Home Blog Page 358

“เบนซ์ไพรม์มัส” ขานรับนโยบายแม่ รุกตลาด EV จับมือ 2 พันธมิตร สร้างจิตสำนึก “ท่องเที่ยวไร้คาร์บอน”

By
sunoke -
-
0

“เบนซ์ไพรม์มัส” ขานรับนโยบายบริษัทแม่รุกตลาดรถไฟฟ้า เร่งสร้างจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อม จับมือ 2 พันธมิตรใหญ่  “ททท.-สทอ.” นำ The new EQS ร่วมเปิดประสบการณ์ใหม่ “ท่องเที่ยวไร้คาร์บอน” สัมผัส “เมืองใต้พิภพ” บนเส้นทาง Unseen New Series ใหม่ล่าสุด

นายจิระพล  รุจิวิพัฒน์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไพรม์มัส ออโต้เฮาส์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์, เมอร์เซเดส-มายบัค และเมอร์เซเดส-อีคิว อย่างเป็นทางการ เปิดเผยว่า ด้วยนโยบายของบริษัทแม่ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)” ที่มุ่งให้ความสำคัญในการก้าวเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว โดยขยายการลงทุนในโรงงานประกอบรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ พร้อมสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศไทย โดยในช่วงครึ่งหลัง ปี 2565 ได้เตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ระดับ Executive Class ในรุ่น The new EQS ซึ่งถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกที่ผลิตในประเทศไทย ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐที่มุ่งสนับสนุนและส่งเสริมให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอาเซียน ภายในปี 2030

ขณะที่ “เบนซ์ไพรม์มัส” หลังจากที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าจาก “เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)” อย่างเป็นทางการ ได้ดำเนินการปรับปรุงโชว์รูมรถยนต์ เพื่อรองรับการบริการด้านการขายและบริการหลังการขายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างครบวงจร พร้อมเดินหน้าปรับแผนงาน เพื่อรองรับเป้าหมายของบริษัทแม่ โดยเน้นการประชาสัมพันธ์และสร้างการรับรู้ด้านผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าให้แก่ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายอย่างกว้างขวาง เพื่อก่อให้เกิดความเชื่อมั่นและภาพลักษณ์ที่ดี

ล่าสุด “เบนซ์ไพรม์มัส” ได้ร่วมมือกับสมาคมไทยท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์และผจญภัย (สทอ.) หรือ Thai Ecotourism and Adventure Travel Association (TEATA) และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ได้สนับสนุนการ

ท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ในรูปแบบคาร์บอนนิวทรัล (Carbon Neutral Tourism) หรือการท่องเที่ยวที่มีการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โดยการนำรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในรุ่น The new EQS และรถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด ในรุ่น Mercedes-Benz E 300 e AMG Dynamic, Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Exclusive และ Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC AMG Dynamic ร่วมเปิดเส้นทางการท่องเที่ยวอันซีนไทยแลนด์เวอร์ชั่นใหม่ “Unseen New Series” จำนวน 25  แห่ง 5 ภูมิภาคทั่วไทย ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.)

ประเดิมด้วยการเปิดแหล่งท่องเที่ยวใหม่ล่าสุดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แก่ “เมืองใต้พิภพ” เป็นอุโมงค์โรงไฟฟ้าใต้ดิน ของโรงไฟฟ้าลำตะคองชลภาวัฒนา อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา เป็นอุโมงค์ที่อยู่ลึกลงไปใต้ดินกว่า 1.5 กิโลเมตร ใช้เป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้า โดยการสูบน้ำจากเขื่อนลำตะคองไปเก็บไว้ที่อ่างพักน้ำเขายายเที่ยง หรือ เมืองลอยฟ้า จุดชมวิวหมื่นล้านที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศไทย

พร้อมกิจกรรมนำร่องโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชนเชิงสร้างสรรค์ ที่ชุมชนเขายายเที่ยง ด้วยการปลูกป่าลอยฟ้า การชมเขาเควสตรา และผาชัน อันเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมในร่วมลดปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปัญหาลดโลกร้อน

“การนำรถยนต์ไฟฟ้า The new EQS และรถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ เป็นอีกหนึ่งกิจกรรมหลักของ “เบนซ์ไพรม์มัส” ที่มุ่งสร้างความรู้และจิตสำนึกด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยคาร์บอน เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ส่งผลทำให้ผู้บริโภคส่วนใหญ่หันมาให้ความนิยมกับการใช้รถยนต์ส่วนตัวสำหรับการท่องเที่ยวมากขึ้น ในฐานะที่ “เบนซ์ไพรม์มัส” เป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการ จึงมีนโยบายที่ส่งเสริมด้านความรู้และความเข้าใจในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ในการท่องเที่ยวแบบยั่งยืน ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ให้ความสุข สนุก และดีต่อโลกอีกด้วย” นายจิระพล กล่าวทิ้งท้าย

ซูซูกิ สานต่อโครงการ เดินหน้าส่งมอบความสุขสู่สังคมไทย ‘ปันไออุ่น คลายความหนาว’

By
sunoke -
-
0

นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ตลอดระยะเวลาในการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย สิ่งหนึ่งที่ซูซูกิให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง คือ การส่งเสริมและช่วยเหลือสังคมและประชาชนในยามที่ได้รับความเดือดร้อนมาอย่างต่อเนื่อง ด้วยความมุ่งหวังที่จะเห็นสังคมไทยก้าวหน้าไปอย่างมีคุณภาพและเติบโตอย่างยั่งยืน

ล่าสุด บริษัทฯ สนับสนุนเครื่องกันหนาวเพื่อช่วยเหลือราษฏรที่ได้รับผลกระทบจากกรณีอากาศหนาว  ภายใต้แนวคิด ‘SUZUKI Cause We Care’ โดยใช้ชื่อโครงการว่า “ซูซูกิ ปันไออุ่น คลายความหนาว” ซึ่งเป็นกิจกรรมที่บริษัทฯ ดำเนินการต่อเนื่องเป็นปีที่ 4    โดยในครั้งนี้ซูซูกิได้สนับสนุนผ้าห่มให้กับสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดเชียงใหม่ เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2565 ณ ที่บริเวณลานหน้าอาคารอำนวยการ ศาลากลางจังหวัดเชียงใหม่ โดยมีนายประจญ ปรัชญ์สกุล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เป็นผู้แทนรับมอบผ้าห่ม เพื่อนำไปแจกจ่ายช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากอากาศหนาว เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และเป็นขวัญกำลังใจ ให้สามารถผ่านพ้นสถานการณ์ดังกล่าวไปได้ด้วยดี โดยเน้นเฉพาะกลุ่มที่เปราะบาง เช่น เด็กที่ไร้ผู้อุปการะ คนพิการทุพพลภาพ คนชรา ผู้มีรายได้น้อย และผู้ประสบภัยทั่วไปในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่

“ซูซูกิ ตระหนักเสมอว่าสังคมที่ดี คือ สังคมที่มีการช่วยเหลือแบ่งปัน บนเส้นทางชีวิตที่หลากหลายนั้นอาจจะมีความแตกต่างทางต้นทุนของชีวิต แต่เราสามารถสร้างรอยยิ้มและมอบน้ำใจให้แก่กัน เพื่อต่อความหวังและเติมกำลังใจให้กับทุกทางเดินของชีวิต พร้อมเริ่มก้าวใหม่ได้ในทุกวัน

นายวัลลภ กล่าวเพิ่มเติมว่า นอกจากการตระหนักถึงการสร้างความสุขสู่สังคมในทุกด้านควบคู่ไปกับการดำเนินธุรกิจ ซึ่งสอดคล้องกับโครงการ “SUZUKI Cause We Care – เหนือกว่าความใส่ใจ คือความเข้าใจทุกความต้องการ” สิ่งที่เรามุ่งมั่นและต้องการสื่อสารไปยังลูกค้าและคนไทยทุกท่าน ว่าเราไม่ใช่แค่เพียงผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ แต่เราหวังเป็นส่วนหนึ่งในการช่วยเหลือสังคม พร้อมกับการพัฒนาธุรกิจควบคู่ไปกับการอยู่คู่เคียงข้างชุมชนและสังคมไทยอย่างยั่งยืนอีกด้วย

 

ช่องทางการติดต่อ
www.suzuki.co.th
www.facebook.com/officialsuzukimotorthailand
SUZUKI Cause We Care: 1800-600-900

มาสด้า สุดปลื้มยอดขาย CX-Series เติบโต 21% เตรียมรถใหม่เสริมทัพ 4 รุ่นรวดบุกตลาดไตรมาสแรก

By
sunoke -
-
0

มาสด้า เผยภาพรวมธุรกิจรถยนต์ในประเทศไทย ด้วยยอดขายปี 2564 พุ่งทะลุ 35,000 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 5% โดยรถยนต์นั่งมาสด้า2 ยังคงครองความนิยมสูงสุด ตามด้วยรถตระกูล CX-Series ที่เพิ่งส่งลงตลาดถึง 3 รุ่นรวด ในไตรมาสสุดท้ายของปี ส่งผลให้ยอดขายเดือนธันวาคมพุ่งสูงถึง 3,750 คัน โดยเฉพาะ CX-30 และ CX-3 ที่มียอดขายเติบโตทำสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เปิดตัวแนะนำสู่ตลาด ที่สำคัญมาสด้าพร้อมเดินหน้าต่อทันทีต้อนรับปีเสือ เตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ครบทุกเซ็กเมนต์หวังกระตุ้นตลาดตั้งแต่ต้นปี โดยเริ่มจาก CX-3 ตามมาด้วย Mazda2 และยังเตรียมเปิดตัวแนะนำมาสด้า CX-30 และต่อด้วย Mazda3 ในไตรมาสแรกนี้ เตรียมยกระดับมาตรฐานและคุณภาพด้านการบริการหลังการขายให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ พร้อมตั้งเป้ายอดขายปีนี้มากกว่า 40,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 10% และครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 5%

นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ปี 2564 ที่ผ่านมานับเป็นปีที่ท้าทายอย่างยิ่งต่อธุรกิจรถยนต์ เนื่องจากมีทั้งปัจจัยภายนอกและภายในที่เข้ามากระทบ โดยเฉพาะการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจตั้งแต่ต้นปี และการขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ที่ส่งผลกระทบไปทั่วโลก จึงทำให้อุตสาหกรรมหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศไทยต้องชะลอตัวลง แต่ด้วยมาตรการช่วยเหลือต่างๆ จากทางภาครัฐ และความร่วมแรงร่วมใจกันของพี่น้องชาวไทย จึงทำให้ธุรกิจต่างๆ เริ่มค่อยๆ ปรับตัวดีขึ้นและเดินหน้าต่อไปได้ในช่วงปลายปี ซึ่งทำให้ตัวเลขการจำหน่ายรถยนต์ที่เกิดขึ้น ลดลงเล็กน้อยตามที่ผู้เชี่ยวชาญได้คาดการณ์ไว้

สำหรับตลาดรถยนต์ของประเทศไทยในปี 2564 ยอดรวมสะสมของอุตสาหกรรมอยู่ที่ประมาณ 762,000 คัน (ตัวเลขประมาณการ) หรือลดลงเล็กน้อยเพียง 4% เช่นเดียวกับยอดการจำหน่ายรถยนต์มาสด้าที่เคยตั้งเป้าไว้ที่ 40,000 คัน แต่เนื่องจากเกิดการระบาดของโควิด-19 ขึ้นทั่วโลก รวมถึงประเทศไทยที่เกิดการล็อกดาวน์ทั้งประเทศ จึงทำให้แนวโน้มและทิศทางเศรษฐกิจไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ แต่ท้ายที่สุดก็ยังสามารถคว้ายอดขายสะสมได้ถึง 35,385 คัน หรือลดลงเล็กน้อยเพียง 9.8% แต่ทั้งนี้แล้ว ก็ยังถือว่าเป็นจำนวนที่สูงที่สุดในภูมิภาคอาเซียนและตลาดเกิดใหม่ โดยแบ่งออกเป็นรถยนต์นั่ง จำนวน 19,799 คัน ลดลง 20.2% รถอเนกประสงค์เอสยูวี จำนวน 14,225 คัน เพิ่มขึ้น 21.4% และรถปิกอัพ 1,361 คัน ลดลง 49.7 โดยยังคงรักษาส่วนแบ่งการตลาดไว้ได้ที่ 4.6%

นายชาญชัย กล่าวเสริมว่า “การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ รวมถึงการปรับโฉมเพื่อสร้างความสดใหม่ให้กับโปรดักซ์ทั้งรถยนต์นั่งและรถอเนกประสงค์อย่างต่อเนื่อง ส่งผลทำให้เดือนธันวาคม 2564 มาสด้าสามารถทำยอดขายรวมได้สูงถึง 3,750 คัน (สูงสุดในรอบปีงบประมาณ 2564) โดยแบ่งออกเป็นรถอเนกประสงค์ ครอสโอเวอร์เอสยูวีมาสด้า CX-30 ที่ได้รับความนิยมสูงสุดตั้งแต่เปิดตัวแนะนำสู่ตลาด ถึงแม้จะมีคู่แข่งรอบด้านก็ยังยืนหยัดอย่างแข็งแกร่ง ด้วยจำนวน 1,255 คัน (สร้างสถิติยอดขายสูงสุดนับตั้งแต่เปิดตัว) ตามมาด้วยรถยนต์นั่งมาสด้า2 จำนวน 1,059 คัน และรุ่นที่กำลังร้อนแรงมากที่สุดหลังจากปรับโฉมที่มาพร้อมกับสีใหม่ แพลตทินั่ม ควอตซ์ คือมาสด้า CX-3 จำนวน 750 คัน (ทำสถิติยอดขายสูงสุดนับตั้งแต่เปิดตัว) รถยนต์นั่งมาสด้า3 จำนวน 137 คัน รถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์เอสยูวีที่เพิ่มทางเลือกแบบ 6 ที่นั่งในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ที่ตอบรับความต้องการของลูกค้าที่รอคอยได้อย่างลงตัว มาสด้า CX-8 จำนวน 192 คัน และมาสด้า CX-5 จำนวน 137 คัน ส่วนรถปิกอัพมาสด้า บีที-50 กลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังไฟแนนซ์เริ่มผ่อนคลายมาตรการด้านเช่าซื้อ ด้วยตัวเลขจำนวน 211 คัน และสปอร์ตเปิดประทุน MX-5 จำนวน 1 คัน”

พร้อมกันนี้ นายชาญชัย ยังได้แสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับทิศทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในปี 2565 ว่า “มาสด้าคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จะเติบโตเพิ่มขึ้นประมาณ 5 – 10% แต่ทั้งนี้แล้วก็ขึ้นอยู่กับมาตรการส่งเสริมจากทางภาครัฐ อาทิ การส่งเสริมด้านการท่องเที่ยว และราคาสินค้าการเกษตร ที่สำคัญยังคงต้องจับตาการระบาดของโควิด-19 สายพันธุ์โอมิครอนในระลอกใหม่ ว่าจะส่งผลกระทบมากน้อยแค่ไหนต่อเศรษฐกิจของประเทศไทย เนื่องจากเป็นปัจจัยที่ไม่สามารถควบคุมได้ แต่คาดว่าตลาดรถยนต์จะกลับมาฟื้นตัวอีกครั้งหลังจากไตรมาสแรกของปีนี้ อันเห็นได้จากยอดขายเดือนธันวาคมที่เติบโตขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นและความต้องการของลูกค้าต่อการซื้อรถยนต์ว่ายังคงมีอยู่ สำหรับมาสด้า คาดการณ์ไว้ว่าจะประสบความสำเร็จมากกว่าปีที่ผ่านมา พร้อมวางเป้ายอดขายเพิ่มขึ้นไม่น้อยกว่า 10% หรือมากกว่า 40,000 คัน และครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 5%

นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารอาวุโส กล่าวเกี่ยวกับกลยุทธ์ด้านการตลาดว่า ในปีที่ผ่านมาถือว่ามาสด้าประสบความสำเร็จ สามารถประคับประคองธุรกิจและยอดขายให้เป็นไปตามเป้าหมายได้ แม้ว่าจะต้องฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ มากมาย สิ่งสำคัญคือ รถยนต์ทุกรุ่นที่เปิดตัวและปรับโฉมใหม่นั้น ลูกค้าให้การตอบรับอย่างดีเยี่ยม ถึงแม้ว่าในช่วงครึ่งปีแรกจะไม่มีรถเก๋งหรือรถเอสยูวีลงสู้ศึกในตลาด แต่ในช่วงเดือนตุลาคม มาสด้าได้เริ่มเปิดตัวแนะนำ CX-5 และ CX-8 และตามมาด้วย CX-3 ในเดือนธันวาคม เกิดเสียงตอบรับจากลูกค้าอย่างล้นหลามต่อรถทั้งสามรุ่นดังกล่าว จึงทำให้ยอดขายเดือนธันวาคมพุ่งสูงถึง 3,750 คัน

“ด้านกลยุทธ์สำหรับปี 2565 มาสด้าจะยังคงเดินหน้าเต็มกำลัง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการแข่งขันและเตรียมรับมือกับภาวะเศรษฐกิจที่กำลังจะกลับมาเดินหน้าอีกครั้ง โดยเฉพาะการขยายธุรกิจไปสู่ตลาดรถใช้แล้วผ่านโครงการ CPO หรือ Mazda Certified Pre-Owned ที่ผ่านมาตรฐานและการรับประกันคุณภาพจากมาสด้า ซึ่งในปีนี้ตั้งเป้าหมายเปิด 9 แห่ง ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ ควบคู่ไปกับให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีด้านผลิตภัณฑ์ ด้านการตลาด การขายและการบริการ รวมถึงการขยายเครือข่ายผู้จำหน่าย เพื่อให้พร้อมรองรับต่อปริมาณลูกค้ามาสด้าที่เพิ่มขึ้น และสอดรับกับพฤติกรรมลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไป นอกจากนี้ มาสด้าจะยังคงเน้นกลยุทธ์การตลาดออนไลน์ เพื่อให้ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าในยุคดิจิทัลมากยิ่งขึ้นด้วยเช่นกัน” นายธีร์ กล่าวเสริม

สรุปยอดจำหน่ายรถยนต์มาสด้า ประจำปี 2564 เปรียบเทียบกับปี 2563

ข้อมูลการขายรถ มกราคม – ธันวาคม 2564 มกราคม – ธันวาคม 2563 % เปลี่ยนแปลง
มาสด้า2 17,813 21,789 – 18.2
มาสด้า3 1,982 3,041 – 34.8
มาสด้า CX-3 4,747 2,229 + 112.9
มาสด้า CX-30 7,497 5,725 + 30.9
มาสด้า CX-5 930 1,623 – 42.6
มาสด้า CX-8 1,051 2,139 – 50.8
มาสด้า BT-50 1,361 2,711 – 49.7
มาสด้า MX-5 4 9 – 55.5
ยอดรวม 35,385 39,266 – 9.8

ในปี 2564 มาสด้าเดินหน้าทำการตลาดอย่างเต็มที่ท่ามกลางการระบาดของโควิด-19 ที่รุนแรงมากที่สุด แต่ก็ไม่สามารถหยุดความมุ่งมั่นของมาสด้าได้ โดยเริ่มจาก

