึงดูดทุกสายตา สีเมทัลลิกเข้มของปีกที่เป็นสัญลักษณ์เน้นความเด่นของรถสปอร์ตสไตล์แฮตช์แบคและแตกต่างจากรุ่นซีดาน

แนวคิดการออกแบบรถซีดาน : โฉบเฉี่ยวและหรูหราสง่างาม
ในขณะที่สอดคล้องกับสไตล์ซีดานแบบดั้งเดิมโดยมีฝากระโปรงหน้า ห้องโดยสาร และกระโปรงท้ายเป็นองค์ประกอบสามอย่างที่ชัดเจน ALL-NEW MAZDA3 ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อยกระดับองค์ประกอบเหล่านั้น และบรรลุความงามระดับใหม่ที่เหมาะกับแบรนด์มาสด้า แนวคิดการออกแบบสำหรับซีดานนั้น “โฉบเฉี่ยวและหรูหราสง่างาม” ไหลลื่นจากด้านหน้าไปด้านหลังด้วย “การเคลื่อนไหวด้วยเส้นสายเส้นเดียว” ตัวถังนั้นนำเสนอสัดส่วนที่ทรงพลังด้วยรูปทรงที่นุ่มนวลและสง่างาม การใส่ใจรายละเอียดในการเคลื่อนไหวของพื้นผิวที่เรียบทำให้อากาศไหลเรียบ องค์ประกอบทั้งหมดที่ด้านหน้าและด้านหลังใช้การวางแนวเค้าโครงแนวนอนที่เน้นลักษณะของท่าทางที่กว้างและต่ำ ปีกอันเป็นเอกลักษณ์ชุบโครเมียมแสดงถึงคุณภาพที่เหมาะสมกับความหรูหราของการออกแบบซีดานใหม่นี้ ผลลัพธ์ที่ได้คือความหรูหราสง่างาม
ความสะดวกสบายภายในภายใต้หลักการอุดมคติ : เรียบง่ายแต่หรูหรา
เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับคนขับ ที่นั่งคนขับทุกด้านได้รับการจัดวางในแนวนอนที่สมมาตรโดยสมบูรณ์พร้อมกับคนขับให้อยู่ตรงกลาง ในเวลาเดียวกันทุกองค์ประกอบ ได้รับการออกแบบให้หันหน้าไปทางคนขับโดยตรง และช่วยเน้นแกนกลางที่เป็นศูนย์กลางของคนขับที่วิ่งจากด้านหน้าไปด้านหลัง นอกจากนี้การตกแต่งภายในยังรวมเอาอุดมคติ “เรียบง่ายแต่หรูหรา” ที่เป็นกุญแจสำคัญในการออกแบบ KODO ของ ALL-NEW MAZDA3 ที่พัฒนาขึ้นใหม่ การรักษาองค์ประกอบทั้งหมดนอกเหนือจากที่นั่งคนขับให้เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ จะช่วยขยายความเด่นของโซนที่นั่งคนขับ สิ่งนี้ได้สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย ซึ่งรถยนต์และคนขับมีส่วนร่วมตามหลักธรรมชาติที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมุ่งเน้นไปที่การขับขี่”
จะเห็นด้วยเห็นชอบกับข้อมูลทางประชาสัมพันธ์นี้อย่างไรขึ้นอยู่กับมุมมอง แต่เมื่อเทียบกับ Mazda3 รุ่นปัจจุบันจะเห็นได้ชัดถึงความสวยงามทันสมัย และเส้นสายที่เปลี่ยนไปในเชิงที่ดูหรูหรา ทันสมัย นำหน้าความสปอร์ตที่มีอยู่เดิม อันนี้เป็นมุมมองของผู้เขียนที่เห็นในแนวทางนี้ชัดเจน แทบจะไม่แตกต่างกัน ในขณะที่มิติตัวถังต่างๆนั้นเมื่อเทียบกับ Mazda 3 กว้างยาวเกือบจะเท่ากันกับรุ่นปัจจุบันยกเว้น ฐานล้อจะยาวขึ้นเล็กน้อย และช่วงล้อหน้าและหลังกว้างขึ้น และลดระดับความสูงของตัวถังถึงพื้นต่ำลง จากการปรับเปลี่ยนแพลทฟอร์มใหม่ ซึ่งนั่นจะเป็นผลให้ CG ต่ำลงโดยกายภาพแล้วจะทำให้การทรงตัว การยึดเกาะถนนของรถดีขึ้นกว่าเดิมอย่างแน่นอน