  • เดือนมกราคม: เปิดตัวแนะนำ มาสด้า บีที-50 ใหม่
  • เดือนกุมภาพันธ์: ปรับโฉม New Mazda2 รุ่นปี 2021 Collection
  • เดือนเมษายน: จัดประชุมผู้จำหน่ายผ่าน Video Conference
  • เดือนมิถุนายน: เปิดศูนย์บริการแบบเร่งด่วน MAZDA FAST SERVICE ที่ให้บริการตรวจเช็กตามระยะทางแบบเร่งด่วนเพียงแค่ 30 นาที เพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการที่สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้นและเพื่อบรรเทาความหนาแน่นในการเข้ามาใช้บริการที่ศูนย์บริการหลัก
  • เดือนมิถุนายน: มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ออกประกาศเกี่ยวกับแผนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด และนโยบายการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามวิสัยทัศน์ระยะยาว Sustainable zoom-zoom 2030รวมถึงแผนบริหารงานระยะกลางและนโยบายสำคัญ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050 โดยยังคงมุ่งมั่นเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ภายในปี 2030
  • เดือนสิงหาคม: สานต่อกิจกรรมเพื่อสังคม มาสด้าปันสุข ปี 2 โดยจัดตั้งตู้ “ปันสุข” บริเวณด้านหน้าโชว์รูม และจัดคาราวานช่วยเหลือลูกค้าทั่วประเทศ
  • เดือนกันยายน: ให้การสนับสนุนฟุตบอล สโมสรนครราชสีมา-มาสด้า เอฟซี ต่อเนื่องเป็นปีที่ 10
  • เดือนกันยายน: ส่งมอบปิกอัพ บีที-50 ให้กับโรงพยาบาลสนามธรรมศาสตร์และศูนย์ฉีดวัคซีน เพื่อใช้ในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19 และมอบอุปกรณ์ป้องกันการติดเชื้อและแพร่กระจายเชื้อโควิด-19 ให้กับสภากาชาดไทย เพื่อส่งกำลังใจและสนับสนุนการปฏิบัติงานของทีมแพทย์ พยาบาล และสาธารณสุข
  • เดือนตุลาคม: มาสด้าห่วงใยลูกค้าที่ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์น้ำท่วม จัดแคมเปญด่วนพิเศษมอบส่วนลดค่าอะไหล่ 50% และส่วนลดค่าแรง 10%
  • ต้นเดือนตุลาคม: เปิดตัวแนะนำ CX-5 ใหม่ กับแนวคิดใหม่ “พลังความสุข ที่เร้าใจทุกเส้นทาง” ประกาศชัดพร้อมผงาดขึ้นเป็นผู้นำตลาดรถอเนกประสงค์เอสยูวี
  • กลางเดือนตุลาคม: เปิดตัวแนะนำ CX-8 ใหม่ รถอเนกประสงค์เอสยูวีระดับพรีเมี่ยม แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง
  • เดือนพฤศจิกายน: เปิดตัวแนะนำ CX-3 ใหม่ เปิดสีภายนอกเทรนด์ใหม่ สีแพลตทินั่ม ควอตซ์

ทั้งหมดนี้คือการดำเนินธุรกิจของแบรนด์มาสด้า ตลอดช่วงระยะเวลา 1 ปีที่ผ่านมา และแนวทางในการดำเนินธุรกิจในปี 2565 ซึ่งผมต้องขอขอบคุณลูกค้า พันธมิตร และผู้ที่เกี่ยวข้องทุกท่าน ที่ให้การสนับสนุนมาสด้ามาโดยตลอด และมาสด้าให้คำมั่นสัญญาว่าจะเดินหน้าส่งมอบรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการของลูกค้า โดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าเป็นที่ตั้งตลอดไป

MAZDA-Banner_Festival_2400x2400

เพื่อเป็นการต้อนรับปีใหม่ มาสด้าได้จัดแคมเปญพิเศษ Mazda New Year Festival ช่วงเวลาดีๆ กับข้อเสนอรับปีใหม่ ระหว่างวันที่ 15 – 23 มกราคม 2565 ที่โชว์รูมมาสด้า พบกับ NEW MAZDA2 สีใหม่ แพลตทินั่ม ควอตซ์ พร้อมด้วยข้อเสนอมากมายให้ลูกค้าที่ต้องการออกรถใหม่ทุกรุ่น กับดอกเบี้ยต่ำสุด 0%*, ฟรีประกันภัยชั้น 1* Mazda Premium Insurance และลูกค้า 800 ท่านแรกที่จองรถภายในงาน 3,000 บาท และออกรถภายในวันที่ 31 มกราคม 2565 รับฟรี Sony Portable Wireless Speaker มูลค่า 1,990 บาท**

นอกจากนี้ มาสด้ายังได้มอบข้อเสนอด้านบริการหลังการขาย ภายใต้แคมเปญ Mazda Festival ช่วงเวลาดีๆ กับข้อเสนอเพื่อดูแลรถคุณ ระหว่างวันที่ 1 – 31 มกราคม 2565 ที่ศูนย์บริการมาสด้า กับข้อเสนอ ผ่อนชำระ 0%* นานสูงสุด 10 เดือน, รับเครดิตเงินคืนสูงสุด 8,000 บาท* และแลกคะแนนสะสม รับส่วนลดสูงสุด 13%* พร้อมนำมารับสิทธิ์ลดหย่อนภาษีได้สูงสุด 30,000 บาท มาตรการ “ช้อปดี…มีคืน”

MAZDA-Banner_Festival_2400x2400

หมายเหตุ:

*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด รายละเอียดเพิ่มเติมที่ www.mazda.co.th

*จองรถในงาน 3,000 บาท และออกรถภายในวันที่ 31 ม.ค. 65 รับ Sony XB13 Extra BassTM Portable Wireless Speaker มูลค่า 1,990 บาท จำนวนจำกัด 800 ชิ้น เฉพาะโชว์รูมที่ร่วมรายการ

*สิทธิลดหย่อนได้สูงสุด 30,000 บาท และได้รับคืนเงินภาษีสูงสุด 10,500 บาท สำหรับค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับบริการหลังการขาย ศูนย์บริการมาสด้า ตั้งแต่ 1 ม.ค. 65-15 ก.พ. 65 (ตามเงื่อนไขที่รัฐบาลกำหนด)

*โปรดตรวจสอบประเภทของสินค้าและบัตรเครดิตที่ร่วมรายการ ณ จุดบริการก่อนทำรายการทุกครั้ง

*เงื่อนไขในการรับบัตรเครดิตเป็นไปตามที่ธนาคารกำหนด

*บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิในการตรวจสอบ รับสิทธิ์ เลิกสิทธิ์หรือเปลี่ยนแปลงกติกา ตามเงื่อนไขของแต่ละธนาคารให้ถือเป็นสิ้นสุด

MMS Bosch Car Service and Tyre โทร. 1396 ฉลองเปิดสาขารามคำแหง ชูบริการ ‘One Stop Service’ ครบวงจร

By
sunoke -
-
0

บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด หรือ เอ็มเอ็มเอส บ๊อช คาร์ เซอร์วิส แอนด์ ไทร์ ภายใต้กลุ่มธุรกิจ มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) ศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจร สำหรับรถญี่ปุ่นและยุโรปที่หมดระยะการรับประกัน ฉลองเปิดสาขาที่ 17 บนถนนรามคำแหง รองรับลูกค้าหลังกลับมาจากการเดินทางช่วงปีใหม่ ตามแผนการขยายเครือข่ายให้บริการ ให้ครอบคลุมพื้นที่ในกรุงเทพมหานคร

อรุณ สมุทรสาร, กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด เผยว่า “เอ็มเอ็มเอสฯ ก่อตั้งช่วงปี 2551 โดยเป็นศูนย์บริการครบวงจร (one stop service) สำหรับรถญี่ปุ่นและยุโรปที่หมดระยะการรับประกัน ภายใต้ศูนย์บริการมาตรฐานสากล เครื่องมือ

และอุปกรณ์ทันสมัย ได้รับความไว้วางใจทั้งจากลูกค้าทั่วไป รวมถึงหลายองค์กรชั้นนำของไทย ให้ เอ็มเอ็มเอสฯ เป็นผู้ดูแลรถยนต์ที่ใช้ในองค์กร พร้อมทีมช่างมากประสบการณ์ ผ่านการฝึกอบรมจากสถาบัน มาสเตอร์ ออโตโมทีฟ เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ (MAT) ในเครือ เอ็มจีซี-เอเชีย และเป็นศูนย์ฝึกอบรมประจำภูมิภาคของ บ๊อช (BOSCH) ควบคู่ไปกับการทำธุรกิจขายส่งอะไหล่ ได้รับความไว้วางใจจาก บ๊อช ประเทศไทย และผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ TUNAP จุดเด่นคือ

เป็นสารเคมีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นำเข้าจากเยอรมนี พร้อมตั้งเป้าการขยายเครือข่ายให้ครบ 45 สาขา ในปี 2568 เพื่อศักยภาพการบริการอย่างครอบคลุม และลูกค้าสามารถเข้าถึง

ได้สะดวก”

++ MMS ที่เดียวจบ ครบทุกเรื่องการดูแลรถยนต์

ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับธุรกิจบริการหลังการขาย รวมถึงธุรกิจอาฟเตอร์มาร์เก็ต จากจำนวนรถยนต์ที่มากขึ้น ซึ่งเอ็มเอ็มเอสฯ เป็นศูนย์บริการมาตรฐาน One Stop Service สำหรับรถยนต์ที่หมดระยะประกัน ให้บริการซ่อมรถทุกชนิด

ไม่ว่าจะเป็นงานซ่อมบำรุงรักษาพื้นฐาน เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรอง ช่วงล่าง ยางรถยนต์ หรืองานวิเคราะห์สำหรับยนตรกรรมชั้นนำ อาทิ บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, โตโยต้า, ฮอนด้า และอื่นๆ ไปจนถึงงานซ่อมสีและตัวถัง ครอบคลุมรถยนต์ทุกเซ็กเมนท์ พร้อมทีมงาน

มืออาชีพ ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ามาโดยตลอด แม้การแพร่ระบาดของไวรัส โควิด-19

จะส่งผลกระทบบ้าง แต่ก็นับว่าไม่รุนแรงและสามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างมั่นคง

++ ฉลองเปิดสาขาที่ 17 ‘เอ็มเอ็มเอสฯ รามคำแหง’ จัดหลากหลายโปรฯ แรงเกินคุ้ม

เอ็มเอ็มเอสฯ มุ่งพัฒนาขยายเครือข่ายให้บริการ โดยล่าสุด เปิดตัว เอ็มเอ็มเอสฯ รามคำแหง เป็นสาขาที่ 17 ตั้งอยู่ในปั๊มน้ำมันเอสโซ่ ปากซอยรามคำแหง 14 ลูกค้าสามารถเข้ามารับบริการได้สะดวก พร้อมมีการปรับรูปลักษณ์ด้านหน้าอาคารให้โดดเด่นและทันสมัย เป็นที่สังเกตง่าย เพิ่มการรับรู้ของผู้ใช้รถยนต์บริเวณดังกล่าว พร้อมจัดหนักกับโปรโมชั่นสุดแรง อาทิ ยางรถยนต์ ซื้อ 2 เส้น แถมฟรี 2 เส้น, น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% เริ่มต้น 590 บาท, ผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ TUNAP จากเยอรมนี ลด 50 %, เช็กสภาพรถฟรี 32 รายการ และอื่นๆ อีกมาก