ตารางเปรียบเทียบลักษณะจำเพาะที่สำคัญ
| แฮตช์แบค | ซีดาน | ||||
| ALL-NEW MAZDA3 | MAZDA3 รุ่นก่อน |
ALL-NEW MAZDA3 | MAZDA3 รุ่นก่อน |
||
| ความยาวรวม | มม. | 4,460 | 4,470 | 4,660 | 4,580 |
| ความกว้างรวม | มม. | 1,795 | 1,795 | 1,795 | 1,795 |
| ความสูงรวม | มม. | 1,435 | 1,465 รวมเสาอากาศ แบบครีบฉลาม |
1,440 | 1,450 รวมเสาอากาศ แบบครีบฉลาม |
| ฐานล้อ | มม. | 2,725 | 2,700 | 2,725 | 2,700 |
| ความกว้างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) | มม. | 1,570/1,580 | 1,555/1,560 | 1,570/1,580 | 1,555/1,560 |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น (พร้อมคนขับ 75 กก.) |
มม. | 135 | 155 | 135 | 155 |

แพลทฟอร์มใหม่ของ Mazda 3 2019 ซึ่งเป็น Skyactiv concept ใหม่นั้น ตัวโครงสร้างตัวถังถูกลดส่วนที่จะทำให้เกิดรูที่ตัวถังลงไปอย่างมาก และ มีการเสริมชิ้นส่วนพิเศษเป็นยางสังเคราะห์ในจุดที่มีโอกาสให้ตัว หรือสั่นสะเทือน เพื่อผลในด้านการเก็บเสียงในห้องโดยสาร ซึ่งวิศวกรของ มาสด้ามั่นใจว่ารถของเขาจะเงียบขึ้นอย่างแน่นอน ในชณะที่ช่วงล่างด้านหน้ายังคงใช้ MacPherson Struts แต่ที่น่าแปลกใจคือด้านหลัง เปลี่ยนจาก Multilink มาเป็นการการติดตั้งทอร์ชั่นบาร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่ด้านหลัง ตรงนี้เองเป็นความท้าทายมากเพราะเรารู้กันดีว่าช่วงล่างแบบ ทอร์ชั่นบาร์นั้นจะมีความกระด้างสะเทือนมากกว่า Multilink แต่มีจุดเด่นในด้านการดูแลรักษาเพราะมีจุดให้ตัวเชื่อมต่อที่น้อยกว่า ซึ่งทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องพิสูจน์กัน
อย่างที่บอกไว้แล้วว่านอกจากผู้บริหารมาสด้าจะให้ข้อมูลในเบื้องต้นแล้วยังให้ทดลองขับ Mazda3 ใหม่ เทียบกับรุ่นปัจจุบันด้วย เป็นการทดลองเบื้องต้นในสนามทดสอบยางของโยโกฮาม่า โดยแบ่งการขับทดสอบเป็น 2 สถานี เริ่มจาก Handling ขับใน Track ช่วงสั้นๆ โดยให้ทดลองรักษาระดับความเร็ว 30 กม. เร่งขึ้นไป 40 กม. 50 กม. และ 70 กม. ผ่านโค้งต่างๆ เน้นให้ทดลองการเดินคันเร่ง การทำงานของเครื่องยนต์ในรอบต่ำขึ้นไปและการควบคุมพวงมาลัยในการเข้าโค้งกว้างและแคบ ในสถานีนี้เราได้เปรียบเทียบระหว่าง Mazda 3 ใหม่กับรุ่นปัจจุบัน

ผลออกมาก็แน่นอน Mazda 3 ใหม่ สามารถควบคุมความเร็วในแต่ละระดับได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์เดินเรียบ ดีกว่ารุ่นปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด ทั้งๆที่เป็นเครื่องยนต์เดียวกัน 2.0ลิตร 165 แรงม้า แต่ออกแบบลูกสูบใหม่ ปรับปรังห้องเผาไหม้ นอกจากเดินเรียบแล้ว ข้อมูลระบุว่าประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นคายไอเสียน้องลงแต่ก็ไม่ได้ทดลองในครั้งนี้ ที่น่าสนใจคือ การควบคุมพวงมาลัยนั้นแม่นยำทุกโค้ง ถึงกับแปลกใจมากที่ช่วงล่างหลังที่เป็น ทอร์ชั่นบาร์นั้น ทำหน้าที่ได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน ข้อดีนี้น่าจะได้เครดิตจาก ระบบ GVC Plus ที่พัฒนาsoftware ใหม่เข้ามาช่วยการทรงตัวของรถให้มีเสถียรภาพมากขึ้นทั้งเมื่อเกิดอาการเอียงเมื่อเข้าโค้ง ลดความเร็วกะทันหัน หรือ แก้อาการโคลงไปมาเมื่อเปลี่ยนเลนกระทันหัน
ในสถานีที่ 2 เป็นการทดลองขับแบบ MultiPurpose ทดลองอัตราเร่งจากจุดนิ่งขึ้นไปถึง 100 กม./ชม.แล้วทดลองการขับในลักษณะ สลาลอม ตรงนี้ Mazda 3 ใหม่ แสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงเครื่องยนต์เพียงบางส่วนทำให้อัตราเร่งดีขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน เก็บเสียงในขณะเร่งความเร็วใช้รอบเครื่องยนต์สูงได้ดีมากๆ เสียงเครื่องยนต์เมื่อเร่งสุดๆเข้ามาในห้องโดยสารน้อยกว่ารุ่นปัจจุบันอย่างชัดเจน

การทดลองขับในช่วงสั้นๆแต่ในสถานีทดสอบที่เซ็ทไว้ให้เห็นความแตกต่างในเชิงที่พัฒนาขึ้นของ Mazda3 ใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันนั้นได้ข้อสรุปแล้วว่า Mazda 3 พัฒนาขึ้นจนทำให้การขับขี่มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง อัตราเร่งดีขึ้น เงียบขึ้น ควบคุมได้ง่ายขึ้น เข้าโค้งได้แม่นยำ เฉียบคม ถึงขนาดทำให้ Mazda 3 รุ่นปัจจุบันดูแย่ไปเลยทีเดียว ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ เราได้ลอง Mazda3 รุ่นปัจจุบันกันไปแล้วก็ถือว่าเป็นรถที่ขับสนุก การทรงตัวดี โดดเด่นเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันที่มีอยู่ในตลาด นั่นหมายความว่า Mazda3 ใหม่นั้นดียิ่งๆขึ้นไปอีก

นั่นเป็นข้อมูลเบื้องต้นจากการทำความรู้จักกันกับ Mazda3 2019 ใหม่ รถคันแรกภายใต้ KODO Design เจเนอเรชั่น 2 ก่อนที่จะเปิดตัวเป็นทางการในวันที่ 18 กันยายน และ เราจะได้ทดลองขับในลักษณะ On road บนถนนอีกครั้งขอให้ติดตามรายงานในตอนต่อไปเร็วๆนี้ ส่วนเรื่องราคานั้นคงต้องติดตามการประกาศอย่างเป็นทางการในวันที่ 18 กันยายน เช่นเดียวกัน แต่เท่าที่แอบสอบถามผู้บริหารมาแล้ว ได้รับคำตอบว่าจะไม่ปรับราคาเพิ่มขึ้นเกินกว่าหมื่นบาทอย่างแน่นอน
เอ.พี.ฮอนด้า ส่งโปรสุดเดือด ส่งท้าย BIG Motor Sale 2019
เอ.พี. ฮอนด้า ร่วมผนึกกำลัง ยศจริญ มอเตอร์ไบค์ พร้อมเทโปรโมชั่นหมดหน้าตักในงาน BIG Motor Sale 2019 ที่ใบเทค บางนา พร้อมหลากหลายข้อเสนอที่น่าสนใจ จะมีอะไรบ้าง ไปดูกันเลย

เริ่มกันที่ Big Bike รุ่นพี่ใหญ่มาพร้อมโปรโมชั่น
- ดาวน์เริ่มต้น 0 บาท
- ดอกเบี้ยต่ำสุด 3.29% ต่อปี
- Gift Voucher มูลค่าสูงสุดถึง 50,000 บาท
- คูปองน้ำมัน 10,000 บาท
- พิเศษ รับเสื้อโปโล สุดเท่ ฟรี ภายในงานนี้เท่านั้น

ต่อด้วย Commuter bike รถเล็กโปรใหญ่ ที่ไม่ควรพลาด ทั้งฟรีดาวน์!
- จองเพียง 1,000 บาท
- ดาวน์เริ่มต้นที่ 0 บาท
- ดอกเบี้ยต่ำสุด 0.9% ต่อปี
- พร้อมของสมนาคุณ มูลค่ากว่า 10,000 บาท

ปิดท้ายภายในบูท กับการจำลองบรรยากาศร้าน CUB House The First Moto Lifestyle Cafe’ & Showroom มาให้เปิดจอง Monkey และ C125 รถคลาสสิคในตำนาน กับคอนเซ็ปต์ Start by Us Finish by You กันถึงที่ โปรดีๆ แบบนี้ พลาดไปแล้วจะเสียใจ

สามารถสอบถามและสัมผัสตัวจริงได้ทุกรุ่นที่บูธรถจักรยานยนต์ฮอนด้า Big Bike และ Cub House ใน งาน Big Motor Sale 2019
Peugeot เผยโฉมเอสยูวี 2 รุ่นใหม่ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย
บริษัท เบลฟอร์ต ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ Peugeot อย่างเป็นทางการ เผยโฉมเอสยูวี 2 รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ คือ เปอโยต์ 3008 เอสยูวี ใหม่ เปอโยต์ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ในงาน BIG Motor Sale 2019