เอ็มเอ็มเอสฯ ให้บริการลูกค้าแบบครบวงจร ตามคอนเซ็ปต์ ‘หนัก-เบา เราซ่อมได้’ อาทิ

การตรวจสภาพตามระยะทาง, เปลี่ยนถ่ายของเหลว, แบตเตอรี่, ยาง, ช่วงล่าง, เบรก ไปจนถึงการซ่อมเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ โดยทีมช่างมืออาชีพ พร้อมเครื่องมืออันทันสมัย รับประกันงานซ่อมสูงสุด 1 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร รวมถึงมีบริการพิเศษกรณีฉุกเฉิน ‘Service Delivery’ เช่น แบตเตอรี่หมด โดยลูกค้าสามารถผ่อนชำระ 0% ได้หลายรายการ ตอบโจทย์การบำรุงรักษารถยนต์แบบครบวงจร ลูกค้าสามารถเข้ารับบริการได้ที่ เอ็มเอ็มเอส บ๊อช คาร์ เซอร์วิส แอนด์ ไทร์ ทั้ง 17 สาขา คือ เกษตร-นวมินทร์, ประดิษฐ์มนูธรรม, พระราม 4, รามอินทรา,

งามวงศ์วาน, สุขาภิบาล 3, สำโรง, เพชรเกษม, ราชพฤกษ์, ลำลูกกา, รังสิต, รามคำแหง, ระยอง, บางแสน, พัทยา, อุบลราชธานี และภูเก็ต

 

เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
สอบถามข้อมูล โทร. 1396 MMS CAR SERVICES
LINE Official: @mmsbosch
www.mmsboschcarservice.com

อาวดี้ ประเทศไทย แรงไม่หยุด โตสวนกระแส ยอดขาย ปี 64 พุ่ง 30% เตรียมยกทัพรถใหม่มาเขย่าตลาดเพิ่มอีกกว่า 10 รุ่น

By
sunoke -
-
0

นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด หรืออาวดี้ ประเทศไทย เปิดเผย ว่าท่ามกลางสถานการณ์โควิด-19 และความท้าทายธุรกิจจากสถานการณ์เซมิคอนดักเตอร์ขาดแคลนทั่วโลก ภายใต้กลยุทธ์เขย่าพอร์ต การปรับราคาให้จับต้องได้ การเป็นผู้นำตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าพรีเมี่ยม การนำยนตรกรรมตระกูล RS เข้ามาสร้างความเร้าใจให้ตลาด คุณภาพมาตรฐานการบริการหลังการขาย และการสนับสนุนของ AUDI AG ส่งผลทำให้ยอดจำหน่ายยนตรกรรมอาวดี้ในทุกเชกเมนต์ ในปี พ.ศ. 2564 ที่ผ่านมาเติบโตสวนกระแส All Time High เกินความคาดหมาย ด้วยยอดขาย 1,308 คัน หรือเติบโตขึ้น 30%

โดยยนตรกรรมพรีเมี่ยมสปอร์ตสมรรถนะสูงตระกูล RS ที่ได้ชื่อว่าเป็นซุปเปอร์คาร์ราคาจับต้องได้ สามารถสร้างปรากฎการณ์สะท้อนภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งขึ้นของแบรนด์อาวดี้ในประเทศไทยได้อย่างชัดเจน คือมียอดจำหน่ายคิดเป็นร้อยละ 10 ของยอดจำหน่ายรวม หรือพูดให้เข้าใจง่ายๆ คือ ยอดขาย Audi ทุกๆ 10 คัน จะเป็นรถในตระกูล RS 1 คัน ขณะที่ยนตรกรรม A5 และ Q3 และยนตรกรรมพรีเมี่ยมสปอร์ต Audi TT Coupe ไอคอนตลอดกาลของอาวดี้ เป็นสามรุ่นฮอตที่ได้รับความนิยมสูงต่อเนื่อง โดยมียอดจำหน่ายในปี 2564 รวมมากกว่า 70% ของยอด    ขายรวม ส่วนยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้าพรีเมี่ยม ซึ่งอาวดี้เป็นผู้นำตลาด “Audi e-tron” ที่อาวดี้นำเข้ามาจำหน่ายทั้ง 3 รุ่นนั้น ก็สามารถทำยอดขายได้อย่างน่าพอใจ ถึงแม้จะประสบปัญหาจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ก็ตาม

“ขอบคุณแฟนอาวดี้ที่เชื่อมั่น และให้การสนับสนุนเป็นอย่างดีมาตลอด 5 ปี ภายใต้การบริหารงานโดย บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด (Meister Technik) อาวดี้ ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง จนอาจเรียกว่าเป็นกระแสอาวดี้ก็คงจะไม่ผิด เห็นได้จากจำนวนรถยนต์ Audi บนท้องถนน และยอดส่งมอบรถยนต์อาวดี้ ที่ขณะนี้ได้ส่งมอบให้ลูกค้าในประเทศไทยไปแล้วทั้งสิ้นกว่า 4 พันคัน”

สำหรับทิศทาง และแผนการดำเนินงานปี 2565 ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อาวดี้ ประเทศไทย กล่าวว่า “ในด้านผลิตภัณฑ์มีแผนบุกตลาดด้วยเทคโนโลยียนตรกรรมรุ่นใหม่ล่าสุดจาก AUDI AG ซึ่งจะทยอยนำเข้ามาอีกกว่า 10 รุ่น รวมถึงรถในตระกูล RS เพื่อสร้างสีสัน และเป็นทางเลือกตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคยุคใหม่ นอกจากนี้ยังมีแผนจะมีการนำเข้ารถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดเข้ามาเสริมทัพ โดยคาดว่าในปีนี้มีรถทุกเชกเมนต์ให้ลูกค้าได้เลือกสรรอย่างจุใจ ด้านโชว์รูม และศูนย์บริการมีแผนที่จะขยายการบริการให้คลอบคลุมทั่วประเทศ โดยจะมีการเปิดดีลเลอร์เพิ่มอีกอีกอย่างน้อย 2 แห่ง เพื่อรองรับการเติบโตของลูกค้าในพื้นที่ภาคใต้ และภาคเหนือ

ในส่วนของแคมเปญส่งเสริมการขาย ซึ่งเป็นจุดเด่นในการทำตลาดของอาวดี้ เพื่อสร้างความว๊าวให้ลูกค้าได้มีความคุ้มค่าในการพิจารณาตัดสินใจเลือกซื้อยนตรกรรมอาวดี้ ในแต่ละช่วงจะมีการทำงานร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจต่างๆ ทั้งลิสซิ่ง ธนาคาร แพลตฟอร์มช้อปปิ้งออนไลน์ และอื่นๆ เพื่อจัดแคมเปญพิเศษมาให้ลูกค้าได้เข้าถึงแบรนด์อาวดี้ได้ง่ายขึ้นอีกด้วย

ในด้านการบริการหลังการขายที่เป็นความมุ่งมั่น และเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตของอาวดี้มาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง  ถึงแม้ว่าจะประสบปัญหาโควิด-19 อาวดี้ก็ยังมีการลงทุนต่อเนื่องทั้งในส่วนของโชว์รูม และศูนย์บริการ โดยในปี 2564 ก็ได้เปิด อาวดี้ ราชพฤกษ์ และ อาวดี้ อุดรธานี เพื่อรองรับการเติบโตของประชากรอาวดี้ในประเทศไทย ในส่วนของบุคลากร อาวดี้ก็ยังคงมีการฝึกอบรม และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนทำให้มีช่างวิเคราะห์ทางเทคนิคที่ผ่านการรับรองจาก AUDI AG เพิ่มเติมอีกนับ 10 รายในปี 2564 เพื่อให้ลูกค้าสามารถมั่นใจในคุณภาพมาตรฐานการบริการเพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้ลูกค้าได้อย่างสูงสุด ตลอดจนมีแผนออกเซอร์วิสแคมเปญโดนใจเพื่อสร้างความอุ่นใจให้ลูกค้าในการขับขี่ จนทำให้ยอดขายอะไหล่ และบริการเติบโตขึ้นกว่า 26% ในปี 2564 เช่นเดียวกัน

“แม้ว่าจะเจอสถานการณ์ความท้าทายจากการแพร่ระบาดของโอมิครอน ตั้งแต่ต้นปี แต่ก็มั่นใจว่าจากกลยุทธ์ เขย่าพอร์ต ซึ่งมีรถพรีเมียมให้ลูกค้าได้เลือกในราคาไม่ถึง 3 ล้านบาท แผนการรุกตลาดทุกด้าน รวมถึงการปรับแผนการตลาดแบบเข้าถึงกลุ่มลูกค้าจากหลากหลายช่องทาง และความแข็งแกร่งของแบรนด์ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย และคุณภาพที่เหนือกว่าของยนตรกรรมอาวดี้ ในปี 2565 ซึ่งเป็นปีที่ 6 ของการทำตลาดของอาวดี้ประเทศไทย จะเป็นอีกปีที่อาวดี้สามารถสร้างสถิติ All Time High ได้อีกครั้ง โดยตั้งเป้าเติบโตที่ประมาณ 15-20%

Audi เป็นรถยนต์นำเข้าจากประเทศเยอรมันทุกรุ่น ลูกค้าที่ออกรถใหม่จะได้รับการดูแลจาก Audi Protection การรับประกันรถใหม่ 5 ปี หรือระยะทาง 150,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน รถไฟฟ้า Audi e-tron ใหม่ทุกรุ่นรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance ทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง นาน 5 ปี ลูกค้าอาวดี้สามารถมั่นใจกับงานบริการหลังการขาย ซึ่งมีมาตรฐานคุณภาพเดียวกันทุกสาขา โดยในช่วงสถานการณ์โควิดนี้ เปิดบริการในวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 08.00-18.00 น.   วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เวลา 09.00-18.00 น. หรือโทรนัดหมายได้ที่

  • Audi Centre Thailand         02-765-8888
  • Audi New Petchburi         02-023-4888
  • Audi Pattaya         038-197-888
  • Audi Phuket         076-646-666
  • Audi Service Chiang Mai         052-081-188
  • Audi Service Ratchapruek         02-034-5888
  • Audi Udonthani         093-161-5588