ดร. ยอร์ก บรอยเออร์, ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร, เปอโยต์ ประเทศไทย ได้กล่าวถึงความคุ้มค่าของเอสยูวีใหม่ทั้ง 2 รุ่นไว้ว่า “เปอโยต์ 3008 เอสยูวี ใหม่ และ เปอโยต์ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ เป็นการผสมผสานอย่างลงตัวของดีไซน์แบบยุโรป, อุปกรณ์ระดับพรีเมียม และวิศวกรรมมาตรฐานสากล ยิ่งไปกว่านั้น ยังมาพร้อมราคาและข้อเสนอที่มิอาจปฏิเสธ โดยรุ่น 3008 เอสยูวี ใหม่ มีราคาเริ่มต้นที่ 1.549 ล้านบาท และ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ เริ่มต้นที่ 1.749 ล้านบาท พร้อมแพ็กเกจบำรุงรักษานาน 3 ปี หรือ 60,000 กม. และการรับประกันคุณภาพนาน 3 ปี หรือ 100,000 กม.

ยนตรกรรม Peugeot กวาดรางวัลมาแล้วทั่วโลกกว่า 30 รางวัล อาทิเช่น รถใหม่ยอดเยี่ยมปี 2019 ‘New Car of the Year’ โดย Auto Trader New Car Awards, ดีไซน์ภายนอกและห้องโดยสารยอดเยี่ยม 2017 (Red Dot Product Design Award) สำหรับ เปอโยต์ 3008 เอสยูวี, แบรนด์ที่เชื่อถือได้มากสุดในปี 2019 ‘Most Dependable Volume Brand’ โดย J.D. POWER UK Vehicle Dependability Study และเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี ‘International Engine of the Year’.
ขุมพลังของ เปอโยต์ 3008 เอสยูวี ใหม่ และ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน Twin Scroll Turbo 1.6 ลิตร 167 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงถึง 240 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ/นาที ส่งผลให้เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดและความประหยัดดีที่สุดในรถยนต์กลุ่มเดียวกัน ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้า ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ผสานระบบ Advanced Grip Control เพื่อประสิทธิภาพการยึดเกาะสูงสุด ในทุกสภาพเส้นทาง
เปอโยต์ 3008 เอสยูวี ใหม่ และ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ มาพร้อม 2 รุ่นย่อย คือ ‘Active’ เป็นมาตรฐาน และ ‘Allure’ ที่มาพร้อมออปชั่นระดับไฮ-เอ็นด์ รูปลักษณ์โดดเด่นด้วยเส้นสายตัวถังพลิ้วไหว ผสานไฟท้ายแบบกรงเล็บสิงโต ‘lion claws’ ทุกรุ่นมาพร้อมห้องโดยสารล้ำยุค ‘i-Cockpit’ เฮด-อัพดิสเพลย์อเนกประสงค์ 12.3 นิ้ว แสดงข้อมูลหลากหลาย ติดตั้งเหนือพวงมาลัยขนาดกะทัดรัดเน้นประสิทธิภาพการขับขี่ รวมถึงบรรดาสวิตช์ควบคุมทรงก้านเปียโนสวยงาม ก็สร้างความรู้สึกพิเศษได้ดี

ขณะที่รุ่นย่อย ‘Allure’ มาพร้อมออปชั่นพรีเมียม อาทิเช่น พาโนรามิกซันรูฟ, ไฟส่องพื้นเป็นโลโก้สิงโตเมื่อเปิดประตู, ฝาท้ายแบบไฟฟ้า พร้อมระบบแฮนด์ฟรี, ระบบช่วยเหลือผู้ขับ (Driver Assistant Package) และระบบนำทาง 3 มิติ (3D Navigation System)

“เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่า เอสยูวี 2 รุ่นใหม่ของ เปอโยต์ จะสามารถครองใจลูกค้าในประเทศไทยได้เป็นอย่างดี นอกจากนั้น เราก็ให้ความสำคัญสูงสุดกับการบริการลูกค้า โดยมีแผนส่งมอบและเริ่มให้บริการรถยนต์ เปอโยต์ ช่วงต้นเดือนตุลาคม ณ โชว์รูมและศูนย์บริการแห่งแรกบนถนนเกษตร-นวมินทร์ ต่อด้วยการเปิด urban store ที่สยามพารากอน, ศูนย์บริการแห่งใหม่ในซอยสุขุมวิท 24 ช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน และโชว์รูมสาขาเยาวราชภายในปีนี้ ก่อนขยายสาขาสู่ต่างจังหวัดในปีถัดไป” ดร. บรอยเออร์ กล่าวปิดท้าย

ข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ เปอโยต์ ไทยแลนด์ คอลล์เซ็นเตอร์ 02-931-8400 หรือเว็บไซต์ www.peugeot.co.th
Big Motor Sale 2019 โค้งสุดท้าย ห้ามพลาด!!! รับโปรโมชั่นจากค่ายรถถึง 25 ส.ค.นี้
โค้งสุดท้าย ห้ามพลาด!!! Big Motor Sale 2019 พบโปรโมชั่นสุดคุ้ม “ถูก” และ “ดี” จากค่ายรถ บิ๊กไบค์ และอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องกับยานยนต์ พร้อมย้อนรำลึกกับวงสุนทราภรณ์ และคอนเสิร์ตสุดมันของลูกทุ่งชื่อดัง “จ๊ะ อาร์สยาม” “หญิงลี ศรีจุมพล” และ “3 บาทห้าสิบ” ซื้อบัตรเข้าชมงานรับสิทธิ์ลุ้นโชคทองคำหนัก 100 บาท ถึง 25 สิงหาคมนี้เท่านั้น
ภายในงานมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ครั้งแรกในประเทศไทย ทั้งแบบโมเดลเชนจ์ และไมเนอร์เชนจ์ รวมทั้งเปิดตัวเพื่อจำหน่ายเป็นครั้งแรกในงานนี้ เพื่อผู้ที่มางานได้สัมผัสและเลือกซื้อก่อนใคร อาทิ
- ออล-นิว โตโยต้า มาเจสตี้ 2019 รถตู้พรีเมียมสุดหรูที่มาพร้อมความว้าวที่ต้องจับตามอง และราคาที่คุ้มค่ากับอ๊อพชั่นที่เกินคาด เริ่มต้นเพียง 7 ล้านบาท
- โตโยต้า เซียนต้า 2019 ไมเนอร์เชนจ์ รถยนต์ Mini MPV 7 ที่นั่งที่ดีไซน์ดูลงตัวมากขึ้นกว่าเดิม ราคาเริ่มต้น 765,000 บาท
- ออล-นิว ซูซูกิ แครี่ รถกระบะขนาดเล็ก เจนเนอเรชั่นที่ 2 ขวัญใจกลุ่มฟู้ดทรัคที่ดึงเน็ตไอดอลพ่อค้าออนไลน์ชื่อดัง “ฮาซัน” มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ประกาศราคาเริ่มต้นสุดน่ารัก 385,000 บาท
- ออล-นิว เปอโยต์ 3008 เอสยูวี ใหม่ และ ออล-นิว เปอโยต์ 5008 เอสยูวี 7 ที่นั่ง ใหม่ เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในงาน Big Motor Sale 2019 โดยเปอโยต์ 3008 ราคาเริ่มต้น 1,549,000 บาท เปอโยต์ 5008 เริ่มต้นที่ 1,749,000 บาทและข้อเสนอที่มิอาจปฏิเสธ
- นิว เอ็มจี เอ็กซ์เทนเดอร์ รถกระบะพันธุ์ยักษ์รุ่นแรกของเอ็มจีที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ มีให้เลือกทั้งแบบตอนครึ่ง ราคาจำหน่าย 549,000 – 729,000 บาท และแบบ 2 ตอน มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 759,000 – 1,029,000 บาท นอกจากนี้ยังมี นิว เอ็มจี แซดเอส อีวี รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของเอ็มจีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% วิ่งได้เกินกว่า 330 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง มาพร้อมระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ i-SMART รองรับการสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย
- ออล-นิว โซล อีวี ครั้งแรกในเอเชีย รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ใหม่ล่าสุดจากค่ายเกีย ซึ่งนับเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 มีดีไซน์ที่ทันสมัยและโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์และความสนุกสนานในสไตล์ของเกีย โซล สามารถขับได้ที่ระยะทางสูงสุดกว่า 450 กม. จากการชาร์จเต็มที่หนึ่งครั้ง ราคา 2,387,000 บาท
- นิว นิสสัน โน๊ต 2019 ซิตี้คาร์ตัวใหม่ที่เพิ่มทางเลือกด้วยความคุ้มค่าในราคาที่เหมาะสม พร้อมนำเสนอ Nissan Intelligent Mobility เทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัย มาพร้อมข้อเสนอพิเศษ “บิ๊ก ดีล”

สำหรับเหล่าไบเกอร์ นอกจากเปิดรถโมเดลใหม่ พิเศษ…เริ่มปีนี้ และเป็นที่แรกในประเทศไทยที่เปิดให้มีการ “ทดลองขับขี่” มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ “Big Test Riding” เพื่อเป็นข้อมูล เอาให้ชัวร์ ก่อนตัดสินใจซื้อ
- ยามาฮ่า YZF-R1M และ YZF-R1 โฉมใหม่ล่าสุดที่แรกในเอเชีย เปิดตัวด้วยราคาสุดพิเศษ 1,149,000 บาท และ 849,000 บาท และโปรโมชั่นพิเศษเฉพาะในงาน
- เบเนลลี่ ตอกย้ำความแรง ส่ง 2 โมเดลใหม่ล่าสุด ตอบโจทย์ทุกการขับขี่ ทั้งสไตล์ Touring และ Modern Cruiser ได้แก่ New 502C เปิดราคามาที่ 235,000 บาท และ New TRK 251 เปิดราคาเริ่มต้นที่ 113,000 บาท
- ซูซูกิ เปิดราคาอย่างเป็นทางการของ All New Katana 2019 รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Half-Fairing หรือกึ่งเปลือย เปิดราคาจำหน่ายในประเทศไทยที่ 569,000 บาท