เกรท วอลล์ มอเตอร์ จับมือ ททท. จัดคาราวานรถยนต์ไฟฟ้าการกุศลท่องเที่ยวภาคกลาง กระตุ้นเศรษฐกิจ สร้างสรรค์สังคม ด้วยการท่องเที่ยวสไตล์รักษ์โลก

By
sunoke -
-
0

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ภูมิภาคภาคกลาง และ เที่ยวไทย ฯลฯ สนับสนุนโดยชมรมสื่อสร้างสรรค์เพื่อการท่องเที่ยว จัดกิจกรรมคาราวานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าการกุศล Amazing Thailand ในโครงการ “BCG Road Trip เที่ยวใกล้ เที่ยวง่าย สไตล์ภาคกลาง” เพื่อประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวเมืองรองของภาคกลางอย่างสร้างสรรค์ ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและไฮบริด เพื่อลดมลพิษในอากาศ พร้อมกระจายรายได้สู่ชุมชน ในระหว่างวันที่ 8-9 มกราคม 2565 โดยเกรท วอลล์ มอเตอร์ สนับสนุนรถยนต์ All New HAVAL H6 Hybrid SUV จำนวน 6 คันเพื่อใช้ในการเดินทาง และมีคณะผู้บริหารระดับสูง นำโดย มร. สตีเว่น หวัง รองประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย ร่วมเดินทางไปพร้อมกับคณะคาราวานด้วย ตอกย้ำความตั้งใจของเกรท วอลล์ มอเตอร์ ในการส่งเสริมการพัฒนาและฟื้นฟูอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวภายในประเทศและกระตุ้นเศรษฐกิจไทยท่ามกลางสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19

มร. สตีเว่น หวัง รองประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ภูมิภาคอาเซียนและประเทศไทย กล่าวว่า “เกรท วอลล์ มอเตอร์ มุ่งมั่นที่จะดำเนินธุรกิจให้เติบโตเคียงคู่ไปกับสังคมไทยอย่างมั่นคงและยั่งยืน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักที่สำคัญของประเทศไทย และเราตระหนักถึงความจำเป็นในการร่วมมือกันอย่างเร่งด่วนเพื่อผลักดันให้ภาคการท่องเที่ยวของไทยสามารถสร้างรายได้ให้กับประเทศอีกครั้งหลังจากได้รับผลกระทบหนักจากวิกฤตโควิด-19 ในปีที่ผ่านมา เราจึงรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยในการสนับสนุนการฟื้นตัวและพัฒนาของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวภายใต้มาตรการการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 อย่างเคร่งครัด ตั้งแต่ระดับชุมชน ทั้งนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์ พร้อมจะเป็นอีกหนึ่งกำลังเพื่อช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศไทยให้เดินหน้าต่อไปได้ ซึ่งเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการลงพื้นที่ไปสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวเองกับคณะคาราวานเพื่อการกุศลครั้งนี้จะช่วยจุดประกายความหวังในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญต่อการฟื้นฟูการท่องเที่ยว ช่วยสร้างงาน สร้างรายได้ และกระตุ้นเศรษฐกิจให้กับคนในชุมชน”

กิจกรรมคาราวานรถยนต์ไฟฟ้าในครั้งนี้ยังดำเนินการภายใต้แนวคิด Bio-Circular-Green Economic หรือ BCG Model ที่เป็นการนำจุดแข็งด้านความหลากหลายทางชีวภาพและวัฒนธรรมของประเทศไทยมาต่อยอดและยกระดับเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับสินค้าและบริการ โดยมีเป้าหมายมุ่งเน้นให้เกิดการพัฒนาทั้งในด้านสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมควบคู่กันไปอย่างยั่งยืน ซึ่งแนวคิดดังกล่าวยังสอดคล้องกับแนวทางการดำเนินกิจกรรมเพื่อสังคมภายใต้โครงการ “GWM Initiative” ของเกรท วอลล์ มอเตอร์ ที่มุ่งให้ความสำคัญกับการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางสังคม การสร้างและพัฒนาชุมชน การสืบสานความหลากหลายทางวัฒนธรรม และการเพิ่มขีดความสามารถด้านนวัตกรรมของเยาวชน ผ่านการทำงานร่วมกับพันธมิตรในภาคส่วนต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดการพัฒนาทางด้านสังคมและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน

ขบวนคาราวานรถยนต์ไฟฟ้ารวมกว่า 20 คัน นำทีมโดย All New HAVAL H6 Hybrid SUV รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดรุ่นแรกที่ เกรท วอลล์ มอเตอร์ นำมาเปิดตัวในประเทศไทย ออกเดินทางจากกรุงเทพมหานคร ตามเส้นทางถนนพหลโยธิน มุ่งหน้าสู่จังหวัดลพบุรี แหล่งเพาะปลูกทานตะวันมากที่สุดในประเทศไทย เพื่อเช็คอินที่ “เขาวงกตทุ่งทานตะวัน”​ ณ ทุ่งทานตะวันไร่คุณรำยอง อำเภอพัฒนานิคม จังหวัดลพบุรี ซึ่งคณะคาราวานได้สนุกสนานไปกับการผจญภัยในเขาวงกตทุ่งทานตะวัน และเพลิดเพลินกับการถ่ายภาพตามจุดต่างๆ ภายในไร่ หลังจากนั้นคณะผู้เข้าร่วมกิจกรรมยกทัพเดินทางต่อไปยังไร่สบายจิต เพื่อรับประทานอาหารกลางวันสไตล์พื้นบ้าน สัมผัสอาหารถิ่นแบบปลอดสารพิษ หลังอิ่มอร่อยกันอย่างจุใจแล้ว จึงได้ออกเดินทางต่อไปยังชุมชนหมู่บ้านสหพันธ์อ่างทอง เพื่อร่วมกิจกรรมมอบทุนการศึกษาให้แก่นักเรียนเนื่องในวันเด็กแห่งชาติ จากนั้นจึงเดินทางเข้าที่พัก โรงแรมศุภาลัย
ป่าสัก รีสอร์ต อำเภอ แก่งคอย จังหวัดสระบุรี เพื่อรับประทานอาหารค่ำและพักผ่อนตามอัธยาศัย

รุ่งเช้าหลังจากคณะผู้ร่วมงานรับประทานอาหารเช้าและเช็คเอาท์ออกจากที่พักเรียบร้อยแล้ว  คณะคาราวานรถยนต์ไฟฟ้าออกเดินทางมุ่งหน้ากลับกรุงเทพฯ โดยระหว่างทางได้แวะเช็คอินที่วัดถ้ำกระบอก ชมลานพระพุทธรูปทำจากหินลาวาหนึ่งเดียวในเมืองไทย สวยงามตระการตาด้วยพระพุทธรูปสีดำนิลนับสิบๆ องค์ รายล้อมเป็นวงกลม พร้อมสักการะองค์พระพุทธรูปศักด์สิทธิ์เพื่อเสริมความเป็นสิริมงคลต้อนรับปีใหม่ ก่อนที่จะออกเดินทางต่อไปยังตลาด
หัวปลี ตลาดนัดชุมชนสระบุรี เพื่อแวะชมวิถีชีวิตชาวบ้าน อุดหนุนสินค้าเกษตรจากชุมชนเกษตรกร และผ่อนคลายไปกับบรรยากาศสวนกล้วยและสวนไผ่อันร่มรื่น ปิดทริปสัมผัสวิถีชีวิตความเป็นอยู่และวัฒนธรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดลพบุรีและสระบุรีลงอย่างราบรื่นด้วยการเดินทางกลับเข้าสู่กรุงเทพฯ โดยสวัสดิภาพ

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ในฐานะ “บริษัทที่ให้บริการเทคโนโลยีอัจฉริยะระดับโลก” (Global Intelligent Technology Company) ไม่เพียงแต่มุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมอัจฉริยะที่ช่วยสร้างประสบการณ์การเดินทางที่สะอาด ปลอดภัย และสะดวกสบายให้กับผู้บริโภคชาวไทย แต่ยังยึดมั่นให้ความสำคัญกับการช่วยเหลือสังคมและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย และพร้อมที่จะยืนหยัดเป็นอีกหนึ่งกำลังและแรงใจเคียงข้างผู้บริโภคและสังคมไทย ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้เติบโตต่อไปอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน

“อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” ปีที่ 10 เดินหน้าส่งมอบระบบน้ำดื่มสะอาดครบวงจรแก่โรงเรียนแห่งที่ 39 ในจังหวัดนครปฐม

By
sunoke -
-
0

ท่ามกลางสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 กลุ่มอีซูซุในประเทศไทย ยังคงมุ่งมั่นเดินหน้าผนึกกำลังกับกรมทรัพยากรน้ำบาดาล กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ดำเนินโครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต”  ต่อเนื่องสู่ปีที่ 10 มุ่งยกระดับคุณภาพชีวิตของนักเรียนและบุคลากรในโรงเรียนต่าง ๆ ทั่วประเทศ รวมถึงชุมชนใกล้เคียงด้วยการส่งมอบระบบน้ำดื่มสะอาดครบวงจรเพื่อแก้ปัญหาอย่างยั่งยืน  ล่าสุดโครงการแห่งที่ 39  โรงเรียนศรีวิชัยวิทยา อำเภอเมืองนครปฐม จังหวัดนครปฐม โรงเรียนขนาดใหญ่ที่อยู่ในเขตตัวเมืองและไม่ไกลจากกรุงเทพฯ แต่พบเจอปัญหาขาดแคลนน้ำ และการปนเปื้อนของน้ำที่ไม่สะอาดตามมาตรฐานสากล  ด้วยความมุ่งหวังว่าจะสร้างรอยยิ้มและคุณภาพชีวิตที่ดีจากน้ำสะอาดที่ผลิตได้ภายในโรงเรียน พร้อมกันนี้ยังได้มอบเงินสนับสนุนการศึกษา และร่วมเลี้ยงอาหารกลางวันแก่คณะครูและนักเรียนอีกด้วย