พร้อมกันนี้ยังได้เพิ่มเซคชั่นใหม่ “IDEMITSU THAILAND MOTORSPORTS” จัดเต็มพื้นที่ฮอลล์ 107 สำหรับผู้รักกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่จะได้ชมรถแข่งระดับชาติ พร้อมรถแข่งสไตล์ Retro ที่หาชมยากอย่างใกล้ชิด และโบนัสพิเศษจากผู้จัด ผู้ซื้อบัตรชมงานราคา 100 บาททุกท่าน มีสิทธิ์ลุ้นโชคทองคำแท่งจำนวน 16 รางวัล น้ำหนักรวม 100 บาท มูลค่ากว่า 2 ล้านบาท โปรดี มีของให้เลือกครบ ซื้อแล้วจบต้องที่ Big Motor Sale 2019 ถึง 25 สิงหาคมนี้เท่านั้น วันธรรมดา เวลา 12.00 – 21.30 น. วันเสาร์ – อาทิตย์ เวลา 11.00 – 21.30 น. หรือเกาะติดทุกความเคลื่อนไหวและไฮไลท์ที่น่าสนใจภายในงานได้ที่ www.facebook.com/bigmotorsale
The new Mercedes-Benz A-Class ตอบโจทย์ดิจิทัลไลฟ์สไตล์กลุ่ม Young Gen
เมอร์เซเดส–เบนซ์ (ประเทศไทย) เปิดตัว “The new Mercedes-Benz A-Class” เจเนอเรชันที่ 4 ยนตรกรรมอัจฉริยะสำหรับยังก์เจเนอเรชัน ที่มาพร้อม “Mercedes-Benz User Experience” ระบบมัลติมีเดียใหม่ล่าสุดรุ่นแรกในกลุ่มรถยนต์คอมแพ็คคาร์ ด้วยราคา 2,490,000 บาท
มร. โรลันด์ โฟล์เกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส–เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “ The new Mercedes-Benz A-Class เจเนอเรชันที่ 4 ในรุ่น A 200 AMG Dynamic เจาะกลุ่มเป้าหมายยังก์เจเนอเรชัน มาพร้อมกับดีไซน์สปอร์ตเร้าใจทั้งภายนอก และภายใน ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดแต่ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ตระกูลเอ-คลาสอยู่อย่างเต็มเปี่ยม เครื่องยนต์ที่ทันสมัยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยม และมีระบบความปลอดภัยที่ดีที่สุด เพื่อตอบโจทย์กลุ่มเป้าหมายที่เป็นคนรุ่นใหม่ที่รักอิสระ ชื่นชอบดิจิทัลไลฟ์สไตล์ และให้ความสำคัญกับการสร้างบาลานซ์ให้กับการใช้ชีวิต”

นอกจากนี้ A 200 AMG Dynamic ยังมาพร้อมกับระบบมัลติมีเดียใหม่ล่าสุด MBUX หรือ Mercedes-Benz User Experience ที่จะทำงานร่วมกับบริการ Mercedes me connect รวมถึงความสามารถใหม่ๆ อาทิ การสั่งการด้วยเสียงอัจฉริยะที่สามารถตรวจจับภาษาพูดอย่างเป็นธรรมชาติ (Natural speech recognition) ทำให้ระบบเข้าใจภาษาอังกฤษในหลายสำเนียงได้ เพียงแค่พูดคำว่า ‘Hey, Mercedes’ เพื่อเริ่มต้นการทำงาน เป็นต้น”