กลุ่มตรีเพชร โดย มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการรองผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า “แม้ในตอนนี้ยังอยู่ในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 กลุ่มอีซูซุในประเทศไทยยังคงเดินหน้าสานต่อปณิธานที่ว่า “เราจะดำเนินโครงการนี้จนกว่าจะไม่มีโรงเรียนในประเทศไทยประสบปัญหาขาดแคลนน้ำดื่มสะอาดอีกต่อไป”  ผ่านโครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” ต่อเนื่องเข้าสู่ปีที่ 10 โดยอีซูซุได้จัดส่งทีมงานลงพื้นที่เพื่อสำรวจปัญหาร่วมกับเจ้าหน้าที่จากกรมทรัพยากรน้ำบาดาล กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำดื่มสะอาดของโรงเรียนต่าง ๆ ทั่วประเทศ โดยโรงเรียนที่ได้รับการคัดเลือกให้ได้รับความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วนจะได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ขุดเจาะน้ำบาดาล พร้อมสร้างระบบกรองน้ำดื่มสะอาดแบบครบวงจรตามมาตรฐานสากล เพื่อช่วยให้นักเรียนและครูได้มีน้ำดื่มสะอาดสำหรับบริโภคและลดรายจ่ายจากการซื้อน้ำ พร้อมจัดตั้ง “ศูนย์สาธิตการผลิตน้ำดื่มนักเรียนและระบบพัฒนาคุณภาพน้ำดื่มสะอาดอย่างยั่งยืน” และอบรมขั้นตอนการดูแลรักษาและสร้างมูลค่าเพิ่มด้วยการบรรจุน้ำดื่มใส่ขวดเพื่อจำหน่ายราคาพิเศษแก่คนในชุมชนในรูปแบบสหกรณ์เพื่อนำรายได้กลับมาเป็นค่าบำรุงรักษาในครั้งต่อ ๆ ไป ซึ่งตลอด 9 ปีที่ผ่านมาได้มีการส่งมอบไปแล้ว 38 โรงเรียน  สำหรับโครงการแห่งที่ 39 คือ โรงเรียน ศรีวิชัยวิทยา อำเภอเมืองนครปฐม จังหวัดนครปฐม ที่แม้จะเป็นโรงเรียนระดับมัธยมศึกษาตอนต้น-ตอนปลายขนาดใหญ่  มีนักเรียน ครูและบุคลากรรวมแล้วมากกว่าพันคน และอยู่ในเขตตัวเมือง แต่ยังต้องพึ่งพาแหล่งน้ำบาดาลที่ใช้ร่วมกับชุมชนรอบข้าง และเนื่องจากโรงเรียนไม่มีบ่อน้ำบาดาลเป็นของตัวเอง ประกอบกับพื้นที่โรงเรียนตั้งอยู่ปลายทางของน้ำทำให้ปริมาณน้ำที่ได้รับไม่เพียงพอ อีกทั้งยังปนเปื้อนและมีกลิ่นเหม็น จึงต้องซื้อน้ำดื่มเพื่อใช้ในการบริโภคและอุปโภค เรามุ่งหวังว่าการส่งมอบโครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” ในครั้งนี้จะช่วยให้โรงเรียนมีน้ำสะอาดไว้ใช้อย่างยั่งยืน รวมทั้งสร้างรอยยิ้มที่สดใสและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นจากน้ำสะอาดที่ผลิตได้ภายในโรงเรียนจากร่วมมือของทุกคน”    

โครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” เป็นอีกหนึ่งกิจกรรมเพื่อสังคมที่กลุ่มอีซูซุภาคภูมิใจ  ช่วยตอกย้ำปรัชญาการดำเนินธุรกิจ หรือ “วิถีอีซูซุ” นั่นคือ “ผู้ใช้สุขใจ เพิ่มพูนรายได้ ช่วยให้สังคมพัฒนา”   อีกทั้งยังได้รับการชื่นชมและยอมรับอย่างกว้างขวาง โดยได้รับเลือกให้รับรางวัลอันทรงเกียรติทั้งในระดับนานาชาติ และระดับประเทศมาแล้วมากมาย  ด้วยความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของอีซูซุ และเป้าหมายที่จะบรรเทาความเดือดร้อนปัญหาการขาดแคลนน้ำดื่มสะอาดซึ่งเกิดขึ้นที่โรงเรียนในถิ่นทุรกันดารทั่วประเทศ

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ประกาศความร่วมมือโครงการสิ่งแวดล้อม “Solar for Lives: พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชีวิตที่ดีกว่า”

By
sunoke -
-
0

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MoU) กับกระทรวงสาธารณสุข การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) (อบก.) เพื่อริเริ่มโครงการด้านสิ่งแวดล้อม “Solar for Lives: พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชีวิตที่ดีกว่า” โดย มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จะทำหน้าที่ในการติดตั้งระบบแผงพลังงานแสงอาทิตย์ หรือ แผงโซลาร์ เพื่อช่วยผลิตพลังงานไฟฟ้าให้แก่โรงพยาบาลชุมชนต่างๆ ในพื้นที่ทั่วประเทศ

ภายใต้ความร่วมมือกับกระทรวงสาธารณสุข การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) (อบก.) ในระยะต้นของโครงการนี้ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ได้ทุ่มงบประมาณ 60 ล้านบาท เพื่อใช้ในการติดตั้ง และส่งมอบระบบแผงโซลาร์ ซึ่งครอบคลุมถึงการดูแลรักษารายปี ให้แก่โรงพยาบาลชุมชนรวม 40 แห่ง ทั่วประเทศ ภายในปี 2575 โดยการติดตั้งแผงโซลาร์ดังกล่าว จะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 25 ปี โครงการ Solar for Lives นี้ คาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ของโรงพยาบาลที่เข้าร่วมโครงการได้ถึงกว่า 17,300 ตัน ในระยะเวลา  10 ปี จากนี้ นอกจากนี้ ยังช่วยโรงพยาบาลแต่ละแห่งที่เข้าร่วมโครงการลดค่าไฟได้มากถึง 400,000 บาทต่อปี

มร. เออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “ในฐานะส่วนหนึ่งของสังคมไทย มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย อยากเห็นคนไทยมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดียิ่งขึ้น ดังนั้น โครงการ ‘Solar for Lives’ จึงได้ริเริ่มขึ้น ตามแนวทางการดำเนินกิจกรรมเพื่อสังคม (CSR) ของเราที่ว่า “สรรค์สร้าง เคียงข้าง สังคมไทย” ผ่านหลักสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ การศึกษา สิ่งแวดล้อม และสุขภาพ โครงการนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้คนไทยมีสุขภาพที่ดีขึ้น ด้วยการสนับสนุนช่วยเหลือโรงพยาบาลชุมชนที่เข้าร่วมโครงการ พร้อมทั้งดูแลรักษาสิ่งแวดล้อมให้ดีขึ้นเพื่อเป้าหมายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน  มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย มีทิศทางในการสนับสนุนช่วยเหลือสังคมที่ชัดเจน และมุ่งหน้าดำเนินกิจกรรมต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่สังคมคาร์บอนสมดุล เราได้ติดตั้งแผงโซลาร์บนหลังคาโรงงานที่แหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี โดยมีเป้าหมายที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้ลดลงมากกว่า 6,100 ตันต่อปี รวมถึงการเปิดตัวรถยนต์มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด จากการศึกษาการประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ตามวัฏจักรชีวิตของผลิตภัณฑ์ (Life Cycle Assessment – LCA) ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ผ่านโครงการ ‘ปลูกป่า 60 ปี 60 ไร่’ ด้วย”

จากแนวทางคำแนะนำของกระทรวงสาธารณสุข การคัดเลือกโรงพยาบาลชุมชนที่จะได้รับการติดตั้งแผงโซลาร์ ขึ้นอยู่กับความต้องการและโครงสร้างทางกายภาพของโรงพยาบาลเหล่านั้นเป็นสำคัญซึ่ง โรงพยาบาลน้ำพอง จังหวัดขอนแก่น จะเป็นโรงพยาบาลแห่งแรกของโครงการที่จะมีการติดตั้งแผงโซลาร์

นายแพทย์ธงชัย กีรติหัตถยากร รองปลัดกระทรวงสาธารณสุข กล่าวถึงความร่วมมือครั้งนี้ว่า “โรงพยาบาลต่างๆ มีการใช้พลังงานจำนวนมากในการให้บริการทางการแพทย์ตลอด 24 ชั่วโมง โดยโรงพยาบาลในชุมชนมีแนวโน้มการขยายการให้บริการตามแผนพัฒนาระบบบริการสุขภาพ (Service plan) ของโรงพยาบาล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าถึงโดยสะดวกของประชาชน อย่างไรก็ตาม การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับโรงพยาบาลชุมชนในสังกัดกระทรวงสาธารณสุข จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของการบริการและโอกาสในการเข้าถึงบริการด้านสุขภาพที่ดีได้ ดังนั้น โครงการนี้ จึงสามารถช่วยสนับสนุนภารกิจของกระทรวงสาธารณสุขได้อย่างชัดเจน ด้วยการสร้างแหล่งพลังงานที่มีความยั่งยืนให้แก่โรงพยาบาล อีกทั้งยังสามารถส่งเสริมเป้าหมายยุทธศาสตร์ของรัฐบาลในการนำพาประเทศไทยก้าวไปสู่สังคมคาร์บอนสมดุลด้วย”

นายสุทธิพงษ์ เฉลิมเกียรติ ผู้ช่วยผู้ว่าการบริหารจัดการความยั่งยืน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) กล่าวว่า สำหรับความร่วมมือภายใต้โครงการ “Solar For Lives: พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อชีวิตที่ดีกว่า” กฟผ. ได้สนับสนุนการดำเนินการ พร้อมให้คำแนะนำเชิงเทคนิคเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเซลล์แสงอาทิตย์ รวมถึงสนับสนุนกระบวนการออกใบรับรองสิทธิในการเป็นผู้ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน (Renewable Energy Certificate หรือ REC) ซึ่ง กฟผ. ได้รับสิทธิ์ให้เป็นผู้ดำเนินการซื้อขายสิทธิ์การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนเพียงรายเดียวของประเทศไทย เพื่อรองรับความต้องการของบริษัทข้ามชาติที่เข้ามาลงทุนในประเทศไทย ซึ่งต้องการใช้ไฟฟ้าที่ผลิตจากพลังงานสีเขียว (กลุ่มบริษัท RE100) นอกจากนี้ในอนาคต กฟผ. จะร่วมทำกิจกรรมเพื่อสังคมกับ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ต่อไปด้วย