Mercedes-Benz A 200 AMG Dynamic
A 200 AMG Dynamic มาพร้อมดีไซน์แบบใหม่ (new design body language) เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเติมความโฉบเฉี่ยวให้กับชีวิตในเมืองใหญ่ เพราะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กเพียง 1,332 ซีซี แต่ให้กำลังสูงสุดถึง 163 แรงม้า ซึ่งถือเป็นคอมแพ็คคาร์ที่มีกำลังแรงม้ามากที่สุดในโลกเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์เท่ากัน แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ความเร็ว 1,620 รอบ/นาที มีอัตราการปล่อยไอเสียต่ำเพียง 119-124 กรัม/กม. และยังมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยมเฉลี่ยเพียง 5.2 ลิตร/100 กม. อีกด้วย
ดีไซน์ภายนอก ด้วยโครงสร้างแบบ AMG ที่โดดเด่น ผสมผสานระหว่างดีไซน์คลาสสิกของรถยนต์ในกลุ่มคอมแพ็คคาร์ และความปราดเปรียวเร้าใจได้อย่างลงตัว พร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว แบบ 5 ก้านคู่ และโคมไฟหน้าแบบ LED High Performance ที่มีความเพรียวบาง และกรอบเคลือบโครเมี่ยมที่ทำงานร่วมกับไฟส่องสว่างขณะขับขี่ตอนกลางวันแบบ LED ที่มีลักษณะคล้ายคบเพลิง
ดีไซน์ภายใน สไตล์สปอร์ตแบบ AMG กว้างขวางเพื่อประโยชน์ใช้สอยที่มากที่สุด ด้วยการออกแบบห้องโดยสารตอนหลังให้เข้าออกได้ง่าย ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีปริมาตร 420 ลิตร ช่องกระโปรงหลังมีขนาดกว้าง 950 มิลลิเมตร และมีระยะเส้นทแยงมุมจากตัวล็อกถึงขอบล่างของกระจกหลังถึง 462 มิลลิเมตร

พวงมาลัยตกแต่งแบบสปอร์ต เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง ARTICO / DINAMICA microfibre ทั้งหมด แผงหน้าปัดมีความล้ำสมัยพร้อมหน้าจอ Widescreen ขนาด 10.25 นิ้วต่อกัน 2 หน้าจอ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ที่ใช้ระบบสัมผัส (Touchscreen) ครั้งแรกในรถยนต์คอมแพ็คคาร์
เทคโนโลยี และระบบความปลอดภัย มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่ไม่เคยมีในรุ่นก่อนหน้า อาทิ ระบบช่วยหยุดรถ (Active Brake Assist) ลดความเสียหายหรือป้องกันการพุ่งชนกับรถยนต์ข้างหน้าที่ใช้ความเร็วต่ำกว่า กำลังชะลอหรือแม้แต่รถที่จอดอยู่ข้างหน้าได้ ระบบช่วยจอดพร้อมกล้องหลัง (Parking package with reversing camera) ที่จะช่วยให้การถอยจอดง่ายขึ้นอีกด้วย

รวมถึงบริการ Mercedes me connect ที่สามารถเชื่อมต่อระหว่างลูกค้า และผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ ที่จะทำงานร่วมกับระบบมัลติมีเดียอัจฉริยะที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ล่าสุดอย่างระบบ MBUX หรือ Mercedes-Benz User Experience ที่พร้อมกับฟังก์ชันใหม่ๆ อาทิ
- Navigation ระบบนำทางแบบใหม่ที่มาพร้อมกับ GPS ที่แม่นยำยิ่งขึ้น และแผนที่ ที่แสดงผลแบบสามมิติ (3D) ด้วยกราฟิกที่มีความละเอียดสูง ทำงานร่วมกับระบบ AR ในการนำทางโดยผู้ใช้สามารถหาจุดหมายที่ต้องการได้ด้วยการสัมผัสหน้าจอ นอกจากนั้นยังสามารถรายงานสภาพถนนและสถานะของร้านค้าต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์อีกด้วย
- Personal profiles ที่จะจดจำข้อมูลของผู้ขับขี่แต่ละคนไว้ ทั้งลักษณะของการปรับเบาะ ที่นั่ง สีไฟในห้องโดยสารที่ชอบ สถานที่ที่ไปเป็นประจำ ฯลฯ โดยระบบนี้สามารถจดจำข้อมูลของผู้ขับขี่ได้ถึง 22 โปรไฟล์
- Linguatronic ระบบสั่งการด้วยเสียงที่รองรับได้ทั้งภาษาอังกฤษ ภาษาเยอรมัน และภาษาฝรั่งเศสของทุกสำเนียงทั่วโลก (natural speech recognition) ระบบนี้สามารถรับรู้และเข้าใจเกือบทุกคำที่ปรากฏอยู่ในระบบอินโฟเทนเม้นท์ของรถยนต์ โดยผู้ขับขี่สามารถเปิดระบบได้เพียงพูดคำว่า “Hey, Mercedes”
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปริมาตร กระบอกสูบ (ซีซี) |
แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบต่อนาที) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) |
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน (ลิตร/กม.) |
| A 200 AMG Dynamic |
เบนซิน |
1,332 | 163 / 5,500 | 250 / 1,620 | 8.1 | 230 | 5.2 – 5.4 / 100 |
BMW Motorrad ยกทัพมอเตอร์ไซค์พร้อมข้อเสนอพิเศษในงาน Big Motor Sale 2019
BMW Motorrad Thailand ขนทัพยนตรกรรมสองล้อครบทุกตระกูลมาจัดแสดงในงาน Big Motor Sale 2019 พร้อมนำมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานในตระกูล GS สองรุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS ใหม่ และบีเอ็มดับเบิลยู R 1250 GS Adventure ใหม่ มาให้แฟน ๆ ได้สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด และจัดเต็มข้อเสนอสุดพิเศษ ในวันที่ 16-25 สิงหาคม 2562 ณ ไบเทค บางนา
R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) ราคาจำหน่าย: 1,085,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
R 1250 GS ใหม่ (Limited Edition) HP Style ราคาจำหน่าย: 1,105,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
R 1250 GS ใหม่ สมาชิกล่าสุดของมอเตอร์ไซค์ในตระกูล GS มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกสูบนอน 2 สูบ ขนาด 1,254 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว เติมเต็มสมรรถนะเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยี BMW ShiftCam ที่เสริมความสมดุลของเพลาลูกเบี้ยวและจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ มอบพละกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที
รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับชุดกล่องสัมภาระอะลูมิเนียม (Aluminum Panniers) 3 ใบ พร้อมสีของมอเตอร์ไซค์ที่มีให้เลือกสองสไตล์ด้วยกัน ได้แก่ สีดำ Black Storm Metallic และ HP Style ที่โดดเด่นด้วยสีขาว Light White สีน้ำเงิน Racing Blue Metallic และสีแดง Metallic Racing Red

R 1250 GS Adventure ใหม่ (Limited Edition) รุ่น Exclusive Style และ HP Style
ราคาจำหน่าย: 1,174,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
R 1250 GS Adventure ใหม่ สะท้อนดีเอ็นเอของนักผจญภัยด้วยสมรรถนะเต็มพิกัดเพื่อการขับขี่ออฟโร้ดอย่างแท้จริง จากขุมพลังเครื่องยนต์ลูกสูบนอน 2 สูบ ขนาด 1,254 ซีซี รุ่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ส่งกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที ผลของการทำงานเทคโนโลยี BMW ShiftCam ช่วยเพิ่มแรงบิดกับเครื่องยนต์ ส่งกำลังได้ลื่นไหล พร้อมประหยัดเชื้อเพลิงตามมาตรฐานยูโร 4 และลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศ
สำหรับดีไซน์ ได้แสดงเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์สายผจญภัยได้อย่างโดดเด่น ขนาดตัวด้านกว้างนั้นกว้างกว่า R 1250 GS ใหม่อย่างชัดเจน ขยายขนาดกระจกบังลมด้านหน้าให้กว้างขึ้นและสูงขึ้น ปรับระดับได้ ลดลมปะทะได้ดีขึ้น เสริมด้วยการ์ดแฮนด์ แข็งแรงทนทาน และชุดแครชบาร์ด้านข้างเพื่อป้องกันการกระแทก ส่วนตัวถังน้ำมันปรับให้จุมากขึ้นถึง 30 ลิตร เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะไกล มาพร้อมไฟหน้า LED สะดุดตา ล้อซี่ลวด ลาย Cross Spoke และชุดกล่องสัมภาระอะลูมิเนียม (Aluminum Panniers) 3 ใบ
R 1250 GS Adventure ใหม่ มีมาให้เลือกสรรใน 2 สไตล์ด้วยกัน ได้แก่ สีดำ Kalamata Metallic Matt สำหรับ Exclusive Style ส่วน HP Style เสริมความสปอร์ตด้วยการผสานสีขาว Light White Racing สีน้ำเงิน Blue Metallic และสีแดง Metallic Racing Red

ข้อเสนอพิเศษ BMW Motorrad Thailand ในงาน Big Motor Sale 2019
มอบสิทธิประโยชน์สุดพิเศษถึง 3 ต่อ สำหรับลูกค้าผู้ที่จองและรับมอบบีเอ็มดับเบิลยู R 1200 GS และ R 1200 GS Adventure ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 สิงหาคม 2562[1]
- ฟรีแพ็คเกจ BMW Motorrad Service Inclusive ระยะเวลา 3 ปี
- ฟรี Aluminum Panniers 3 ใบ
- ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่งนาน 3 ปี[2]
นอกจากนี้ลูกค้าผู้ที่จองและรับมอบบีเอ็มดับเบิลยู G 310 GS และ G 310 R ตั้งแต่วันนี้ถึง 30 กันยายน 2562 จะได้รับ Engine Protection Bar และ Top Case ฟรี
[1] ข้อเสนอทั้งหมดไม่สามารถแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดหรือบริการอื่นๆ ทดแทนได้
[2] ประกันภัยชั้นหนึ่งเป็นของบริษัท AXA เท่านั้น




