ทั้งนี้ กฟผ. พร้อมผลักดันเป้าหมายของประเทศไทยที่มุ่งสู่พลังงานสะอาดและได้กำหนดนโยบายมุ่งสู่ “EGAT Carbon Neutrality” ภายในปี ค.ศ. 2050 ภายใต้กลยุทธ์ “Triple S” คือ 1.Sources Transformation ด้วยการกำหนดสัดส่วนผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน โดยบูรณาการนวัตกรรมด้านพลังงานหมุนเวียนให้สามารถผลิตพลังงานไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ อาทิ โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ทุ่นลอยน้ำร่วมกับเขื่อนพลังน้ำและระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ มีกำลังผลิตไฟฟ้ารวม 5,325 เมกะวัตต์ในปี พ.ศ. 2580 2.Sink Co-creation หรือการดูดซับเก็บกักคาร์บอนอย่างมีส่วนร่วม อาทิ กฟผ. พร้อมพันธมิตรตั้งเป้าปลูกป่าจำนวน 1 ล้านไร่ ภายใต้โครงการปลูกป่า 1 ล้านไร่อย่างมีส่วนร่วม ภายในระยะเวลา 10 ปี ระหว่างปี พ.ศ. 2565 – 2574 และ 3.Support Measures Mechanism คือ กลไกการสนับสนุนโครงการชดเชยและหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เป็นรูปธรรม โดย กฟผ. ดำเนินโครงการส่งเสริมให้เกิดการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดความต้องการใช้ไฟฟ้าและช่วยหลีกเลี่ยงการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการผลิตไฟฟ้า อาทิ โครงการฉลากเบอร์ 5

สำหรับองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) (อบก.) ในฐานะอีกหนึ่งพันธมิตรของโครงการจะให้การสนับสนุนความร่วมมือด้านเทคนิคและวิชาการเกี่ยวกับ การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และให้ข้อมูลของกระบวนการและหลักเกณฑ์การขอขึ้นทะเบียนโครงการลดก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจตามมาตรฐานของประเทศไทย (Thailand Voluntary Emission Reduction Program: T-VER)

นายเกียรติชาย ไมตรีวงษ์ ผู้อำนวยการองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก กล่าวถึงบทบาทและภารกิจขององค์การว่า “อบก. เป็นองค์กรสนับสนุนหลักในการขับเคลื่อนการลดก๊าซเรือนกระจกให้ประเทศไทย มุ่งสู่เศรษฐกิจสังคมคาร์บอนต่ำอย่างยั่งยืน (Driving Ambition for Carbon Neutrality) โดยมีการผนึกกำลังความร่วมมือระหว่าง ภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคท้องถิ่น/ชุมชน เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศตามเจตนารมณ์ภายใต้ความตกลงปารีส และเป็นหน่วยงานให้การรับรองคาร์บอนเครดิตเพียงองค์กรเดียวในประเทศ ซึ่ง อบก. ได้พัฒนาโครงการลดก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจตามมาตรฐานของประเทศไทย (Thailand Voluntary Emission Reduction Program) หรือ “โครงการ T-VER” ขึ้น เพื่อเป็นกลไกในการส่งเสริมให้เกิดการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในประเทศ ซึ่ง อบก. จะเป็นผู้ให้การขึ้นทะเบียนโครงการ และรับรองปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ลด/กักเก็บได้ ในหน่วย “ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า” หรือเรียกว่า “คาร์บอนเครดิต” โดยสามารถนำไปแลกเปลี่ยน หรือ ซื้อ-ขาย เพื่อนำไปใช้ในการชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากองค์กร งานอีเวนต์ ผลิตภัณฑ์ หรือบุคคลได้

ทั้งนี้ การลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือโครงการส่งมอบและติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ ให้กับโรงพยาบาลชุมชน ระหว่างบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย กับองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการส่งเสริมให้เกิดการลดก๊าซเรือนกระจกในระดับท้องถิ่น และยังเป็นการช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟ้าให้กับโรงพยาบาลชุมชนอีกด้วย ซึ่งกิจกรรมนี้สามารถพัฒนาเป็นโครงการ T-VER และขอรับรองคาร์บอนเครดิตได้”

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย มีบทบาทสำคัญในการสร้างสังคมคาร์บอนสมดุล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น  และด้วยนโยบายดังกล่าว มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น คาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 40% จากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และจากการดำเนินธุรกิจของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น และการเพิ่มสัดส่วนการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 50% จากยอดจำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิทั้งหมดในปี พ.ศ. 2573

ฟอร์ดชวนคุณท่องศาสตร์แห่งรถกระบะ ไปกับโหมดการขับขี่ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ ที่พร้อมพาคุณพิชิตทุกเส้นทาง

By
sunoke -
-
0

ระบบกันสะเทือนสไตล์รถแข่ง ระยะล้อที่กว้างขึ้นและแชสซีที่เสริมความแข็งแกร่งมาเป็นพิเศษ พร้อมดีไซน์สไตล์สปอร์ตด้วยสติกเกอร์กราฟฟิกสไตล์ ‘Over the Top’ รอบคัน เพิ่มความดุดันด้วยชุดแต่งสีดำพร้อมโรลบาร์แบบยาว ชุดหูลากหน้ารถสีแดงสไตล์สปอร์ต ทั้งหมดนี้ต่างเป็นองค์ประกอบของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้คุณพิชิตทุกเส้นทางออฟโรดสุดท้าทายได้ด้วยความเร็วสูง ภายใต้การควบคุมที่ดีเยี่ยม

และหนึ่งในองค์ประกอบหลักที่ช่วยในการควบคุมรถของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ก็คือระบบ Terrain Management System (TMS) ที่มีโหมดการขับขี่ทั้งหมดถึง 6  รูปแบบ รวมถึงโหมดบาฮา (Baja) อันเป็นเอกลักษณ์

“โหมดการขับขี่เหล่านี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์” มร.ร็อบ ฮิวโก้ วิศวกรหัวหน้าฝ่ายประสบการณ์การขับขี่ของฟอร์ด ออสเตรเลีย กล่าว “ไม่ว่าจะเป็นโหมดแทร็ค (Track) หรือโหมดแข่งทางตรง (Drag Strip) ในมัสแตง ไปจนถึงโหมดการขับขี่เส้นทางออฟโรดแบบต่างๆ ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ล้วนเป็นดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์” มร.ร็อบ กล่าวเสริม

นอกจากนี้ ระบบ TMS ยังถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้ “ชีวิตง่ายขึ้นและช่วยให้รถลุยไปทุกเส้นทางได้อย่างง่ายดาย สำหรับผู้ขับขี่มือเก๋า ระบบนี้จะช่วยยกระดับประสบการณ์ขับขี่ไปขึ้นอีกขั้น” มร.จัสติน คาปิชิอาโน ผู้จัดการโปรแกรมฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ กล่าวเสริม

โหมดการขับขี่คืออะไร

เนื่องจากสภาพเส้นทางแต่ละรูปแบบ ทั้งโคลน หิน หญ้า กรวด ทราย และหิมะ ต่างต้องการการตอบสนองจากรถแตกต่างกัน ระบบ TMS หรือโหมดการขับขี่ใน เรนเจอร์ แร็พเตอร์ และเรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ จึงเป็นตัวช่วยสำคัญที่ทำให้รถพร้อมรับมือกับแต่ละสภาพเส้นทางได้อย่างเหมาะสม

“แต่เราก็ไม่ควรเลือกโหมดการขับขี่แบบสุ่มๆ” ร็อบ กล่าว “ผู้ขับขี่ควรต้องรู้ว่าจะต้องใช้โหมดการขับขี่อะไรและทำไมถึงใช้โหมดนี้ อย่างเช่น โหมดสปอร์ตเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนเมื่อขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ  โหมดหญ้า/กรวดหิน/หิมะต้องใช้การขับเคลื่อน 4H เท่านั้น ขณะที่โหมดโคลน/ทราย และโหมดบาฮา ใช้การขับเคลื่อนแบบ 4H หรือ 4L ก็ได้ แต่สำหรับโหมดหิน ต้องขับเคลื่อนแบบ 4L เท่านั้น”

การปรับโหมดการขับขี่แต่ละโหมดเกิดจากการทำงานของระบบซอฟต์แวร์มากกว่าการเปลี่ยนแปลงเชิงกล โดยระบบพร้อมควบคุมการทำงานของหลายๆ องค์ประกอบให้สอดประสานกันตั้งแต่การตอบสนองของคันเร่ง ระบบเกียร์ ระบบเบรกและระบบป้องกันล้อหมุนฟรี  ไปจนถึงการปรับการทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว

“แนวคิดเบื้องหลังการพัฒนาโหมดการขับขี่ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ และเรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ คือการช่วยให้นักขับมือใหม่เดินทางไปได้ทุกที่ ส่วนนักขับมือฉมังก็จะได้รับประสบการณ์ขับขี่ที่ดีเยี่ยมยิ่งขึ้น” จัสติน กล่าว

ควรใช้โหมดขับขี่อะไร

ไม่ว่าคุณจะขับขี่บนท้องถนนหรือบนเส้นทางออฟโรด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ มาพร้อมโหมดการขับขี่ที่เหมาะกับทุกการเดินทาง

“ความเข้าใจในการเลือกใช้โหมดการขับขี่ ทำให้ผู้ขับขี่ทั้งที่มีประสบการณ์และไม่มีประสบการณ์สามารถใช้งานรถได้เต็มสมรรถนะ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่อาจเลือกใช้โหมดปกติในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรด แต่เพราะฟอร์ดใส่ใจในการพัฒนาโหมดการขับขี่ต่างๆ เพื่อยกระดับสมรรถนะของเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ผมจึงอยากแนะนำให้ผู้ขับขี่ทุกท่านลองใช้โหมดการขับขี่ที่เหมาะสม เมื่อคุณออกผจญภัยบนเส้นทางออฟโรดครั้งต่อไป”

โหมดปกติ คือโหมดการขับขี่ในเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่เป็นตัวเลือกอัตโนมัติ เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน“คุณใช้โหมดนี้ได้ทั้งบนท้องถนนและเส้นทางออฟโรด ไม่ว่าจะเป็นการขับเคลื่อนแบบ 2 หรือ 4 ล้อก็ตาม” ร็อบ กล่าว “ถ้าคุณออกจากถนนลาดยางและมุ่งหน้าสู่ทางลูกรัง โหมดที่แนะนำคือโหมดปกติและการขับเคลื่อนแบบ 4H” จัสติน กล่าว

สำหรับโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองฉับไวขึ้น ขณะที่ระบบส่งกำลังจะลากเกียร์นานกว่าโหมดปกติเล็กน้อย การบังคับพวงมาลัยจะให้ความรู้สึกหนักขึ้นเล็กน้อยในตำแหน่งตั้งตรง

“นอกจากให้ความรู้สึกแบบสปอร์ตในการขับขี่แล้ว  เรายังอยากแนะนำให้คุณใช้โหมดสปอร์ตขณะลากจูงและการขับขี่บนเส้นทางขึ้นหรือลงทางชัน เพราะรถจะลากเกียร์นานกว่าปกติเพื่อลดการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่จำเป็น” จัสติน กล่าว

โหมดหญ้า/กรวดหิน/หิมะ เหมาะสำหรับพื้นผิวลื่น ซึ่งแตกต่างจากการขับขี่แบบออฟโรดทั่วไป เพราะโหมดนี้เหมาะกับถนนที่มีพื้นผิวลื่น เช่น ถนนที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งหรือถนนที่มีโคลนเละๆ หลังจากฝนตกใหม่ๆ ” ร็อบ กล่าว

“โหมดนี้จะกำหนดให้คุณต้องใช้การขับขี่แบบ 4H  และทำงานโดยลดการตอบสนองของคันเร่ง ช่วยให้คุณไม่เผลอเร่งความเร็วมากเกินไปบนถนนลื่นๆ ปรับการทำงานของระบบเกียร์ซึ่งรวมถึงการออกตัวที่เกียร์สองแทนที่จะเป็นเกียร์หนึ่ง เป็นต้น” จัสติน กล่าว

โหมดโคลน/ทราย ออกแบบเพื่อใช้ขับบนทรายหรือโคลนลึกๆ ซึ่งจะต้องรักษาการจ่ายกำลังที่เหมาะสมและต่อเนื่อง  เมื่อเลือกใช้โหมดนี้ ผู้ขับขี่ต้องปรับเข้าสู่ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ ขณะที่การคันเร่งจะไวขึ้นและระบบส่งกำลังจะลากเกียร์ยาวขึ้น โหมดนี้ยังช่วยรักษาโมเมนตัมของรถได้ด้วยการลดความไวของเบรกและการตอบสนองของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ขณะที่ควบคุมเสถียรภาพการขับขี่จะยอมปล่อยให้รถไถลได้มากขึ้น

“การขับบนพื้นทรายมีความนุ่ม จึงต้องการรถที่ตอบสนองแตกต่างออกไป เพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนของล้อเกินจำเป็นและทำให้รถจม การขับขี่บนเส้นทางที่เป็นทรายและโคลนจึงต้องรักษาโมเมนตัมให้รถขยับอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะพ้นพื้นผิวที่มีดินหลวม ซึ่งบางทีก็สังเกตุได้ยาก” จัสติน กล่าว

โหมดหิน เป็นโหมดการขับขี่ที่ใช้ได้กับการขับเคลื่อนแบบ 4L เท่านั้น โดยคุณใช้โหมดนี้ได้เมื่อต้องการการยึดเกาะถนนสูงมากๆ และควรขับด้วยความเร็วต่ำ ไม่ว่าจะเป็นการฝ่าหินก้อนโตๆ หรือร่องลึก ซึ่งอาจทำให้มีล้อข้างใดข้างหนึ่งลอยขึ้นจากพื้น

“ระบบเบรกป้องกันล้อหมุนฟรีจะยังคงทำงานในขณะที่ใช้โหมดหิน เพื่อรักษาโมเมนตัมให้รถเคลื่อนไปข้างหน้าและรักษาการควบคุมรถขณะขับไปบนเส้นทางที่มีหินก้อนใหญ่ๆ หรือร่องลึก แต่ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวจะหยุดทำงานชั่วคราว เพราะคุณต้องขับด้วยความเร็วต่ำแบบ 4L” ร็อบ กล่าว

“การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นเพราะเท้าของผู้ขับขี่อาจจะกระเด็นออกจากแป้นคันเร่งขณะขับ และเราไม่ต้องการให้รถกระตุก ขณะที่ระบบเกียร์จะเน้นใช้เกียร์หนึ่งและเปลี่ยนเกียร์ช้าลง โดยคุณอาจะเลือกเข้สเกียร์แบบธรรมดาเองได้ด้วย”

โหมดบาฮา คือจุดเด่นของเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่ได้แรงบันดาลใจจากสนามบาฮา 1000 ซึ่งเป็นการแข่งขันออฟโรดสุดหฤโหดอันโด่งดังระดับโลกบนคาบสมุทรบาฮากาลิฟอร์เนีย เม็กซิโก โดยเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ได้ผ่านการทดสอบสุดโหดแบบเดียวกับรุ่นพี่อย่างฟอร์ด F-150 แร็พเตอร์ ทั้งในทะเลทรายบอร์เรโก สปริงส์ ในสหรัฐอเมริกาและเส้นทางที่ใช้ในการแข่งขับขับรถข้ามทะเลทราย ฟิงค์  เดสเสิร์ท เรซ ในออสเตรเลีย

“โหมดบาฮา ออกแบบมาเพื่อการขับแบบออฟโร้ดด้วยความเร็วสูงที่ไม่มีใครเหมือน คันเร่งและเกียร์ปรับให้ตอบสนองไวขึ้น เพื่อให้ความรู้สึกแบบสปอร์ตมากขึ้น”

“ด้วยแชสซีที่แข็งแรง ความสูงจากพื้นถึงจุดต่ำสุดใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้น โช้คอัพที่ผลิตขึ้นมาเป็นพิเศษโดย FOX โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย ล้อที่พร้อมลุยทุกเส้นทาง ไปจนถึงเทคโนโลยีช่วยในการขับขี่อัจฉริยะที่ครบครัน ทำให้เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เป็นรถกระบะในตระกูลเรนเจอร์ที่มีสมรรถนะสูงสุดเท่าที่เคยมีมา” จัสติน กล่าวสรุป

GWM เร่งเครื่องผลักดันแผนพลังงานใหม่ทั่วโลกเต็มสูบ

By
sunoke -
-
0

ในปี 2564 GWM ได้ประกาศเป้าหมายบรรลุการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในช่วงหลายปีข้างหน้า และเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่หลากหลายรุ่นในตลาดต่างประเทศ เพื่อเร่งผลักดันแผนงานด้านพลังงานใหม่ของบริษัท

GWM เป็นผู้บุกเบิกวงการรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด โดยได้แรงขับเคลื่อนจากอุตสาหกรรมและตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัว HAVAL H6 HEV และ HAVAL JOLION HEV ในประเทศไทย ซึ่งการที่รถยนต์ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยี HEV จึงทำให้กินน้ำมันน้อยแม้ในสภาพถนนที่แตกต่างกัน และในกรณีที่รถติด รถยนต์ประเภท HEV ยังสามารถเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไปเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าได้โดยตรง จึงช่วยประหยัดน้ำมันเพิ่มอีก 35% เป็น 50%

รายงานอย่างเป็นทางการระบุว่า HAVAL H6 HEV ติดอันดับรถกลุ่มเอสยูวี C-class ที่ได้รับความนิยมสูงสุดสองอันดับแรกในประเทศไทยเป็นเวลาห้าเดือนติดต่อกัน ในขณะที่ HAVAL JOLION HEV ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ใช้เช่นกันเนื่องด้วยสมรรถนะที่โดดเด่น

นอกจากนี้ GWM ยังได้เปิดตัวรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่มุ่งเจาะตลาดรถยนต์ที่เติบโตเต็มที่แล้วของยุโรป พร้อมจัดแสดงรถเอสยูวีรุ่นไฮเอนด์อย่าง SUV WEY COFFEE 01 PHEV ในงาน 2021 Internationale Automobil-Ausstellung ที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี รถรุ่นนี้โดดเด่นด้วยกำลังแรงและความยืดหยุ่น สามารถผลิตกำลังขับที่รวมพลังงานเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่เมื่อไล่แซง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การขับขี่ด้วยความเร็วสูง

GWM ให้ความสำคัญกับการนำนวัตกรรมเทคโนโลยีมาเป็นแกนหลักในการพัฒนาพลังงานใหม่ หลังจากเตรียมการมาห้าปี และด้วยเงินลงทุน 2 หมื่นล้านหยวน บริษัทได้เปิดตัวระบบเกียร์ L.E.M.O.N. DHT ที่สามารถใช้งานร่วมกับระบบขับเคลื่อน HEV, PHEV และ “PHEV+P4” ตลอดจนระบบพลังงานอื่น ๆ ซึ่งมอบความสะดวกทางเทคนิคให้กับทั้งอุตสาหกรรมได้เป็นอย่างดี

ในแง่ของการวิจัยและพัฒนาด้านพลังงานใหม่ GWM ได้สำรวจเส้นทางการพัฒนาทางเทคนิคอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็น HEV, BEV และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ปัจจุบัน บริษัทได้เริ่มต้นโครงการเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน ขณะที่เสร็จสิ้นการดำเนินโครงการรถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจนขนาด 49 ตัน จำนวน 100 คัน เมื่อเดือนสิงหาคม 2564 ซึ่งนับเป็นโครงการแรกของโลก

GWM ได้เปิดเผยรายงานยอดขายรถยนต์ประจำปี 2564 ซึ่งปรากฏว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 136,953 คัน คิดเป็น 10.7% ของยอดขายทั้งหมดของบริษัท (1.28 ล้าน) โดยในอีกสี่ปีข้างหน้า บริษัทตั้งเป้าที่จะเดินหน้าขยายแผนงานด้านรถยนต์พลังงานใหม่ และมุ่งบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการทำยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ให้ได้ 80% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก

“ในอีกห้าปีข้างหน้า GWM คาดว่าจะลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาถึง 1 แสนล้านหยวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านพลังงานใหม่และรถยนต์อัจฉริยะ เพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำทางเทคนิค พร้อมทั้งเร่งผลักดันเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์” มู่ เฟิง ประธานหมุนเวียนของ GWM กล่าวในการประชุมเปิดตัวแผนกลยุทธ์ระดับโลกปี 2568

1...357358359...588Page 358 of 588